[E61 M57TU Pr08/04] Ne démarre plus (résolu)
Publié : sam. 21 oct. 2017 19:06
Bonsoir à tous,
Après plusieurs semaines de galères je m'en remet maintenant à vous pour m'aider à résoudre le problème dont je ne me dépêtre pas!
Je m'occupe de la voiture d'un pote qui m'a mené son E61 de 348000kms avec un collecteur d’échappement fissuré à remplacer et pour la préparer à son CT.
Vous vous en doutez bien à ce kilométrage je n'ai pas trouvé que le collecteur a remplacer!
EGR colmaté
Filtre de déhuilage vapeurs colmaté
Fuite d'huile au niveau du joint de la boite de tirage à vide
Boite à air fondu à cause du collecteur fissuré, il roulait comme ça depuis très longtemps!...
Collecteur d'admission dans un état...Je n'ai jamais vu autant de calamine dans un moteur!
L'Idrive en vrac (remplacé)
Le CCC en carafe avec Boot loop du logo (classique), j'ai remplacé les condensateurs sans effet! Il est actuellement en réparation...
Bref après démontage, nettoyage et remontage voici le jour de re démarrer la bête et là que dalle!
Pour faire court après avoir tout redemonté, vérifié, branchements, montages, recharger la batterie, vérifier les fuses, etc.. toujours idem.
Je prècise aussi que j'ai fait mumuse avec la clé qui ne fonctionnait plus à distance. Procédure de remise à zéro. Elle fonctionne mais c'est pas nickel, nickel!
Pour avancer je me suis donc procuré le cable pour faire le diag, très très compliqué ces BM (je viens d'AUDI!), un 1er cable qui ne fonctionnait pas m'a fat perdre un temps de fou!
J'ai lu de nombreux sujets concernants ces pbs de démarrage et de diag.
Une fois fonctionnel j'ai de suite tenté de re synchroniser DME/DDE, mais cela ne fonctionne pas, j'ai le message n i O en rouge (INPA), il ne communique pas avec le DDE
Le CAS est oK
J'ai 3 messages d'erreur sur l'EWS.
Reingold ne peux pas accéder au DDE à cause de la ligne MOST. Je précise que mon CCC n'est pas connecté (en réparation)
Je commence vraiment à flipper, la voiture est arrivée en roulant, j'aimerai bien qu'elle reparte en roulant!!!
Please help!!!
Après plusieurs semaines de galères je m'en remet maintenant à vous pour m'aider à résoudre le problème dont je ne me dépêtre pas!
Je m'occupe de la voiture d'un pote qui m'a mené son E61 de 348000kms avec un collecteur d’échappement fissuré à remplacer et pour la préparer à son CT.
Vous vous en doutez bien à ce kilométrage je n'ai pas trouvé que le collecteur a remplacer!
EGR colmaté
Filtre de déhuilage vapeurs colmaté
Fuite d'huile au niveau du joint de la boite de tirage à vide
Boite à air fondu à cause du collecteur fissuré, il roulait comme ça depuis très longtemps!...
Collecteur d'admission dans un état...Je n'ai jamais vu autant de calamine dans un moteur!
L'Idrive en vrac (remplacé)
Le CCC en carafe avec Boot loop du logo (classique), j'ai remplacé les condensateurs sans effet! Il est actuellement en réparation...
Bref après démontage, nettoyage et remontage voici le jour de re démarrer la bête et là que dalle!
Pour faire court après avoir tout redemonté, vérifié, branchements, montages, recharger la batterie, vérifier les fuses, etc.. toujours idem.
Je prècise aussi que j'ai fait mumuse avec la clé qui ne fonctionnait plus à distance. Procédure de remise à zéro. Elle fonctionne mais c'est pas nickel, nickel!
Pour avancer je me suis donc procuré le cable pour faire le diag, très très compliqué ces BM (je viens d'AUDI!), un 1er cable qui ne fonctionnait pas m'a fat perdre un temps de fou!
J'ai lu de nombreux sujets concernants ces pbs de démarrage et de diag.
Une fois fonctionnel j'ai de suite tenté de re synchroniser DME/DDE, mais cela ne fonctionne pas, j'ai le message n i O en rouge (INPA), il ne communique pas avec le DDE
Le CAS est oK
J'ai 3 messages d'erreur sur l'EWS.
Reingold ne peux pas accéder au DDE à cause de la ligne MOST. Je précise que mon CCC n'est pas connecté (en réparation)
Je commence vraiment à flipper, la voiture est arrivée en roulant, j'aimerai bien qu'elle reparte en roulant!!!
Please help!!!