Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,

J'ai laissé mon compact arrêté pendant 2 mois, au retour --> batterie faible, démarrage impossible car le moteur tourne trop lentement donc dépose des cosses pour recharger la batterie.
Le lendemain, en rebranchant les cosses (borne + en 1er évidemment) plus de compteur, et démarrage impossible.

Pour rentrer dans les détails:

Compteur qui ne fonctionne plus: Aucune aiguille ne bouge (kilomètres/heure, tours/minutes, refroidissement, jauge gasoil et aucun témoin lumineux) seuls 2 voyants sont présent --> ABS (s'éteint normalement au bout de quelques secondes) et AIRBAG (reste allumé), la partie totaliseur kilomètres total/partiel est éteinte et je ne vois aucun chiffre même avec une lampe.

Le démarrage impossible, permet la rotation du démarreur normalement, mais le moteur ne se lance pas. Ça m'évoque comme une problème d’anti-démarrage.

Je l'ai laissé arrêté 15 jours de plus comme ça, n'ayant pas le temps de m'en occuper, et à mon retour, miracle elle redémarre normalement du 1er coup.
Le reste des symptômes est identique, plus de compteur.
J'ai été faire un petit tour avec, elle parait fonctionner normalement, pas de perte de puissance ni de comportement anormal.

Ce matin, je vais pour démarrer, impossible. De nouveau, le démarreur tourne mais le moteur ne se lance pas, comme si le gasoil n'arrivait pas.

J'ai regardé un peu le forum et j'ai fait quelques tests au multimètre :
- tension batterie 12.5V au repos, et 11.89V au démarrage.
- tous les fusibles de la boîte à fusible passager sont OK et ils ont bien 12.5V en position radio excepté le N°22 qui a 0V.
- tous les fusibles du compartiment moteur sont OK et ont bien 12.5V en position radio.
- tous les fusibles du compartiment batterie (aile ARD) sont OK et ont bien 12.5V au repos et 11.89V au démarrage.

Contrôle éclairage :
- Il n'y a pas d’éclairage ni des boutons ni du compteur ni même du bloc clim, l'éclairage intérieur parait fonctionner normalement (plafonnier+liseuses) sauf qu'il clignote bizarrement en phase de démarrage alors que les portes sont fermées.
- J'ai constaté que dès que je mets seulement les veilleuses extérieures position 1 de la commande d'éclairage, les feux xénon font le réglage haut/bas, hors de mémoire normalement ils le faisaient seulement en position 2 avec les feux de croisement.

Le PDC fonctionne normalement et sonne bien à l'intérieur du véhicule.

Le régulateur de vitesse fonctionne normalement.

Je n'ai pas d'alimentation sur la prise diagnostic, donc passage valise impossible.

Je testerai cet aprèm l'autoradio d'origine que je dois remonter, et je ferai les tests des commandes au volant en même temps.

Un petit coup de main serait le bienvenue !

Merci d'avance !

je commence à regarder les plans électriques en fonction de ce que tu dis, mais il faudra probablement attendre demain la réponse...

Re;

après une première recherche, il s'avère que tu as un problème de réseau D-CAN

ce réseau regroupe:
le combiné instrument
le module ABS ASC DSC
Boîtier électronique DDE (électronique digitale diesel)
Boîtier électronique, éclairage adaptatif de virage (si tu as cette option)

avais tu des problèmes avec ;
** le DSC (témoin allumé à un moment pou un autre


étant donné que tu as des problèmes d'éclairage intérieurs, je pense que tu devrais commencer par débrancher le module LSZ en premier puis voir si le prob est le même.

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... z-e46.html

@++

Bonsoir Dark,

Je ne suis pas équipé de l'éclairage adaptatif de virage.
Je n'ai jamais eu de soucis ou de témoin allumé jusqu’à présent avec l' ABS / ASC / DSC.
Je m'occupe du module LSZ dès demain matin.

Merci de ton intérêt.

Tout bon!
nous aviserons en fonction des résultats.

tu n'as fait aucune modification genre montage de lecteur ipod, GPS ou je ne sais quoi du genre?

@++

Non aucun montage d'accessoire supplémentaire de ce style.

tout bon!
la suite une fois fait.
tu vérifieras sur un parking vide si l'ABS fonctionne encore.

@++

Bonjour,

J'ai donc fait le test avec le LSZ débranché, le résultat est identique.
J'ai même essayé de remplacer un autre module LSZ, pareil.
Par contre j'ai constaté que dès que je mets l'interrupteur en position 2 (feux de croisement), et que la portière est ouverte, les plafonniers se coupent.

L'autoradio d'origine fonctionne normalement.

Je suis dans l'impossibilité de la démarrer, donc pour faire le test ABS, c'est compliqué sans rouler.

J'ai aussi constaté que ma ventilation, contact coupé, ne s'éteint pas totalement. Je perçois un tout petit bruit de ventilo sous la boite à gant.

Re;

queston bête.....
mais as tu essayé avec une autre clé de contact?
Car il se peut que l'EWS soit désynchronisé....

@++

Oui j'ai essayé avec ma clé du double, mais le résultat est le même.
Par contre la commande à distance ne fonctionne pas sur la 2ème, surement la pile.
Faut-il que je la remplace pour faire d'autres tests ?

Re;

la pile de télécommande n'a aucun rapport avec ton problème
elle ne peut en aucun cas empêcher le démarrage.

est ce que tu as DSC ou ASC sur ta voiture?

@++

Elle est équipée de l'ASC.

Re;

rebranche tout, puis tu débranches uniquement le Bloc ASC.

regarde si ton combiné fonctionne mieux (tout ne fonctionnera pas, mais tu devrais voir une différence si ce bloc est en panne.

@++

J'ai débranché le boîtier ASC, c bien le bloc sous le maître-cylindre ?
Et elle a démarré du 1er coup.
Je vais aller l'essayer pour voir s'il y a du mieux au niveau du compteur.
Je reviens vers toi.

Re;

Il y a déjà un net "mieux" LOL!

@++

J'ai été faire un tour, sans rebrancher le module LSZ, rien du nouveau au niveau des compteurs, si ce n'est le voyant ABS qui reste maintenant allumé.
En revenant, je me suis garé, je l'ai éteinte, j'ai rebranché le module LSZ, elle ne démarre plus.
J'ai débranché le module LSZ, re-tenter un démarrage. Rien. Le démarreur tourne, mais le moteur ne se lance pas.
Elle commence à jouer avec ma patience...

débranche la batterie une demie heure, puis tu rebranches et tu regardes si elle démarre.

il est possible que tu ais deux problèmes et que le prob de démarrage ne soit pas en rapport avec le reste

@++

Je vais débrancher la batterie, est-ce que je laisse le LSZ débranché ?

oui!

dans un premier temps

il faut toujours ne faire qu'une seule chose!
pas deux!
sinon, on ne s'en sort plus

pas pour rien que je disais de tout rebrancher avant essai!

@+

Désolé, g zappé la partie du message ou c'était écrit.