Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour le forum, comme beaucoup je cherche LA solution pour changer facilement les silentblocs du train arrière et également ceux de l'avant!
J'ai trouvé ceci, https://www.youtube.com/watch?v=RRu2ZWl7g0w Bien évidement pour un travail a l'établis pas de soucis, mais dans le cas ou on souhaite changer les silentblocs du berceau arrière sans le démonter de la voiture y a-t-il assez de place pour placer l'outils??? N'ayant pas l'expérience sur la voiture et avant de trucider mon cochon je demande votre avis??
Merci d'avance et un bon W-E a tous, wardlf

En tant que membre tu peux louer cet outillage à l'association .

C'est le pack C20

packs-outillage-trains-roulants-suivant ... ml#p275738

POur faire la demande c'est ici.

post-de-liaison-pour-outils-pretes-par- ... t6464.html

A+

D'accord c'est une super solution sauf que tu n'as probablement pas vu que je suis en Belgique!!
Sinon l'outillage que je montre ça passe ou pas???
Merci pour ton aide, warlf

RE,



A priori, c'est un kit assez complet .

je pense que tu dois avoir les dimensions adéquate, surtout que c'est tt de même de la marque.

A+

Hello gyropinpon, ma conclusion est identique à la tienne!!
Mais la question demeure si je laisse le berceau sur la voiture ais-je la place suffisante pour placer l'outils qui est quand même assez haut soit un peut plus qu'un silentbloc??
Ou bien est-il possible de l'abaisser sans tout démonter ce qui est quand même plus facile, non??
Excuse moi pour mon insistance mais j'aimerais pouvoir avancer?
Merci pour ton aide!!
wardlf

malheureusement de ce côté là, je vais avoir du mal à t aide rsans voiture et outils, je pense que tu peux déposer les boulons de maintient d'un côté ,et de l'autre les desserrer au max , de façon à pouvoir avoir de la place d'un côté ,et tu inverses après .

c'est comme ça que je procéderai ,ou alors je dépose tt

Ca occupe ...........

A+

Bonjour Gyro, oui bien sur! ça occupe mais le temps n'est pas ce que j'ai en trop malheureusement!!
N'ayant pas encore beaucoup bricolé sur l'E34! Est-il possible que voiture levée et stabilisée d'abaisser le berceau du coté des points d'ancrage après avoir relâché ceux-ci? Le tout retenu par un cric de fosse celui-ci gérant l'abaissement du châssis??? Ce qui devrait me doner toute le place voulue??
Merci pour ton aide et bonne journée!!
wardlf

Il est préféreble de caler le moteur et de déscendre les 2 coté en même temps... si tu le tort c'est mort.

Bonsoir Loffense, caler le moteur?? Pour le berceau arrière?? Je ne comprend pas bien??
Dans mon idée on libère les deux silent blocs ensuite on laisse basculer le berceau suffisemment pour pouvois passer l'arrache silentblos sans plus.
Apparemment j'ai faut??
Dites moi quoi merci??
Bonne soirée a vous, wardlf

re,

pour l'avant tu déposes tes bras , pas de réel problème de ce côté là.

Pour l'arrière , si tu travaille sur un pont ou une fosse , pour moi c'est faisable sans pb.

Maintenant, parterre sur chandelles ce sera bcp plus galère .

A+

wardlf a écrit :Bonsoir Loffense, caler le moteur?? Pour le berceau arrière?? Je ne comprend pas bien??
Dans mon idée on libère les deux silent blocs ensuite on laisse basculer le berceau suffisemment pour pouvois passer l'arrache silentblos sans plus.
Apparemment j'ai faut??
Dites moi quoi merci??
Bonne soirée a vous, wardlf

J'étais rester sur l'avant...

pour gyro

Hello le forum, pas de soucis du coté securité j'ai le choix entre deux ponts (j'ai de bon copains ) deux ou quatres colonnes.
Le 4 n'est pas facile pour le berceau arrière, il n' y a pas de cric sur le pont! donc le deux colonnes est top pour ce genre de chose et avec deux cric de fosses ons laisse gentiment descendre le coté au silentbloc et ce juste assez pour passer l'outils! D'ou ma question sans détacher completement le berceau est-il possible de le "basculer" suffisemment pour passer l'outils sans l'enlever totalement! Je pense avoir été plus clair??
Merci pour votre aide,
wardlf

re;

le hic wardlf , j'ai bien compris ta question, mais je n'ai jamais déposer un train AR DE 34.

Maintenant , avec un pont et deux verins de fosse , te casses pas la tête , un verin de chaque coté , tu retires tt les boulons ,et tu descends l'ensemble de qques centimètres ,et tu es tranquille .

perso, je ferai comme ça.

A+

cool, hello Gyro. Merci pour ta réponse tellement évidente!!!
Tu as 100% raison c'est tellement simple que je ne l'avais pas realisé .
Bref je vais suivre ton conseil,merci pour ton aide.
Bonne fin de WE, merci au forum!
wardlf

Bonsoir Wardlf, comment vas-tu ?

Le fait de descendre suffisamment ton berceau arrière te permettra effectivement de passer la grosse rondelle servant d'appui pour extraire le silentbloc vers le bas. A mon avis, là ou tu risque de galérer, ce sera pour justement extraire ce silentbloc car il est souvent collé par le temps et l'oxydation. La seule solution que pas mal d'utilisateurs ont opté au final consiste à bruler au chalumeau ledit silentbloc (partie en caoutchouc bien entendu) et ensuite de passer une lame de scie afin d'effectuer une entaille le long de la cage extérieur de ce silentbloc (si possible sans entailler le berceau) afin de pouvoir l'extraire à la fin. D'ailleurs, par la suite, beaucoup mettent à la place des silentblocs d'origine des Powerflex ou autres qui sont en deux parties donc plus faciles à remplacer.

Idéalement, je ne pourrais que te conseiller de tomber le berceau complet, quitte à laisser les bras de suspension en place. Apparemment tu dis que tu peux te faire prêter un pont, la chose n'en sera que plus facile, surtout si tu dispose d'un ou plusieurs vérins de fausse.

RE;

Tiens nous au jus
A+

Bonjour John ça va doucement merci et toi?? En effet pouvoir disposer de bon matos est bien agreable! Mon extracteur est du KS tools et ce n'est pas avec une grosse "rondelle" mais bien un cilyndre qui va pousser, ce cylindre a une profondeur équavalente a celle d'un silentbloc d'ou la nécessité d'avoir de la place.
Logiquement je devrais faire ce chantier dans les mois a venir!
Des power flex? J'hésite en effet, j'ai lu que ceux-ci son plus dur que des origine! Donc plus dur ce qui pourrait déséquilibrer l'auto et surtout la rendre moins confortable bref j'hésite!! Pour le M50 la dureté n'est pas utile l'auto étant calme, et pour le S38 l'auto deviendra encore plus dure, trop peut être??
Ton avis??
Je te sais de bon conseil!!

Bonsoir Gyro, promis quand j'effectue le job je fais des photos et je partage.
Merci pour ton expérience et tes bon avis
Bonne soirée au forum, wardlf

Hello Wardlf, je ne pense pas que ta voiture perdra en confort dans la mesure ou les silentblocs sont juste là par pour éviter de retransmettre les vibrations du train arrière dans l’habitacle d'où leur nom d’ailleurs. Par contre si ton outil est relativement épais, je te conseille de déposer ton berceau arrière, je pense que cela te simplifiera la vie.

Serait-ce indiscret de te demander où tu as acheté l’outil ?

Hello John, comme tu le dis très bien le but des silentblocs est de filtrer les vibration (chocs) donc si tu met des silentblocs plus dur il semble logique de croire que les vibrations (chocs) seront moins bien filtrée vu que silentblos plus dur! D'accord??
C'est du moins ce que j'ai compris, je n'ose pas affirmer bien d'accord.
La valise est du KS Tools je l'ai acheté chez un des revendeur Brezan Autoparts a Jumet (Belgique)
A ce propose j'espère bien pour voir te relancer a la bonne saison pour finaliser mon PC tu te souvient?? Maintenant ce n'est pas possible mais dans qlq mois j'espère pouvoir y arriver lol
Bonne soirée a toi, wardlf