[E39 M57 Pr10/01] Batterie à plat sans raison apparente ?!
Publié : ven. 30 sept. 2016 21:56
Bonsoir tout le monde :)
Je vais essayer d'être concis et assez clair...
Possédant ma 530D depuis 3 ans, jai eu au début quelques déboires elec' (batterie à plat) , j'ai cherché et changer l'étage de clim (problème connu, me semble t'il)
2 ans passent, pas des soucis de batterie, même cet hiver, et donc, il ya 3 semaines, après avoir changer une ampoule xénon (montage maison que j'ai remis d'origine depuis) impossible de démarrer ( position 2, attente de 3/4 sec, puis " Clac", plus rien, pas de voyants, plus de courant) le courant revient après 5 minutes puis réessaie.... CLAC... Curieux, mais bon, je change la batterie pour une neuve de qualité.
2 semaines passent et un ami me demande de lui faire les câbles pour le démarrer.
Voiture allumée, 2000trs/min, je le relance après 5 min de branchement.
J'eteins mon véhicule, et 2 heures plus tard, "Clac" mêmes symptômes.... Dingue ??!?! Un pote me relance, nice !!
Aujourd'hui, matin, "Clac" pareil...je me dis, la batterie est peut-être en faute, je la changes sous garantie, ça démarre pour le moment.
La batterie étant propre, les cosses nettoyées, la masse semble bien fixée sur le chassis, circuit de charge réalisé : (12,5 V éteint. 14V allumé à 2000tr/min), l'alternateur serait donc fonctionnel.
Il me reste les consommateurs ? Je lance les recherches demain à l'ampèremètre...
D'autres pistes ?
Merci encore
Je vais essayer d'être concis et assez clair...
Possédant ma 530D depuis 3 ans, jai eu au début quelques déboires elec' (batterie à plat) , j'ai cherché et changer l'étage de clim (problème connu, me semble t'il)
2 ans passent, pas des soucis de batterie, même cet hiver, et donc, il ya 3 semaines, après avoir changer une ampoule xénon (montage maison que j'ai remis d'origine depuis) impossible de démarrer ( position 2, attente de 3/4 sec, puis " Clac", plus rien, pas de voyants, plus de courant) le courant revient après 5 minutes puis réessaie.... CLAC... Curieux, mais bon, je change la batterie pour une neuve de qualité.
2 semaines passent et un ami me demande de lui faire les câbles pour le démarrer.
Voiture allumée, 2000trs/min, je le relance après 5 min de branchement.
J'eteins mon véhicule, et 2 heures plus tard, "Clac" mêmes symptômes.... Dingue ??!?! Un pote me relance, nice !!
Aujourd'hui, matin, "Clac" pareil...je me dis, la batterie est peut-être en faute, je la changes sous garantie, ça démarre pour le moment.
La batterie étant propre, les cosses nettoyées, la masse semble bien fixée sur le chassis, circuit de charge réalisé : (12,5 V éteint. 14V allumé à 2000tr/min), l'alternateur serait donc fonctionnel.
Il me reste les consommateurs ? Je lance les recherches demain à l'ampèremètre...
D'autres pistes ?
Merci encore