Salut,
Ma 524 td ne démarrait plus suite à un problème de pompe à injection (axe rotatif central cassé) , j'ai changé celle-ci par une autres, compatible à 100% (mm n°) .
Le truc, c'est que la première a été démonté par un garage spécialiste BMW, qui n'a pas pris le temps de faire de repère, donc grosse difficulté pour moi afin de caler la courroie.
Il me semble y être arrivé, le moteur tournant sans bruits et sans chocs (du moins manuellement) .
Maintenant que tout est remonté, et purgé, lorsque je mets un coup de démarreur, le moteur se lance (mais un peu difficilement qd mm, malgré plusieurs préchauffage) sauf qu'il monte ds les tours jusqu'à ce que électrovanne coupe tout (environ 2 seconde)
La fumé noir me fait penser à un défaut de calage de courroie, mais cela n'explique pas le fait que électrovanne coupe tout. enfin je crois.
La pompe de gavage fonctionne, l'injecteur piloté aussi.
à savoir que chez BM, ils m'ont changé le capteur de régime moteur qui apparaissait comme défaillant à la valise.
Que dois-je faire???
y a-t-il un génie de la mécanique qui puisse m'aider???
[E34 M21 an89] Problème de démarrage (inachevé)
-
- Nouveau
- Messages : 3
- Inscription : lun. 23 nov. 2009 01:00
- Niveau Technique Automobile : moyen
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 :
- Véhicule 1 :
- Localisation : Aix-en-provence
-
- Nouveau
- Messages : 3
- Inscription : lun. 23 nov. 2009 01:00
- Niveau Technique Automobile : moyen
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 :
- Véhicule 1 :
- Localisation : Aix-en-provence
Ce contenu est réservé aux membres.
Pour accéder aux "résolus" vous devez être membre de l’association ATADARK
cliquez ici pour adhérer
La suite de ce sujet n’est pas visible.