Forum Technique Associatif de DarkGyver

Salut a tous me voila pour de nouvelle aventure.
Ce serie 3 vas m'avoir a l'usure je pense.

Voila la BVA du E46 a ma femme a commencer a patiner quand elle rentré du TAF passage en séquantiel obliger et voyant boite au tableau de bord et odeur d'embrayages.
Donc j'en conclus que sa plaque mal j'ai tester a froid la boite patine bien les vitesse pas que lorsque le couple redescend la marche arrière elle parfaite.

Demain je vais démonter pour faire une grosse vidange crépine joint visserie etc.....
Une question me chagrine meme deux.

En contactant BMW leur manuel ne préconise aucune vidange ni même entretien sur ce modèle alors que cette boite est une GM et les GM doivent être vidanger toute les 60000 si je dit pas de bêtise.
Mon fournisseur lui en fessant des recherche est tomber sur un lien fournisseur qui lui preconisse un changement du convertisseur de couple en cas de vidange de ce modèle

Quelqu'un aurais des infos SVP?

Merci d'avance a tous.

Salut

si elle patine en 4 et 5 je te conseil la pose de ce kit pas besoin de changer le convertisseur de couple

http://www.transgo.com/products.php?prd ... ntview=Yes

par contre te faudra déposer la boite pour le regulateur de pression de la pompe interne c'est un peu long a faire mais faisable.....

si c est un simple patinage avec odeur de brulé et si tu n as pas insisté comme un bourrin au point de tout cramer un remplacement crepine et sa vidange devrais suffir

Salut alors quelque nouvelle.
Aujourd'hui préparation de la voiture sur 4 rampes.
J'ai vider l'huile au début elle avait l'air fluide mais seulement 5 litre ont est sortie.
Déjà niveau quantité pas top top.
Rester un bon litre au fond mais de la boue aussi fluide que du miel au frigo crépine obstrué et l'aiment j'en parle même pas tellement il était plein de limaille.
Gros nettoyages avec deux bombe de dégraissant à séchage rapide et lundi ont remettre tous en huille.
Ont vas croiser les doigts.

Salut,
Combien de kilomètres la titine?

En comptant ce qui restait au fond, cela fait 6 litres? tu as vidangé à froid?...

Tu n'avais que de la limaille, pas de morceaux?

Tu ne travailles pas en atmosphère poussiéreuse j’espère?

Changer le convertisseur à chaque vidange? ... c'est un pro?

Salut a toi.
La voiture a 236000.
Oui en comptant ce qui était au fond j'ai a peine plus de 6L boite vidanger a chaud je l'ai laisser chauffer avant vidange.
Après oui que de la limaille mais une belle épaisseur mais pas de morceau
Pour la poussière je suis dans le garage donc ca reste raisonnable .
Pour l'histoire du Convertisseur non se n'est pas un Pro Mécano mais un document du fournisseur de pièces qui stipule celà.

Donc c'est normal, on sort 6l à 6.5l
Si la boite n'a jamais été vidangée, c'est normal que tu trouves de la limailles sur les aimants au bout de 236000 kms, l'important est de ne pas retrouver de morceaux
ZF préconise une vidange entre 80000 et 120000 en fonction de la conduite(sic), et GM doit être dans le même genre de préco (je ne la connais pas précisément). Si tu devais changer le convertisseur à chaque vidange ce serait la ruine :)
Remet de l'huile dans ta boite en respectant bien la procédure (tu devrais en avoir remis autant que tu en as sorti) et revient vers nous

Quoi de neuf docteur ???
vidange finie?



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