Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,

J'ai un soucis avec ma poste conducteur, je suis obligé de resté appuyé sur le bouton d'ouverture pour faire baisser les vitres pour actionner la poignée de porte afin de m'installer.

J'avais déjà eu ce problème en début d'année que j'avais résolu grâce à un autre problème : un fil du faisceau du feux arrière avait fait cramer un pin de la patine, je n'avais plus de feux arrière gauche, après réparation, j'avais retrouvé mon feux arrière et ma centralisation de la porte conducteur.

Désormais, une fois installé, lorsque je remonte les vitres, je m'aperçois que la vitre avant passager n'est pas très vive.

Pensez-vous que je devrais mettre à nu la portière pour vérifier le câblage de la vitre électrique ? J'ai vérifié la commande de la vitre au niveau du levier vitesse et RAS.

Si vous me demandez de prendre la mesure électrique, n'ayant pas d'appareil, pouvez-vous m'en indiquer un sur un site histoire que je ne prenne pas n'importe quoi ?

Merci !


Dernière info : la centralisation est configurée comme suit : 1er appui = porte conducteur, 2ème appui = les 3 autre portes, la malle se déverrouille sans soucis, les 3 portes s'ouvrent au 2ème appui sans soucis.

Quand tu dis pas très vive c'est en terme de vitesse ou dysfonctionnement totale sporadique??

Par contre tu as oublier ceux ci pour le traitement membre prioritaire:

membres-de-l-association-atadark-dans-v ... -3140.html

Bonjour et bonne année !

Pas très vive en terme de vitesse.

J'ai l'impression qu'elle est lente uniquement à la remontée, clé en position 1/2 (avant démarrage). Je l'ai trouvé normale moteur en marche.

C'est que ta batterie bas de l aile dans ce cas. Il faut mesurer la tension aux bornes de celle-ci et si elle est inférieure a 12v la remettre en charge et contrôler le niveau d eau/acide des éléments si possible.

Et ceci pourrait causer le non déverrouillage de la portière ?

Non mais cela explique la différence de vitesse entre moteur éteint et allumé... Par contre c est un problème par sujet, donc commence par t asurer que ta batterie est ok et ensuite décrit exactement ton problème de déverrouillage (je nettoie le sujet ce soir)

Bonsoir,

Pour moi, les fils et la fiche électrique de la vitre sont la cause du non déverrouillage d'où mon observation.

Je ne pense pas à un problème de batterie, la vitre conducteur a la même vivacité moteur à l'arrêt que démarré, il doit y a une perte d’électricité qui gêne la communication de l'ouverture.

Je vais quand même suivre ton avis et vérifier la batterie, pour ce faire, peux-tu m'indiquer sur site un multimètre que je n'achète pas n'importe quoi, je regarderai sur le site et youtube pour le faire.

Merci.

J'ai pas d'exemple précis mais conrad fait des trucs bien... un chère mais voila.