[E46 M47TU Pr09/03] pedale molle apres changement embrayage (résolu)
Publié : lun. 14 nov. 2016 16:40
Bonjour à tous,
Apres avoir changer le moteur sur mon 1er E46 suite à la maladie du 320d (clapet d'admission aspirer)
J'ai racheter un E46 320D pour mon père 130 000km à un retraité, je me suis dit cool je vais lui rechanger le moteur comme sur le miens.
Ni une, ni deux, je me lance au changement du moteur, je retire l’ancien et le remplace par un nouveau moteur d’occasion.
1er tour de clef, parfait le moteur démarre
, je commence à tout remonter et au moment d’aller faire un tour…les vitesses ne passent pas moteur tournant 
!!
Moteur arrêté ça passe, moteur en route ça ne passe pas.
Je passe la 1er, je tourne la clé, la voiture avance…je débraye, je tourne la clé, la voiture avance toujours.
Changement de l’embrayage (sans changer le volant moteur qui n’avait pas de jeu) :
- Utiliser le centreur de disque
- Mise en place du nouveau disque (dans le bon sens) et nouveau diaphragme sans problème
- Retirer l’étoile de ninja quand toutes les vis étaient verrouillé
- Dégraisser les disques
- Graisser la nouvelle butée et fourchette
Changement du récepteur embrayage :
- Purge avec purgeur automatique (récepteur dans boite de vitesse)
- Purge avec purgeur automatique (récepteur sortie de la boite de vitesse) [technique du sertflex avec la tige du piston]
- Purge manuel/au pied
Et toujours aucune amélioration, pédale molle, et pas d’embrayage (si 5mm de course de pédale)…
Cette voiture me rend dingue , si quelqu'un à des idées / solutions ??
J’ai loupé une étape ?
J’ai mal fais la purge ?
Le récepteur est HS alors qu’il est neuf ?
d’avance
Apres avoir changer le moteur sur mon 1er E46 suite à la maladie du 320d (clapet d'admission aspirer)
J'ai racheter un E46 320D pour mon père 130 000km à un retraité, je me suis dit cool je vais lui rechanger le moteur comme sur le miens.
Ni une, ni deux, je me lance au changement du moteur, je retire l’ancien et le remplace par un nouveau moteur d’occasion.
1er tour de clef, parfait le moteur démarre
, je commence à tout remonter et au moment d’aller faire un tour…les vitesses ne passent pas moteur tournant !!Moteur arrêté ça passe, moteur en route ça ne passe pas.
Je passe la 1er, je tourne la clé, la voiture avance…je débraye, je tourne la clé, la voiture avance toujours.
Changement de l’embrayage (sans changer le volant moteur qui n’avait pas de jeu) :
- Utiliser le centreur de disque
- Mise en place du nouveau disque (dans le bon sens) et nouveau diaphragme sans problème
- Retirer l’étoile de ninja quand toutes les vis étaient verrouillé
- Dégraisser les disques
- Graisser la nouvelle butée et fourchette
Changement du récepteur embrayage :
- Purge avec purgeur automatique (récepteur dans boite de vitesse)
- Purge avec purgeur automatique (récepteur sortie de la boite de vitesse) [technique du sertflex avec la tige du piston]
- Purge manuel/au pied
Et toujours aucune amélioration, pédale molle, et pas d’embrayage (si 5mm de course de pédale)…
Cette voiture me rend dingue , si quelqu'un à des idées / solutions ??
J’ai loupé une étape ?
J’ai mal fais la purge ?
Le récepteur est HS alors qu’il est neuf ?
d’avance