Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous

J'ai une m3 e30 origine suisse que j'ai acheté il y a un an.

La voiture n'avais ni moteur , ni boite , ni intérieur , et des trains roulants en mauvais état ainsi que de la rouille. Mais elle avait sa carte grise le plus important !!

Bref je l'ai toute refaite , et j'ai posé un ensemble moteur boite qui était dans une voiture qui roulait très bien.

J'ai récupéré un faisceau sur leboncoin, et un calculo autre part.

LE PROBLÈME :


Quand je mets le contact premier cran, le compte tour se met a 5000 tours, le faisceau d'allumage fait du bruit, et il y a des étincelles aux bougies !!

Puis que je tourne le démarreur , l'allumage ne se fait plus, et la pompe a essence se met en route .

Donc j'ai de l'essence qui arrive , et une étincelle , mais pas au bon moment !!!

Mes capteurs pmh sont neufs.

J'ai un fil non branché au niveau du démarreur, quand je le met a la masse du démarreur , celui ci ne tourne plus. du coup il est la il ne sert a rien... Étrange non?

LEs relais claquent bien....

Help me please !! Il ne me manque plus que ça !!!!

Je veux pas raconter de connerie, mais tu ne peux pas avoir un moteur d''un côté ,une DME de l'autre un EWS (si équipé ailleurs)

il faut que tt vienne du véhicule donneur, et déjà comme ça ,ça peut être la galère.

A+

Le faisceau en lui même je ne pense pas que ce soit un problème,

Sur ma m3 3.2 de 1996 e36 j'avais fais la même chose , et aucun soucis derrière.

Non je pense a quelque chose de mal branché ? Masse non branché ? Mais ou ?

RE,

Ce fil qui arrive , tu l'as tester, il n'est jamais alimenté au moins ???

C'est bien un fil de masse ???

Quel couleur il est ???

A+