[E87 M47T2 Pr06/06] Problème cable du capteur température du fap
Publié : lun. 7 janv. 2019 01:06
Bonjour à tous,
Je vous expose mon problème en espérant de l'aide, car après avoir parcouru le web et ayant demander de l'aide je n'ai toujours pas trouver réponse à mon soucis.
Je possède donc une 120d e87 de 2006 équipé d'un fap.
En début d'année dernière, la voiture se met en mode dégradé, vitesse de pointe réduite, montage dans les tours difficile. Je me renseigne et comprend vite que le fap est bouché.
Je contact un pro dans le nettoyage de fap qui se nomme ATZ AUTODIAG à ris orangis pour les essonniens.
Un mec super gentil et très pro qui me fais un diag et me dis directement d'ou viens le soucis (bougie HS, et capteur de température de fap en défaut).
Il me nettoie le fap et je repars de labas avec mon moteur qui tourne encore mieux qu'a l'achat, en grande forme.
Les mois passent et rebelote, j'avais pas eu le temps de m'occuper des réparations (surtout complètement zappé lol), je retourne le voir, même symptômes évidemment. Il regarde de plus prêt mon problème de sonde et il me dis clairement que le problème de ma sonde et tout simplement que j'ai les fils de la cosse coupé.
Depuis je cherche en vain des informations pour trouvé ou va le fil de cette cosse pour voir comment réparé la connexion. J'ai pris quelques photos de mon moteur pour vous imagé mon soucis.
le cable qui va jusqu'à la sonde du fap
la cosse ou les fils sont coupé (et vont ? ma grande question) et qui ce connecte à la sonde .
Donc pour finir mon roman ma grande question, ou ce connecte les fils coupé de la cosse ?
Un grand merci d'avance.
Je vous expose mon problème en espérant de l'aide, car après avoir parcouru le web et ayant demander de l'aide je n'ai toujours pas trouver réponse à mon soucis.
Je possède donc une 120d e87 de 2006 équipé d'un fap.
En début d'année dernière, la voiture se met en mode dégradé, vitesse de pointe réduite, montage dans les tours difficile. Je me renseigne et comprend vite que le fap est bouché.
Je contact un pro dans le nettoyage de fap qui se nomme ATZ AUTODIAG à ris orangis pour les essonniens.
Un mec super gentil et très pro qui me fais un diag et me dis directement d'ou viens le soucis (bougie HS, et capteur de température de fap en défaut).
Il me nettoie le fap et je repars de labas avec mon moteur qui tourne encore mieux qu'a l'achat, en grande forme.
Les mois passent et rebelote, j'avais pas eu le temps de m'occuper des réparations (surtout complètement zappé lol), je retourne le voir, même symptômes évidemment. Il regarde de plus prêt mon problème de sonde et il me dis clairement que le problème de ma sonde et tout simplement que j'ai les fils de la cosse coupé.
Depuis je cherche en vain des informations pour trouvé ou va le fil de cette cosse pour voir comment réparé la connexion. J'ai pris quelques photos de mon moteur pour vous imagé mon soucis.
le cable qui va jusqu'à la sonde du fap
la cosse ou les fils sont coupé (et vont ? ma grande question) et qui ce connecte à la sonde .
Donc pour finir mon roman ma grande question, ou ce connecte les fils coupé de la cosse ?
Un grand merci d'avance.
