Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,

Je suis surpris de voir qu'il est inscrit dans le début du titre ( E46 M57TU ) alors que dans Réal Oem il me marque M57N ?

Depuis quelques jours je ressent un léger tremblement quand je lâche la pédale d'accélérateur, une fois je ré appuie dessus plus rien, cela ne se produit quand décélération et si je passe au point mort en me laissant rouler le tremblement disparait.
de ou peux provenir ce problème, l'un de vous à t'il déjà eu le cas ?

Merci d'avance pour vos réponse

C'est pas précis comme description... tremblement dans le volant ou la caisse? au milieu dérrière....

Merci de précisé.

Bonsoir Luffense,

Le tremblement est situé au centre entrée les deux sièges apparement, ce n'est pas trop la carrosserie mais en dessous quand au volant lui il ne tremble pas .

Ce tremblement te semble être origine moteur ?? ou train roulant???

Commences par contrôler l'état de ton flector??

A+

gyropinpon a écrit :

Ce tremblement te semble être origine moteur ?? ou train roulant???

Commences par contrôler l'état de ton flector??

A+

Bonjour gyropinpon,

Le tremblement est plutôt train roulant, je pense également au Flector, si il est en cause faut il changer également le palier ?

RE,

Non pas nécessairement , mais il est certain que ton palier finira par se détériorer à force d'encaisser les vibrations.

Contrôle le tt de même à y être.

A+

gyropinpon a écrit ::

Commences par contrôler l'état de ton flector??

A+

ou
roues déformées (jantes ou pneus)
ou
jantes non conformes (axe de centrage trop grand)
ou
roulement de palier intermédiaire

@++

darkgyver a écrit :

gyropinpon a écrit ::

Commences par contrôler l'état de ton flector??

A+

ou
roues déformées (jantes ou pneus)
ou
jantes non conformes (axe de centrage trop grand)
ou
roulement de palier intermédiaire

@++

Bonjour Darkgyver,

En effet j'ai contrôlé le Flector et il est à changer, je devrais m'en occupé dans peu de temps, en ce qui concerne ta réponse j'ai contrôlé également et ras, pense tu que je devrais également changer le palier ?

Re;

si le flector est actuellement HS, alors les vibrations peuvent ne venir que de là!

mais par acquis de conscience, tu peux vérifier lejeu du roulement de palier intermédiaire quand tu changes le flector.

ne toucher à ce roulement que si tu vois que tu as effectivement du jeu.
pas de remplacement "préventif".

@+