Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bjr , je viens de acheté une donneuse en panne pour ma e36 318 i du 92 , mais avant que je prends des pièces je voudrais savoir la panne, le démarreur ce lance mais ça part pas, l essence arrive , allumage il y à , les capteurs inclus pmh j ai changé avec celles de la bonne voiture , mais toujours rien , la voiture avait une alarme serpistar, mais sans télécommande, donc j ai enlve touts l alarme mais toujours rien , ce que je trouve étrange c est que sous le volant j ai pas le relais crash alarme et sous la boite à Gaby j ai pas le module zke comme sur la mienne , le gm10 qui normalement es lié au module serpistar je la trouve pas, je poste ici car j ai plus des solutions et plus de recherche sur les forum pour trouve ma panne

Control si les relais A et B sont foncitonnel (normalement A devrait ok si l'essence arrive, mais dans le doute...)

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... sence.html

Cela dis si il manque des boitier cela peut être plus compliqué...

Loffense a écrit :Control si les relais A et B sont foncitonnel (normalement A devrait ok si l'essence arrive, mais dans le doute...)

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... sence.html

Cela dis si il manque des boitier cela peut être plus compliqué...

Toutes les relais fonctionne , je trouve pas le boîtier gm10 par contre , c est introuvable ainsi que le relais crash alarme , la mienne elle à pas eu serpistar mais cella elle à et pourtant c est la même année

Touts les relais fonctionne: en utilisation sur le véhicule ou tester en dehors du véhicule? car si il y avait une alarme il y a des chance que l'alimentation d'un de ces relais ne se fasse plus, ceux sans compter qu'il manque des module de gestion!!

Loffense a écrit :Touts les relais fonctionne: en utilisation sur le véhicule ou tester en dehors du véhicule? car si il y avait une alarme il y a des chance que l'alimentation d'un de ces relais ne se fasse plus, ceux sans compter qu'il manque des module de gestion!!

Sur le véhicule en panne , en direct, en suite en changeant avec le véhicule en bonne état ,si il y à un module qui manque je devrais avoir des fils qui traîne par terre , mais tous semble à sa place , on va dire propre

Mouais donc si tout est ok, fusible, relais, allumage et arriver de carburant c'est un probleme de pmh /aac ou de mélange sous condition que le moteur soit pas rincer et que les injecteurs fonctionnent... mais bon t'attarde pas la dessus, cela peut aussi venir d'un mauvais contacte a l'arrière du neimann ou d'un probleme EWS.... bref sans diag oublie et passe à la suite.

Loffense a écrit :Mouais donc si tout est ok, fusible, relais, allumage et arriver de carburant c'est un probleme de pmh /aac ou de mélange sous condition que le moteur soit pas rincer et que les injecteurs fonctionnent... mais bon t'attarde pas la dessus, cela peut aussi venir d'un mauvais contacte a l'arrière du neimann ou d'un probleme EWS.... bref sans diag oublie et passe à la suite.

Alors , le pmh , le acc, la vanne , les injecteurs , le catalisateur enlevé , bougies changes pompe à essence, tout à été changé mais sans résultat , la dme pareille , si il y à une masse qlq part ou la courais de distribution pété? Je suis pas expert pour ça je demande

Qlq un qui auras une idee?

T'as déjà vérifier le contacteur de neimann? sinon il faut faire un diag car la ou joue à l'aveugle... c'est aussi pour ça que l'autre sujet n'as jamais bougé (pas membre association donc pas de support sur diag et pas prioritaire.

Loffense a écrit :T'as déjà vérifier le contacteur de neimann? sinon il faut faire un diag car la ou joue à l'aveugle... c'est aussi pour ça que l'autre sujet n'as jamais bougé (pas membre association donc pas de support sur diag et pas prioritaire.

Merci , tu as raison , c est à l aveugle, mais comme j ai pas de diagnostic , apart inpa sur mon ordi qui marche pas sur ma e36 car elle es trop vielle , je me suis dit que si je enleve cette merdie de serpistar laquelle es incomplète après une inspection de la voiture (gm10) , en suite le changement de toutes les capteur importants au démarrage , injecteurs ,bougies , fiche d allumage , le enlèvement du catalysateur , bobine , relais ,pompe, ça pourait marche , mais la preuve que NON et ça me casse les néné car je suis qlq un qui aime allée jusqu'au bout
En tout cas je vais pas m arrêtée la ....je vais continue mes recherches avec ou sans diagnostic ....

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