Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,
Dans mes 3 précédents touring (E34, E34, E39), j'ai toujours tiré mes propres lignes electriques ( 4² multibrins + fusibles) pour alimenter une VHF Marine et une VHF/UHF Pro
la conso est de 0.1 à 0.5Amp en veille et une Dizaine d'Ampere (120Watts à puissance maxi si on parle). mes systèmes se coupent si la batterie est en dessous de 12.5V, donc le plus souvent ça s'allume quand je démarre la voiture et ça se coupe rapidement à l’arrêt.
Ca a toujours fonctionné SUPER BIEN !

SUR LA E61... il y a un boitier IBS ( BMW Intelligent Battery Sensor (IBS)).... je me branche AVANT ou APRES ? .
si je me branche avant, j'ai peur que l'IBS "pense" que la batterie fuit => defaut
Si je me branche apres, j'ai peur que l'IBS "pense" qu'il y a un consommateur anormal... =>defaut

A vous lire pour vos conseils avisés...

Lis ceci, ça va peut être t'aider, moi je joue mon jocker si j'ai le droit...

http://www.forum-bmw.fr/principe-et-fon ... 91540.html

A+

Merci Gyropinpon pour ce lien que je n'avais pas vu.
il confirme hélas que les consommateurs sont vérifiés à l'amont ET à l'aval de IBS.

je vais démonter les caches moquette arrière passager du touring pour voir la section de câble de la prise allume cigare du coffre.
puis je démonterai l'arrivée d'air passager arrière où il y a aussi deux prises allume cigare et "zyeuter" un peu...

ça craint quand même mon histoire car je sais par expérience que quand on monte des radios (VHF, Sanef ou meme acropol ou pompier) le fait d’émettre des ondes de puissances, on a toujours des retours HF dans les câbles... et c'est idéal pour perturber ou griller un bus CAN / OBD...

J'imagine aussi le pire le jour ou il faut démarrer avec des pinces...99% pour que l'IBS crame !

ok pour le joker peut etre un internaute aura des retours d'expérience sur les IBS grillé sur E60 E61...

Re,

oui, c'était à prévoir, mais je préférais assurer en trouvant un article.

Par contre réfléchi bien à deux fois, rien que débrancher la batterie + d'un se sont retrouvé en carafe, et après c'est pas triste ....

A+

Slt

Ton installation est possible mais obligatoire de passer par la case valise pour coder l'option rajoutée à la voiture....

Ton ibs comprendra cette consommation "anormale"....

Pour le démarrage aux câbles oublies de suite l'idée de te brancher directement à la batterie sinon tu vas cramer des modules. Y'a des prises sous le capot pour ça et franchement même ça faut faire attention...