Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous
Voici mon soucis
Hier je suis sorti de chez moi pour aller à Décathlon avec les enfants ! En voulant repartir ma voiture démarre et coupe 2 secondes après!
Mais là où c est le plus bizarre c est que la voiture continue à donner des coups de démarreur toute seule sans que la clé soit tournée pour démarrée et même la clé enlevé ,elle continue à donner des coups de démarreur,la seule manière de l arrêter et de débrancher la batterie !!

Par contre u e autre chose c est que la voiture lorsque elle continue à donner des coups de démarreur et que je tourne la clé sur la position pour démarrer, zllle démarre et se coupe après! Et continue à donner des coups de démarreur !!

Est ce que d après vous ça pourrait venir de mon neiman qui serait défectueux ? Ou d après vous est ce que c est autre chose !

Dernière chose si je change le neiman est ce qu'il y a quelques choses à faire pour le codage des clés

Merci

Au secours

pour info je viens de retourner à ma voiture et avec un copain on a essayé de la démarrer en poussant
Elle a bien. Démarré j ai pu la déplace
Bon je ne suis pas plus avancé car je n' ai aucune idée d ou cela pourrait venir
Mais au moins elle demarre

elle est pas entrain de s'emballer plus tôt à cause d'un turbo hs...

A mon humble avis, il faut que tu commence par demonter les cocottes autour de la colonne de direction pour accédez au neimann (faut enlever le volant pour ça), il y a de forte chance que le contacteur à l'arrière du neimann soit mort. A voir si tu peux le rafistoler ou le changer... Je ne suis pas sure que la piece puisse se changer seul car sur ce model si ma mémoire est bonne il est intögrer dans la bloc...

Tu penses que je peux prendre cette pièce d occaz sur le bon coin ?

Il semble que sur ton modele le barillet sort avec le cabochon en plastique et que le reste est incruster sur la colonne de direction. Démonte d'abord fait une photo et après on regarde ce que l'on peut trouver car certain modele avait encore une pièce en platique au bout qui ce change facilement et ne coute pas une fortune chez BMW (pour ce genre de chose le neuf ça peut avoir du bon si tu veux pas recommencer dans deux mois):clin:

OK merci je regarde ca demain

tu parles de cette pièce?

Pour avoir accès a certaines vis oui, mais le volant est marquer au point de montage donc pas de soucie de position, pour l'airbag c'est par le trou du bas (regarde sur youtube il y a pas mal d'explication avec l'angle et l'emplacement).

La suite une fois fait.

malheuresement je suis en deplacement cette semaine!!!

j'ai du laisser la voiture chez un mecano qui au dire de mon beau frere est bon!

j'ai pas trop le choix , je ne suis pas la, je 'ai que d autres choix que de lui faire confiance, je l'ai eu tout à l heure au telephone et il me dit qu'il pense que ca viendrait du calculateur démarrage moteur
peut etre je n'y connais rien , autant point de vue mecanique je me debrouille mais ce genre de "diagnostic" depasse mes compétences

pourtant je lui ai bien parlé du neiman, mais pour lui .....


Que j'ai hate de revenir pour reprendre tout ca en main!!


d'apres vous ca vous parait logique,possible faisable ou alors j'ai le droit à un concert privée en pipotage

Oups derniere chose qui est tres importante
c est que samedi j avais avec moi ma prise diag et jávais fait un diag avec carly

Alors il suffirait juste de changer ce boitier CAS si ca vient de ca!

mon petit doigt me dit que ca ne serait pas si simple que ca

Merci pour vos contributions!

Non pas le CAS mais plutôt son alimentation/pilotage dans un 1er temps.

Alimentation pilotage ??

que veux tu dire? je ne comprends pas

Je vais laissé Raphael te guidé mais l'alimention du CAS passe par..... devine ou..... le neimann et son contacteur arrière...

Loffense a écrit :Je vais laissé Raphael te guidé mais l'alimention du CAS passe par..... devine ou..... le neimann et son contacteur arrière...

Je te remercie, j'aime bien ce type d'humour!

j'essaye d appeler le garage tout a l heure et voir ce qu ils ont fait!!!

De rien, tiens nous au jus

Bonjour


desole mais j ai tardé á donner des nouvelles alors voici ce qui s est passe depuis mon dernier message, j ai demonte le volant et le neiman pour voir s il y avait un soucis a cet endroit , dans le meme temps j avais trouvé quelqu un qui vendait des pieces de E60 , ou j'ai pu recuperer un neiman avec comme un relais dessus apres l'avoir changé , c etait le meme cinema la voiture demarre et coupe au bout de 2 secondes et le demarreur reste lancer, la j etais bien dans la merde, j ai donc remis mes pieces d origines et j ai rendu la piece que j avais achete le gars etait cool il m a remboursé, comme ma voiture etait toujours au garage je me suis resolu à l'ecouter et changer le demarreur , il me fait un devis et m'annonce quasiment 460 euros pour le changer , il me facture le demarreur 366 euros ( en Bosch, echange standard ), la j ai pas mal tiké , le pire c est qu il ne fait aucune marge sur le demarreur , c est le prix de son fournisseur. je lui dit que non je ne suis pas d accord, j ai trouve le meme demarreur sur yakarouler.com a 170 euros toujours en echange staandard, on se met d accord j achete la piece et il l a change.

Le demarreur arrive , il me le change et ceux qui devait arriver arriva, la voiture demarre et roule sans soucis.

j etais sur le cul mais tres content



donc voila probleme resolu


merci a tous

Merci de nous avoir tenu au courant

A+