Forum Technique Associatif de DarkGyver

Panne sur l'autoroute: perte de puissance puis rien.
Le moteur tourne
plus de compression
huile dans les cylindres
pistons pas marqués à vérifier
est ce une rupture de chaine de distribution ou du tendeur?
200,000km
quelqu'un a une idée?

Bonjour;

Je ne comprends pas trop.....

Dans l'ordre,
moteur marche
puis
perte de puissance!

jusque là je comprends!

puis
"rien" ????????????
Tu veux dire que le moteur coupe?

ensuite :
"le moteur tourne"
Tu veux dire que le moteur n'est pas bloqué?
ou
qu'il démarre encore????


ensuite :
"plus de compression"
compression mesurée?
Si oui : Combien sur tous les cylindres?

"huile dans les cylindres"

là encore: je ne comprends rien!
Le moteur est déculassé???
comment sais tu qu'il y a de l'huile dedans?
Certain que c'est de l'huile?
dans tous les cylindres?

"pistons pas marqués"
c'est ce que tu as vu quand le moteur était déculassé?

à vérifier
Vu la tournure de phrase.... cela resterait à faire!
or tu dis que c'est déjà fait !

moi..................... perdu !

bonjour,
merci de tes questions:
- le moteur n'est pas bloqué
- le garagiste qui m'a dépanné a regardé:
+ il n'y a plus de compressions nulle part
+ il a vu de l'huile dans les cylindres (il n'avait pas l'air étonné)
+ il n'a pas vu de cylindre perforé ou cassé

c'est ce que j'ai rapporté dans ma question, moi je n'ai rien vu, la voiture est à 750km!
un copain a eu un truc comme ça et c'était la chaine de distribution qui avait sauté

avez vous vu ça déjà?

re
la culasse n'a pas été démontée, cela a été vu par le trou de bougie

Re;

En fait; si la distribution casse, on a un gros claquement ou blocage de moteur suivi d'une série de claquements (quand il relâche), puis le moteur cale.

si l'on essaie de faire tourner le moteur avec le démarreur par la suite, on a à nouveau ces claquements, ou alors le moteur se bloque et refuse de tourner (avec le démarreur).

De plus si il n'y a plus du tout de compression, le moteur tourne très facilement (s'il n'est pas bloqué!) avec le démarreur... (tout en claquant!)

As tu constaté ces symptômes?



@+

Salut Lulu;


Si la distribution a cassé, il faudra remplacer ce moteur.
car irrécupérable!

Ces moteurs M52 ne sont pas faciles à trouver occase en bon état


juste une idée................
tu devrais peut être te mettre en relation avec lui (mais attention! il n'a pas le même moteur) pour revendre la caisse dans l'état (en supposant que ta capote fonctionne bien sûr!)

https://www.darkgyver.fr/forum/probleme ... ml#p293273

A toi de voir

@++

changement de programme:
bielle coulée et transperçant le bloc!
sans doute suite aux 300km que j'ai fait pour rentréer sur 5 cylindres à la suite de l'explosion d'une bougie que j'avais pris pour un problème d'échappement!
je cherche un M52 2l.

la messe est dite dommage d avoir claqué un moteur pour une grosse betise

Bonjour Lulu;

Je me demande pourquoi tu poses une question en ne donnant que le quart des renseignements utiles pour pouvoir t'aider!
Je crois que tu n'as pas compris le fonctionnement du site....
Si tu avais dit de suite ce genre de chose au départ, cela aurait permis d’orienter un peu....
Mais avec les renseignements fournis, c'était perdu d'avance!

En tout cas, le résultat sera le même!
moteur hors service!

La question a sa réponse.... problème résolu !
à tous les participants et de nous avoir tenus au courant pour la suite!

@+ DarkGyver


PS :
Uniquement pour les non-membres de l'association ATADARK:
L'aide à la résolution de ton premier problème a été un cadeau que l'association ATADARK te faisait avec plaisir à fin que tu puisses juger par toi-même de son efficacité!!
Si tu as à nouveau un problème (ce que nous ne te souhaitons pas! ) , il faudra que tu sois membre de l'association pour recevoir à nouveau cette aide !!!

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