Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,

ce bruit est situé vers l'arrière. Il a tendance a disparaitre quand le moteur est en charge et apparait à nouveau en descente ou en roue libre.
A l'occasion d'un contrôle, le garagiste a identifié le cardan arrière gauche défectueux ainsi qu'un jeu excessif au niveau du pont. Je suis sceptique dans la mesure ou il est rare que les cardans lâchent sur ce type de voiture. Néanmoins tout est possible et d'ailleurs je n'ai pas tout l'historique de la voiture.
J'aimerais savoir:
- Ton avis sur ce diagnostic et si éventuellement je dois enquêter un peu plus
- S'il faut changer tout l'arbre de transmission gauche ou s'il existe des kits réparation. A ce propos, les rares pièces disponibles pour la référence 33 21 1 226 372 font état de la mention "sans ABS" ce qui est assez surprenant. a moins qu'il n'y ait pas d'ABS aux roues arrière ?
- S'il faut changer le droit en même temps
- Enfin ce qu'il faut faire au niveau du pont

Merci et bonne journée !

Re;

peu de chances pour que ce soit un cardan.....


Quel genre de bruit?
Sifflement? un peu comme si cela "pleurait" ?
devient plus "aigu" ou plus "grave" suivant charge/décharge du moteur?

ou
claquement régulier à chaque tour de roue?
ou
un grondement sourd qui se transmet à la carrosserie ?


Un enregistrement serait bienvenu!
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est ce que le palier de roulement intermédiaire (6) et joint homocinétique ont été contrôlés?

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=26_0247

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il y a un ABS, mais l'anneau de capteur ABS n'est pas sur le cardan, c'est tout!




@+

Non, ce bruit n'est pas un sifflement. J'ai déjà eu un sirènement de boite de vitesses mais là ça n'a rien à voir
C'est plutôt un bruit comme une suite d’à-coups, pas forcément très fort mais dont la fréquence est clairement liée au tour de roue; Je n'ai pas noté de modification de la sonorité
Un enregistrement du bruit ?... pas facile !

Concernant le palier intermédiaire, il a été changé il n'y a pas longtemps. C'était dans le cadre d'une révision et le garagiste a cru bon faire équilibrer la transmission. Bilan: un mode propre de résonance qui apparait aux environ de 70 km/h et une source vibratoire plus que perceptible

Re;

Il y a plus de chances pour que ton prob vienne de ceci que des cardans...

ceci dit, vu la description, je regarderais de très près les roulements de roues, ainsi que les disques de freins et tambours de freins à main.


si les roulements ont du jeu, les freins frottent de manière inégale et on a tes problèmes....

même sans bruit de roulement exagérés!

démonter aussi les ganitures de freins et nettoyer les vis guides des étriers

chapitre 4.6

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... es-fc.html



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