[E46 M54 Pr10/00] voyant MIL + grosse perte de puissance (résolu)
Publié : ven. 21 avr. 2017 11:41
Bonjour à tous,
alors voici mon soucis que je n'arrive pas à résoudre sur mon véhicule.
Il y'a 3 jours, allumage du voyant MIL sans aucun ressenti.
Le lendemain (voyant toujours allumé) suite à une accélération mi charge, plus aucune puissance, le moteur n'avait plus tout ces cylindres.
Je coupe le contact, repars (voyant toujours allumé), tout va bien, je réaccélère sur une entrée de nationale et rebelotte ... je recoupe, elle repars puis 20 secondes après ça recommence et ainsi de suite sur les 4 kilomètres restants.
Je fais un diag, voilà ce qu'il resort:
Suite à celà:
- inversion des bobine => effacement de panne, diag, tout va bien 2/3 min puis idem cylinder 3 et 4 (plus le pb de lambda sur le diag qui devaient être la consequence d'une mauvaise combustion)
- inversion des bougies => effacement de panne, diag, tout va bien 2/3 min puis idem cylinder 3 et 4
- nettoyage injecteur => effacement de panne, diag, tout va bien 2/3 min puis idem cylinder 3 et 4
Le véhicule tourne parfaitement après l'effacement de panne puis rebelotte, aléatoirement mais toujours assez rapidement.
Voilà un peu perdu sur le sujet.
Merci d'avance
alors voici mon soucis que je n'arrive pas à résoudre sur mon véhicule.
Il y'a 3 jours, allumage du voyant MIL sans aucun ressenti.
Le lendemain (voyant toujours allumé) suite à une accélération mi charge, plus aucune puissance, le moteur n'avait plus tout ces cylindres.
Je coupe le contact, repars (voyant toujours allumé), tout va bien, je réaccélère sur une entrée de nationale et rebelotte ... je recoupe, elle repars puis 20 secondes après ça recommence et ainsi de suite sur les 4 kilomètres restants.
Je fais un diag, voilà ce qu'il resort:
Suite à celà:
- inversion des bobine => effacement de panne, diag, tout va bien 2/3 min puis idem cylinder 3 et 4 (plus le pb de lambda sur le diag qui devaient être la consequence d'une mauvaise combustion)
- inversion des bougies => effacement de panne, diag, tout va bien 2/3 min puis idem cylinder 3 et 4
- nettoyage injecteur => effacement de panne, diag, tout va bien 2/3 min puis idem cylinder 3 et 4
Le véhicule tourne parfaitement après l'effacement de panne puis rebelotte, aléatoirement mais toujours assez rapidement.
Voilà un peu perdu sur le sujet.
Merci d'avance