Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,

Je suis l'heureux propriétaire d'un 320 td compact depuis un mois et j'ai une vibration importante au volant ( a partir de 90) mais aussi au pommeau et a la caisse en general (l'appuie tete passager bouge pas mal).

J'ai fais changer les 4 pneus, silen bloc de suspension, et géométrie complete mais ca a attenué mais c'est toujours insupportable.

J'ai lu plein d'avis mais je sais pas vraiment d ou ca peu venir, je suis pas un mecano de metier mais je bricole un peu.

Est ce que ca vous est deja arrivé? j'aimerai éviter la case bmw...

Merci d avance pour vos reponses....

et j'ai oublier de dire quel prend enormement les defauts de route... c'est inconfortable a conduire.

si quelqu'un peu m aider.....

Salut

Edite ton titre correctement, les réponses arriveront dans la foulée

soit [E46 M47N An 02]

merci, je savais pas quel numéro mettre

re

Aprés la descrition de ton véhicule, il faut aussi mettre la description de ta panne ou probléme

Aller courage, la prochaine c'est la bonne

re

Sinon, tu peux aussi vérifier les silenblocs moteur, ceux de la boite, le flector d'arbre de
transmission, toutes les rotules du train avant.

Ton moteur tourne t'il correctement (sur tout ses cilyndres)??
A part ce que tu as changé, y a t'il eu d'autre intervention sur l'auto??

non, il y a pas eu d'autre intervention, le moteur tourne nikel! mais par contre je n'ai pas verifier le reste. on parle beaucoup de flector mais ca peux se verifier facilement si il est usé? c'est dur a changer? merci pour ta reponse scud

re

La vérif du flector se fait principalement en visuel, regarde si il n'est pas craquelé ou déchiré.
Rien de dramatique pour le changer, il faut juste enlever les boulons qui le relie à la
boite d'un cotés et à l'arbre de transmission de l'autre.

et pour le flector, il ne faut pas prendre des reperes comme j'ai pu voir sur le forum?

re

Pas si tu ne désacouple pas l'arbre.

Re; scud ta demandé d'étier ton titre baptiste. ;)

@+

normalement, c bon pour mon titre.... merci en tout cas je vais verifier mon flector. je vais me lancer a le changer surtout que ca vos pas tres cher (oscaro)

Ca donne quoi ?! = )

donc j'ai changer mon flector et palier intermediaire qui était un peu usé mais j'ai toujours un vibration a parit de 100 dans le volant et constante dans le chassis.

du coup je l'ai emmené chez bmw qui m'ont dit que c était mon arbre de transmission (960€)qui était mort!!!!

pour la vibration dans la caisse ca doit etre ca mais pour le volant je doute. et il ne sont pas sur non plus!

donc je dois la montrer a mon oncle qui est en mecanique (ancien de mercedes ) donc j espere qui va pouvoir me trouver la panne et surtout la reparer!

si vous avez des idées je suis preneur!

bonjour,

Pour la vibration dans le volant, si le tremblement intervient au allant tour de 80 à 90 KM/H
équilibrage des roues avant , ou problèmes de Jantes.

Quand le tremblement commence entre 110 à 130 KM/H Roues arrière.

Salutations
Safariman14

P.S: j'ai eu ce phénomène sur E46 330D , c'était les silents blocs de triangles Avant.

merci safariman, les vibrations commence a partir de 95 km/h, mais j'ai fais refaire les equilibrages 3 fois sur mes roues et apparament mes jantes ne sont pas voilées! donc je ne sais pas quoi penser

bonjour,
P.S: j'ai eu ce phénomène sur E46 330D , c'était les silents blocs de triangles Avant.
Mais sur la tienne , je ne sais pas si le train avant est identique ou similaire ?

salutations

Safariman14

c'est ceux qu'on appelle le silen bloc de suspensions? ils sont au bout du triangle? car si c'est ca, je les ai changé aussi!!!

RE,

oui c'est ça ,les silents blocs.
Safariman14

re,

Pour avoir ce tremblement tu as forcément un jeu au train avant ......

T'es 2 triangles avant sont neufs ou pas ?

Safariman14