Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous
Je vous expose mon problème.
Je suis parti en vacance il y a une semaine, sur le trajet de l'aller aucun problème
Par contre au retour je suis tomber dans les bouchons la voiture c'est mise à chauffer 3/4 de la jauge, chauffage à fond la voiture redescend en température.
J'ouvre le capot et je constate que le motoventilateur ne senclenche pas .
Au bout de 700 km la goutte au front lol j'arrive devant la maison et la je m aperçoit que la voiture régule bien la temp entre 93 et 94° j'ouvre le capot et la miracle le motoventilateur est en route. Depuis il ne senclenche plus.
Je vous avoue que je suis un peu perdu dans le diagnostic.
J'ai testé la tension sur la fiche du ventilo j'obtiens 12v entre le +et le - et entre le fils de commande et le moins
La sonde de temp à été changer par l'ancien proprio il y à 2 ans.
Voilà j'ai chercher sur tout le forum quelque piste mais je bloque
Je pensai au relais situer sur le ventilo mais je n'en ai pas il est directement relier par les trois fils qui vienne delà connectique .
Si vous avez quelque piste je suis preneur
Merci d'avance

Slt


Commences par du spray contact sur la prise....

J'ai déjà nettoyé le connecteur sans succès.

Salut à tous petit up.
J'ai donc depuis changer le thermostat ainsi que la sonde de température.
Malheureusement le ventillation ne veux toujours pas démarre. La température monte jusqu'à 110° à l'arrêt.
Si vous avez une idée faite moi signe.
Merci d'avance.

Re;

A mon avis, tu n'as pas remplacé la bonne sonde de température....
ou les fils qui y mènent sont coupés ou coincés.
quelle sonde as tu remplacé?
référence BMW?

@+

Salut
J'ai changer la sonde temperature eau sur la durite inférieur reliant le thermostat au radiateur. C'est la n°4 sur oem.
La panne est aléatoire par exemple aujourd'hui tout fonctionnait bien. La température était bien régulėe entre 96 et 99 °
Mais hier à l'arrêt le ventillo ne se mettait pas en route j'ai couper aux alentour de 110°.
J'ai remarqué que mon joint cache culbuteurs fuit un peu. Et que la sonde à côté du vanos était pleine d'huile. Joint commander je le change mercredi.

Re;

la 4 de quelle planche?
lien?
référence de facture?

@+