Forum Technique Associatif de DarkGyver

Hello tout le monde !

Suite à la réfection complète du train avant !

remplacement des biellettes par des TRW : https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=31_0257

remplacement de l'ensemble des bras 4 et 11 gauche et droit par des TRW (complets avec silentbloc) : https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=31_0617

J'AI ENCORE CE TOC TOC sur route dégradé ... et ... j'ai pas pensé à dire au garagiste de me changer les deux pièces suivantes n°5 (gauche et droite et complètes) :

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=32_1178

qui se fixent ici sur la pièce numéro 2 : https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=31_0255

Question : peut-on remplacer ces deux pièces sans démonter le berceau ??

Je ne vois plus que ça ... impossible de rouler les fenêtres ouvertes l'été ... et j'ai le même problème derrière il faut tout remplacer ...

Merci

C'est pas plutôt tes coupelles d'amortisseurs qui son fatiguées ???

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=31_0396
Piéce 14





Attention à la hauteur, selon les modèles.

A+

Ah bah je sais pas la voiture a 305 000km et les amortisseurs n'ont jamais été changés

C'est cher de remplacer les 4 ?

Re,

Tout dépend ce que tu montes ,et si c'est toi qui le fait

A+

Va falloir que je négocie avec mon beau père qui est ancien mécanicien BMW. Il faut de l'outillage spécifique ?

Re,

Un compresseur d'amortisseurs

A+

Clé à pipe de 18 déboucher. On a pas toujours ça

Bonjour bonjour !

Bon, étant retourné chez le garagiste qui a refait le train avant il me dit que ce ne peut pas être les deux bras ici :

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=32_1178

Car il les a vérifiés.

Il me dit de procéder par élimination ...

Comme je lui ai fait changé l'ensemble des bras avant, pour lui, avant de changer les coupelles (et au passage les amortisseurs vu le nombre de kilomètres) il faudrait vérifier les deux silentblocs ici :

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=31_0257

Car les biellettes ont été changées donc pour lui ... il ne reste que ça avant les coupelles !

Qu'en pensez-vous ? Est-il nécessaire de tomber le berceau pour changer ces deux silentblocs (question de coût je viens de dépenser presque 2000€ ...)

Merci !

Ce sera pas du luxe effectivement, mais tu veux faire les suspension avant ou après cela ne changera rien car il n'y a pas de réglage sur la barre stable.

Bien le bonjour ...

Bon bon bon ... je viens de vérifier ces deux silentblocs :

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=31_0257

pièces [2].

Ils m'ont l'air corrects mais impossible à tester sans mettre la main tout en roulant

Puis-je changer ces deux pièces sans avoir besoin de sortir le berceau ... ?

Après je n'avais pas vu le poste de Dark :

" puis :
Voir les rotules de bielles de direction!
pas seulement côté roue, mais aussi le jeu vertical en sortie de crémaillère! (sous le collier 3)

https://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=10

jeu de crémaillère dans le corps ???


puis
voiture au sol:
https://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=10
demander à quelqu'un de tourner rapidement (petits mouvements) de gauche à droite.
En même temps, poser la main sur la tête des rotules de direction (pièce [P8] du plan au niveau de l'écrou 7)
Si on constate du jeu (la rotule bouge mais la roue ne bouge pas ou avec un décalage) même minime, il faut la changer!
faire de même au niveau de l'accouplement sur la direction sous le collier 3
"

Mon garagiste m'a dit que les deux bras étaient fixe ... cela peut quand même provenir de ces rotules ?

Merci

Test, ça prend 5 minute.

RE ! Après test et repassage chez le garagiste + contrôle technique : ce sont bien les coupelles qui sont mortes et également les silent blocs de la crémaillère de direction => à refaire !

On peut clôturer le sujet :)

RE,

Merci de nous avoir tenu au courant.

A+