[E36 M52 Pr11/97] feux stop HS, suite au montage faisceau (résolu)
Publié : mer. 19 oct. 2016 15:57
Hello,
Récemment j'ai acheté un attelage Witter pour ma belle afin de tiré ma remorque moto pour aller faire de l'enduro ou je veux. La partie mécanique s'est très bien déroulée mais moins pour la partie électrique.
Pour le montage du faisceau j'ai procédé a la méthode suivante :
- identification de chaque fils pour chaque élément (des deux cotés de la voiture) > ca j'ai bien réussi
- branchement du faisceau standard en parallèle sur les fils sur faisceau arrière > soudure + sucres pour avoir de bons contacts
Voila depuis que j'ai tout branché j'ai plusieurs soucis :
- les feux stop ne marchent plus (fil bleu/rouge), j'ai branché mon faisceau sur le fils du feux gauche. Il y a bien un fils bleu/rouge pour les deux feux ?
- la jauge d'essence indique le bon niveau pendant 2 secondes et tombe à zéro et la réserve s'allume, idem pour le témoin de chauffe qui ne bouge pas.
Ces deux problèmes sont apparus depuis que j'ai installé le faisceau donc concernant la jauge je ne pense pas que se soit un pb de flotteur ou quoi mais plutot un problème électrique lié a l'installation du faisceau.
J'ai lu sur le forum quelqu'un qui a eu le meme problème que moi avec la jauge et le temoin de chauffe, un faux contact des feux stop en étaient la cause, or je n'ai visiblement pas de faux contact à ce niveau. Je me demande aussi le rapport entre un faux contact des feux stop et le problème de jauge/témoin ?!
Voila je ne sais pas ou chercher pour faire fonctionner ce faisceau correctement.. Moi qui croyait que ca allait être facile !
Le sujet a été traité ici : indicateurs-essence-et-temperature-out-t8482-20.html mais je n'ai pas trouvé ma réponse exacte à mon soucis !
Merci d'avance ! Bonne journée.
Récemment j'ai acheté un attelage Witter pour ma belle afin de tiré ma remorque moto pour aller faire de l'enduro ou je veux. La partie mécanique s'est très bien déroulée mais moins pour la partie électrique.
Pour le montage du faisceau j'ai procédé a la méthode suivante :
- identification de chaque fils pour chaque élément (des deux cotés de la voiture) > ca j'ai bien réussi
- branchement du faisceau standard en parallèle sur les fils sur faisceau arrière > soudure + sucres pour avoir de bons contacts
Voila depuis que j'ai tout branché j'ai plusieurs soucis :
- les feux stop ne marchent plus (fil bleu/rouge), j'ai branché mon faisceau sur le fils du feux gauche. Il y a bien un fils bleu/rouge pour les deux feux ?
- la jauge d'essence indique le bon niveau pendant 2 secondes et tombe à zéro et la réserve s'allume, idem pour le témoin de chauffe qui ne bouge pas.
Ces deux problèmes sont apparus depuis que j'ai installé le faisceau donc concernant la jauge je ne pense pas que se soit un pb de flotteur ou quoi mais plutot un problème électrique lié a l'installation du faisceau.
J'ai lu sur le forum quelqu'un qui a eu le meme problème que moi avec la jauge et le temoin de chauffe, un faux contact des feux stop en étaient la cause, or je n'ai visiblement pas de faux contact à ce niveau. Je me demande aussi le rapport entre un faux contact des feux stop et le problème de jauge/témoin ?!
Voila je ne sais pas ou chercher pour faire fonctionner ce faisceau correctement.. Moi qui croyait que ca allait être facile !
Le sujet a été traité ici : indicateurs-essence-et-temperature-out-t8482-20.html mais je n'ai pas trouvé ma réponse exacte à mon soucis !
Merci d'avance ! Bonne journée.