[E36 M52 Pr08/96] Problème de consigne de température (inachevé)
Publié : sam. 4 févr. 2017 21:39
Cher (e) s Atadarkistes je sollicite votre expertise SVP,
Voiture froide, au démarrage le chauffage marche bien (j'ai l'impression qu'il chauffe au maxi) . Puis au bout de 15-20 min de route l'air se rafraîchit. Pour retrouver du chaud il faut que je monte la consigne de qq degrés, puis ça recommence en qq min, je dois encore remonter la consigne. Le dernier trajet autoroutier j'ai dû monter la consigne à fond:32°C. Je me demande s'il n'y a pas un problème avec une sonde de température? celle du panneau de contrôle de la climatisation auto (celle que l'on voit bleue derrière la petite grille à côté des boutons de commande) ?
Demain je vais suivre https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... ge-fc.html Pour vérifier les électrovannes.
Merci pour votre aide.
Historique de la voiture:
1) climatisation auto, condensateur de panneau de contrôle de climatisation changé + étage de sortie de soufflante changé => la ventilation marche à toutes les vitesses
2) suite a pompe à eau cassée, changement thermostat + pompe à eau + vidange LDR => la température moteur monte à midi en qq minutes nominalement
Voiture froide, au démarrage le chauffage marche bien (j'ai l'impression qu'il chauffe au maxi) . Puis au bout de 15-20 min de route l'air se rafraîchit. Pour retrouver du chaud il faut que je monte la consigne de qq degrés, puis ça recommence en qq min, je dois encore remonter la consigne. Le dernier trajet autoroutier j'ai dû monter la consigne à fond:32°C. Je me demande s'il n'y a pas un problème avec une sonde de température? celle du panneau de contrôle de la climatisation auto (celle que l'on voit bleue derrière la petite grille à côté des boutons de commande) ?
Demain je vais suivre https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... ge-fc.html Pour vérifier les électrovannes.
Merci pour votre aide.
Historique de la voiture:
1) climatisation auto, condensateur de panneau de contrôle de climatisation changé + étage de sortie de soufflante changé => la ventilation marche à toutes les vitesses
2) suite a pompe à eau cassée, changement thermostat + pompe à eau + vidange LDR => la température moteur monte à midi en qq minutes nominalement