Forum Technique Associatif de DarkGyver

14.8v c'est normal, en défaut de régulateur sa monte plus vers 15,5v voire au dela.
l'alternateur étant piloté sur les e60, il faut être méfiant avec une "simple mesure" au voltmètre.

il faut faire une lecture des codes enregistrés et les analyser

peut être un défaut ibs, ou autre chose...

Bonsoir ,
et merci pour votre réactivité. Pour ma culture d'homme du monde qu'est ce qu'un défaut "ibs"?

l'ibs est un capteur que tu as sur la cosse - de la batterie.

Bonsoir et merci pour l'info de l'IBS.
Je n'ai pas réussi à démarrer hier. le garagiste m'a prêté son booster pour que je puisse ramener le véhicule, effectivement le véhicule à bien démarré et j'ai roulé les 30 km jusqu'au garage sans problème; la voiture est chez le garagiste. ils ont testé l'alternateur apparemment il sort 15 v (et ce serait trop). la suite au prochain épisode. bon we a vous

peu probable si tu as déjà changé 2 alternateurs , le problème n'est pas la.

14.8v c'est une tension normale, régulateur hs au delà de 15,5v
et puis si surtension des boîtiers enregistrent le défaut.

donc commence par faire une lecture complète de tous les boîtiers + voir les défauts qui reviennent
autrement, pour toi ou ton garagiste ç'a risque d'être compliqué

y'a pas un problème avec le connecteur derrière l'alternateur ?

Pour raphael , 14,5 c'est bon!!! J'espère que tu as recuperer ton ancien alternateur. - donc mise à zéro des défaut

En revanche la lecture et publiction de diag.. c'est réserver aux membres de l'association.


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En revanche tu peux vérifier le fisceau brancher sur l'alternateur, je parirai qu'il est oxidé

Par contre cette fois si il te le change c'est à leur frais. Loi Européenne oblige!!! 2 ans de garantie.

Bonsoir,
Et merci pour toutes ces informations, je passe au garage ce soir en espérant la récupérer. Je vous tiendrais informé si j'ai les infos.

Croisons les doigts pour que ce soit fait proprement cette fois... Je m'en voudrais de d'écrire que nombre de garagiste sont des filous éhonté... ne serais ce que pour ceux qui sont honnete, ou suffisamment pour faire au moins la reparation nécessaire avec le surplus facture

Bonjour, je n'ai toujours pas récupéré le véhicule, ils ont changé l'alternateur ,mais il charge toujours de trop supérieur à 15 v. ils ont téléphoné chez BM qui leur a suggéré un défaut de la batterie. mais celle-ci a été changé il y a un an et jusque là il n'y avait eu aucun soucis, ils vont de nouveau refaire tester l’alternateur, je leur ai suggérer l’oxydation des cosses mais effectivement le garagiste m'a dit que dans ce cas il ne chargerait pas alors que là il charge de trop, de repasser la valise pour voir les diag peut être ... enfin bref pour l'instant toujours pas de voiture, la poisse quoi !

Et ils ont monter le bonne alternateur au moins car selon les version M57 c'est pas le meme !!

changer une batterie c'est bien, mais est ce qu'elle a été enregistrée dans l'auto ?
et surtout, est ce que la batterie montée correspond à ce qu'il y a de codé dans l'auto (en type AGM/ou non agm et ampère/h).

le cas contraire, inutile de chercher à tout remplacer au pif

En faite c est surtout a partir de la la série sans Neiman que ce genre de question ce pose. En 2005, c était pas standard. Donc as tu une clé ou un télécommande que tu enfourne dans le tableau de bord pour appuyer sur un bouton ?

Bonjour, je lui ai donné les infos pour l'alternateur (numéro) car je n'ai toujours pas récupéré la BM, pour répondre à Raphaël 81 ils avaient téléphoné chez BM concernant la batterie et apparemment ça ne viendrait pas de ça. et pour Loffense j'ai bien une clef pour démarrer. merci encore de vous intéresser à mon cas pour trouver la solution.

De rien, c'est la focntion d'une association en meme temps
Par contre t'a déjà fait un diag? Je vois aussi que tu as oublier les liens des membres pour appeler Monseigneur obscure ä la réscousse

membres-de-l-association-atadark-dans-v ... -3080.html

Met un post la et ça seigneurie obscure de ton problème connaissance aura

Salut

Lorsque tu as ton voyant allumé tu n'as aucun souci ? Tout fonctionne dans la voiture ?

Cela m'étonnerai....

Des options ou accessoires rajoutés ?

Bonjour, je suis en déplacement je récupère le véhicule le we prochain . Oui la voiture roulait normalement et rien n'avait été rajouté dessus, merci

Re

Aucuns autres voyants, message à l'idrive ?
Le ccc marche sans soucis avec le voyant allumé ?

Si tu n'as strictement AUCUNS autre symptômes avec le voyant c'est un souci de liaison bsd...

Cela fait combine de temps que ce véhicule est en ta procession?
Au passage ramene une copie du diag...

Bonjour,
ma femme a récupéré le véhicule je n'ai pas encore revu le garagiste suite au vacances d'hiver. ça fonctionne mais le voyant se rallume de temps à autre puis s'efface . je pense que cela doit être due à l'humidité ou au froid car quand je roule au bout d'une dizaine de minute le défaut disparait . Merci à tous pour vos remarques et suggestions et vu que c'est de saison :Bonne année 2018 à tous et que vos BMW roulent au taquet!