Tutoriel réparation de webasto pour E36 E38 E39 E46 E53 E63 E64 E83
Publié : ven. 6 avr. 2018 21:31
Tout d'abord un grand merci à GGD29tds de Techiconnexion pour ce tuto vraiment génial et son agrément/approbation à la publication sur Atadark.
Voila:
Bonjour, si vous avez des problèmes de chauffage auxiliaire, c'est peut-être le moment de faire le ménage..
C'est une opération assez simple et très économique..
Il vous faut déjà une pochette de joint, d'un prix aux alentours des 15€, référence 9000861. Les miens étaient très propre, encore bien épais (le serrage est assez faible) donc je les ai remis et aucune fuite (je garde les neufs au cas ou)
Une vue d'ensemble du bloc chauffage:
On commence par déclipser avec un tourne vis plat le capot du milieu, 1 clips de chaque côté, en dessous se trouve les connectiques
On démonte le couvercle fixé par 4 vis cruciformes pour inspecter le circuit imprimé s'il n'y a rien de cramer ou autre chose suspect:
Ici vous pouvez débrancher les 3 prises dont 1 qui est la pompe à eaux
la pompe à eaux, fixée simplement sur ce modèle mais peut aussi être sur le bloc de soupape de chauffage selon la version
La voilà déposé, on peut également la démonter mais on verra plus tard...
Entourer en rouge, c'est à dévisser et en bleu c'est le tuyau d'arriver de gasoil, assez fragile donc attention. Pour faire correctement sans dégât, mettez votre pouce ou autres sur le bout lorsqu'en même temps vous tirez sur le carter pour extraire le bloc
Voilà, déjà vous pourrez voir des morceaux de calamine qui n'ont rien à faire là donc, aspirateur à puissance faible et c'est parti...
Voilà aussi une conduite bouchée:
Ce couvercle lui par contre est fixé par des clips à soulever au tourne vis plat:
Vous pouvez voir toute la m***e sur tout le contour à enlever avec un tourne vis plat assez fin et le mettre de biais comme ça la crasse (assez gras) se dégagera vers l'extérieur.
La partie bruleur
Maintenant on peut démonter le brûleur, vis entourée en rouge
Pour la bougie de préchauffage voici le détail:
d'abord, sachez que le kit se vend complet sous la référence webasto 9017813b
Ici vous avez un contre écrou avec une empreinte BTR pour dévisser la tige filetée qui maintien la bougie
ATTENTION, il y a un tout petit carré, il est la pour plaquer l'allumeur (photo flou désolé)
Je vous mets un lien d'achat du kit réparation chauffage auxiliaire:
https://www.butlertechnik.com/webasto-h ... 813b-p1646
On peut surement trouver moins chère mais bon, la différence de prix entre un kit réparation et un neuf.... je vous laisse choisir
Voilà enfin la chambre de combustion.
L'intérieur du bruleur, bien crade, de la calamine collé un peu partout et également sur les trous d'aération (trous bouchés, plus assez d'oxygène pour alimenter). Pareil qu’avant : bien nettoyer, attention car vous avez l'allumeur (entouré en rouge) il était entouré de calamine.
Pour désolidariser complètement la chambre, il vous suffit de faire levier d'un quart de tour à l'emplacement entouré en rouge
Voilà, vous avez démonté les principaux éléments donc bien nettoyer tout ça et vous pouvez remonter tranquillement.
Attention car cet aluminium est très tendre donc mollo les premiers tours de serrage, veillez à bien être dans le filetage.
Pour le remontage, attention au tuyau de carburant,
il faut le maintenir par en dessous et pousser en même temps que l'on enfonce le carter
Maintenant, la pompe à eaux. La mienne était très propre donc petit coup de soufflette quand même mais si votre liquide a plusieurs années, ça risque d'être assez crade donc bien nettoyer et vérifier que ça tourne librement.
Voili voillou, vous avez un chauffage auxiliaire tout propre, prêt à re-fonctionner normalement. D’ailleurs je suis prêt à parier que ceux qui ont un problème de fumées du webasto, que celui-ci est simplement très sale et que les gaz d'échappements s'évacuent très mal... à voir
Donc : Les références pièces ici:
https://www.butlertechnik.com/webasto-h ... 813b-p1646
Libre à vous après de faire de plus amples recherches sur la toile pour trouver le meilleur tarif.
Voila:
Bonjour, si vous avez des problèmes de chauffage auxiliaire, c'est peut-être le moment de faire le ménage..
C'est une opération assez simple et très économique..
Il vous faut déjà une pochette de joint, d'un prix aux alentours des 15€, référence 9000861. Les miens étaient très propre, encore bien épais (le serrage est assez faible) donc je les ai remis et aucune fuite (je garde les neufs au cas ou)
Une vue d'ensemble du bloc chauffage:
On commence par déclipser avec un tourne vis plat le capot du milieu, 1 clips de chaque côté, en dessous se trouve les connectiques
On démonte le couvercle fixé par 4 vis cruciformes pour inspecter le circuit imprimé s'il n'y a rien de cramer ou autre chose suspect:
Ici vous pouvez débrancher les 3 prises dont 1 qui est la pompe à eaux
la pompe à eaux, fixée simplement sur ce modèle mais peut aussi être sur le bloc de soupape de chauffage selon la version
La voilà déposé, on peut également la démonter mais on verra plus tard...
Entourer en rouge, c'est à dévisser et en bleu c'est le tuyau d'arriver de gasoil, assez fragile donc attention. Pour faire correctement sans dégât, mettez votre pouce ou autres sur le bout lorsqu'en même temps vous tirez sur le carter pour extraire le bloc
Voilà, déjà vous pourrez voir des morceaux de calamine qui n'ont rien à faire là donc, aspirateur à puissance faible et c'est parti...
Voilà aussi une conduite bouchée:
Ce couvercle lui par contre est fixé par des clips à soulever au tourne vis plat:
Vous pouvez voir toute la m***e sur tout le contour à enlever avec un tourne vis plat assez fin et le mettre de biais comme ça la crasse (assez gras) se dégagera vers l'extérieur.
La partie bruleur
Maintenant on peut démonter le brûleur, vis entourée en rouge
Pour la bougie de préchauffage voici le détail:
d'abord, sachez que le kit se vend complet sous la référence webasto 9017813b
Ici vous avez un contre écrou avec une empreinte BTR pour dévisser la tige filetée qui maintien la bougie
ATTENTION, il y a un tout petit carré, il est la pour plaquer l'allumeur (photo flou désolé)
Je vous mets un lien d'achat du kit réparation chauffage auxiliaire:
https://www.butlertechnik.com/webasto-h ... 813b-p1646
On peut surement trouver moins chère mais bon, la différence de prix entre un kit réparation et un neuf.... je vous laisse choisir
Voilà enfin la chambre de combustion.
L'intérieur du bruleur, bien crade, de la calamine collé un peu partout et également sur les trous d'aération (trous bouchés, plus assez d'oxygène pour alimenter). Pareil qu’avant : bien nettoyer, attention car vous avez l'allumeur (entouré en rouge) il était entouré de calamine.
Pour désolidariser complètement la chambre, il vous suffit de faire levier d'un quart de tour à l'emplacement entouré en rouge
Voilà, vous avez démonté les principaux éléments donc bien nettoyer tout ça et vous pouvez remonter tranquillement.
Attention car cet aluminium est très tendre donc mollo les premiers tours de serrage, veillez à bien être dans le filetage.
Pour le remontage, attention au tuyau de carburant,
il faut le maintenir par en dessous et pousser en même temps que l'on enfonce le carter
Maintenant, la pompe à eaux. La mienne était très propre donc petit coup de soufflette quand même mais si votre liquide a plusieurs années, ça risque d'être assez crade donc bien nettoyer et vérifier que ça tourne librement.
Voili voillou, vous avez un chauffage auxiliaire tout propre, prêt à re-fonctionner normalement. D’ailleurs je suis prêt à parier que ceux qui ont un problème de fumées du webasto, que celui-ci est simplement très sale et que les gaz d'échappements s'évacuent très mal... à voir
Donc : Les références pièces ici:
https://www.butlertechnik.com/webasto-h ... 813b-p1646
Libre à vous après de faire de plus amples recherches sur la toile pour trouver le meilleur tarif.