[E53 M57 an02] Moteur coupe - court circuit franc??? (résolu)
Publié : lun. 13 juin 2016 21:56
Je me permets d'ouvrir ce sujet un peu urgent pour un proche qui se retrouve bloqué avec son x5 3.0d 1ère génération
vin : lk73409
pas plus tard que ce soir le x5 ne démarre plus sans que j'ai plus d'info.
1ère fois qu'il fait sa, batterie pas très vielle (1 an et demi en bmw) .
Vu qu'il gênait la circulation je prends les cables direct et une autre voiture à coté, je branche je mets le contact il démarre direct
et après quelques secondes, des que j'enleve le cable+ je vois une étincelle sur la cosse + et la voiture qui flanche en régime comme il faut avant de se reprendre 
pas le temps de se questionner, je roule pour le déplacer, pas de soucis et pas de soucis en roulant
dans la foulée je passe un coup de valise vite fait :
alternateur à 14v au ralenti en live data donc à priori c'est bon
en erreur (comme un c** j'ai oublié de lire l'egs sa m'aurait peut être aidé pour la suite)
je trouve juste un défaut (court circuit) sur le ventilateur électrique de devant et des erreurs sporadiques dans la centralisation (ZKE)
puis au bout de 20 min après l'avoir démarré au câble je coupe le contact
je prends un multi - je mesure la batterie, elle est à 12, 6 V
je remets le contact et la... plus rien au tableau de bord (position 1 ou 2)
j'essaye plusieurs fois... toujours rien, tout juste le voyant airbag qui s'allume à peine
je vois dans de la lumière ampoule du coffre
pas de centralisation
j'essaye de mettre les codes, il fonctionne
puis a un moment donné je tourne les clés dans le neiman et la sa prends
j’arrête je mets le chargeur 12v que j’utilise tout le temps, je le mets en fonctionnement et je vois des étincelles sur la cosse +, le tableau de bord qui clignote dans tous les sens
donc je suis a peu prêt certains qu'il y a un court circuit franc entre + et - quelque part sur le véhicule, et le fait de mettre les cables avec une autre voiture qui tourne, j'ai assez de courant pour vaincre le court circuit, allumer le tableau de bord et démarrer.
j'essaye de débrancher le ventilateur électrique (vu qu'en défaut à la valise) c'est pas lui, le démarreur je pense pas vu qu'il tourne normalement si alimenté avec une autre voiture (sa veut peut être rien dire) .
La batterie a 1 an et demi et je pense pas que ce soit elle en court circuit
Sa me fait penser très fortement à un (ou plusieurs) relai hors service
La problématique c'est que le véhicule est bloqué un peu au mauvais endroit et j'ai pas vraiment le temps de faire bcp de test. idéalement j'aimerai le trouver du 1er coup et dès demain si relai dispo chez bmw
Idée du relai crédible ?
Lequel vous tenteriez ?
autre problème ews ?
Un problème d'alarme, pas fait gaffe si il y en avait une
Merci
vin : lk73409
pas plus tard que ce soir le x5 ne démarre plus sans que j'ai plus d'info.
1ère fois qu'il fait sa, batterie pas très vielle (1 an et demi en bmw) .
Vu qu'il gênait la circulation je prends les cables direct et une autre voiture à coté, je branche je mets le contact il démarre direct
et après quelques secondes, des que j'enleve le cable+ je vois une étincelle sur la cosse + et la voiture qui flanche en régime comme il faut avant de se reprendre pas le temps de se questionner, je roule pour le déplacer, pas de soucis et pas de soucis en roulant
dans la foulée je passe un coup de valise vite fait :
alternateur à 14v au ralenti en live data donc à priori c'est bon
en erreur (comme un c** j'ai oublié de lire l'egs sa m'aurait peut être aidé pour la suite)
je trouve juste un défaut (court circuit) sur le ventilateur électrique de devant et des erreurs sporadiques dans la centralisation (ZKE)
puis au bout de 20 min après l'avoir démarré au câble je coupe le contact
je prends un multi - je mesure la batterie, elle est à 12, 6 V
je remets le contact et la... plus rien au tableau de bord (position 1 ou 2)
j'essaye plusieurs fois... toujours rien, tout juste le voyant airbag qui s'allume à peine
je vois dans de la lumière ampoule du coffre
pas de centralisation
j'essaye de mettre les codes, il fonctionne
puis a un moment donné je tourne les clés dans le neiman et la sa prends
j’arrête je mets le chargeur 12v que j’utilise tout le temps, je le mets en fonctionnement et je vois des étincelles sur la cosse +, le tableau de bord qui clignote dans tous les sens
donc je suis a peu prêt certains qu'il y a un court circuit franc entre + et - quelque part sur le véhicule, et le fait de mettre les cables avec une autre voiture qui tourne, j'ai assez de courant pour vaincre le court circuit, allumer le tableau de bord et démarrer.
j'essaye de débrancher le ventilateur électrique (vu qu'en défaut à la valise) c'est pas lui, le démarreur je pense pas vu qu'il tourne normalement si alimenté avec une autre voiture (sa veut peut être rien dire) .
La batterie a 1 an et demi et je pense pas que ce soit elle en court circuit
Sa me fait penser très fortement à un (ou plusieurs) relai hors service
La problématique c'est que le véhicule est bloqué un peu au mauvais endroit et j'ai pas vraiment le temps de faire bcp de test. idéalement j'aimerai le trouver du 1er coup et dès demain si relai dispo chez bmw
Idée du relai crédible ?
Lequel vous tenteriez ?
autre problème ews ?
Un problème d'alarme, pas fait gaffe si il y en avait une
Merci