Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous, et une heureuse année également.

Je tiens à remercier l'ensemble des personnes faisant vivre ce forum car c'est une mine d'information et de conseils, et cela m'a souvent sorti de la m**** ! Raison pour laquelle j'ai renouvelé mon adhésion pour 2016 :-)

Je reviens vers vous concernant la boite automatique de mon vehicule.
Elle à environ 330 000 km, mais franchement, elle roule bien et est bien entretenue.
Il y'a juste que le voyant de la boite auto s'allume par intermittence et vu que la vidange de boite s'est faite il y'a...longtemps, j'aimerai y remédier.

Après lecture de certains posts disant que parfois chez BM' ils ne s'embetent pas à faire la vidange dans les regles de l'art pour un vehicule de cet age, je n'ai pas envie de dilapider mon argent pour un travail baclé.

Quelqu'un en région parisienne saurait t'il le faire convenablement ? (Bonne huile, crépine si besoin, etc...)
Me recommanderiez vous un garage honnête et bossant bien sur ce genre de vehicules ?
Une idée du prix "normal" ou "moyen" ?

Dans l'attente de vous lire. Bonne soirée à vous tous :-)

Malheureusement , je ne suis pas en région parisienne, pour t'aider.

Euh!! non honnêtement je suis mieux ou je suis...

Trêve de plaisanterie, ya rien de sorcier pour vidanger une boite auto,et remplacer une crépine. le but de ce forum ,c'est justement d'aider les gens à faire leurs travaux eux même.

je viens de faire celle d'un collègue c'est un A5S 390R la même.

Comme tu peux le voir sur la photo ,à l'intérieur ya rien qui risque.




A+

Re;



d'ailleurs en cherchant dans les tutos, je crois qu'il y en a un pour cela.

regarde celui ci!
tu auras déjà l'essentiel!
e39-m62-an-99-vidange-bva-5-hp-24-tutoriel-t24931.html

faudra juste vérifier pour le type d'huile et les réf de pièces!

en gros, la seule difficulté est le remplissage, car il faut surveiller la température!
as tu une valise diag?

@+

RE,

Dextron 3 pour l'huile, Balsamique pour le vinaigre

A+

Hello :-)

Merci pour vos réponses.

Je posais la question car c'est pas franchement un truc que je souhaiterai faire, par peur de faire une connerie. Et non, je n'ai pas la valise Diag :-/

J'avais changé l'etage de sortie de soufflante grace à un de vos tutos et sur vos conseils, c'etait bien ça. Gain de temps et d'argent et plaisir de le faire soi même.
Mais pour la boite auto... Je suis Ingé environnement/hydraulique mais la méca pure et dure c'est pas mon fort même si avec du temps je pense que ça serait jouable.

Pour en revenir à ma question de base, je voudrai le faire en région parisienne car j'y suis qq jours mais après je redescend vers Nice. Donc si vous connaissez un bon garage dans le coin, ou sur la route vers le sud, ça me rassurera de la laisser à un endroit conseillé.
Et niveau prix du coup, ça s'estime à combien ce genre d'intervention ?

Merci encore pour la rapidité et la clarté de vos réponses

Compte environ 400 euro pour vidange avec crepine chez un pro ,c est l huile qui coute cher , met pas de vinaigre balsamique dedans meme si la couleur et casi la meme

Re,

selon vous c'est faisable même pour quelqu'un n'ayant aucune connaissance en méca' ?

A part l'étage de sortie de soufflante que j'ai changé grace à vos tuto, la c'est une boite auto alors... qu'en pensez vous ? Faut avoir un minimum de base ou ça se fait quand même, si le tuto est bien appliqué ?

RE,

ça se fait tt seul.

1/Tu dévisses ton bouchon de vidange

2/ tu retires tous tes boulons de carter ,SAUF les boulons du coté opposé à ta vidange, que tu vas simplement bien desserré, ce qui va permettre à ton carter de s'incliner,pour un meilleur écoulement de l'huile.

3/ quand plus rien ne coule tu retires les autres .

4/ tu retires ta crépine, assures toi que le joint est bien venu avec, sinon va le chercher dans le trou.



5/ Graisses un peu l'extérieur du joint neuf , reposes ta crépine ,assures toi qu'elle soit bien emboitée ( tu ne dois pas voir le joint).

6/ nettoie bien ton aimant dans le carter.



7/ jt de carter neuf , tu ressers ton carter en croix.

8/ tu mets de l'huile jusqu’à débordement, tu fais tourner pour avoir une T° de 50° ,TU arrêtes tu fais le plein pareil, tu remets en route, et tu passes tes rapports plusieurs fois.
Contrôle du niveau, rajout si ça ne déborde pas .

Tu dois avoir remis autant d'huile que tu en as retiré.

EH voilà!!!!

A+

gyropinpon a écrit :RE,
.......................................

Tu dois avoir remis (au moins !) autant d'huile que tu en as retiré.

EH voilà!!!!

A+

j'y ai juste ajouté un mot!
si ton niveau était trop bas avant vidange, tu en re-mettras plus, mais par contre, il y a très peu de chances pour qu'il y en ait trop avant vidange....

@+

Encore merci pour ces reponses, je pourrai peut etre le tenter alors.

Par contre y'a juste un point qui n'est pas clair pour moi.
J'ai bien compris qu'il fallait mettre au moins autant d'huile propre que d'ancienne, mais s'il faut en rajouter comment je sais ou m'arrêter ? Y'a t'il un volume max à mettre pour cette boite ou bien je vais voir quand il faudra arrêter d'en rajouter ?

Merci :-)

relis le message de smel!

en fait il y a un "trop plein"

du coup, si tu en mets de trop, cela s'écoule.

le tout est de respecter la température au remplissage (comme il te l'a expliqué!) car l'huile se dilate, et qu'il ne doit pas y en avoir trop....

@+

Parfait. Je suis au Canada en ce moment donc à mon retour je m'occupe de ça.

Je reviendrai vers vous sur ce même post pour vous tenir informés. Bonne soirée à tous

tout bon!

@]+

Bonjour à tous,

Salut gyropinpon, pour l'huile tu dis que c'est de la dextron 3, j'ai la meme boite auto, et pourtant à ma derniere vidange j'ai mis de la texamatic 7045E, c'est la même ????

Merci à plus.

neo30 a écrit :Bonjour à tous,

Salut gyropinpon, pour l'huile tu dis que c'est de la dextron 3, j'ai la meme boite auto, et pourtant à ma derniere vidange j'ai mis de la texamatic 7045E, c'est la même ????

Merci à plus.

Re;

la même boite peut avoir deux huiles différentes au départ!
par la suite, on remet la même huile!
Ce qui implique que pour le choix de l'huile, on se base sur l'étiquette!
c'est la seule et unique indication fiable!

@+