[E46 M47TU Pr05/04] Demontage Cardan ARG impossible (résolu)
Publié : mar. 1 déc. 2015 16:51
Bonjour a tous.
Mon pote a la mauvaise et dangereuse habitude d'écrire des SMS en roulant
et ce qui devait arriver, arriva, heureusement sans dégâts autre que sur la voiture... 
Il est passer sur un Îlot et le choc a casser le bras de suspensions supérieur gauche, qui est aller exploser le soufflet de cardan juste en Dessous.....
La voiture est sur le pont, et j'ai les pièces de rechange :) . On a réussi a sortir le bras de Suspension et l'arbre du cardan , mais pas encore la tête qui est prise dans le moyeu, et la bonjour la galère..... 
On a mis du dégrippant, on a taper comme des sourds, rien, il ne bouges pas d'un milimètre.
Cela me rappel lorsque j'ai fait changer le roulement ARD sur EW80114 en vacances a manosque. Le gars chez Norauto a passer 4 heures dessus, tellement tout était gripper (+/- 450'000 kms a ce moment la).
PN48596 n'as que 268'000 kms mais c'est pareil, je n'ai jamais vu un cardan autant difficile a extraire.
En surfant sur le net, j'ai appris que ceux-ci était monté a la loctite en usine, ceci expliquant peut-être cela.
Avez vous deja rencontrer ce genre de problèmes???
Mon pote a la mauvaise et dangereuse habitude d'écrire des SMS en roulant
et ce qui devait arriver, arriva, heureusement sans dégâts autre que sur la voiture... Il est passer sur un Îlot et le choc a casser le bras de suspensions supérieur gauche, qui est aller exploser le soufflet de cardan juste en Dessous.....
La voiture est sur le pont, et j'ai les pièces de rechange :) . On a réussi a sortir le bras de Suspension et l'arbre du cardan
, mais pas encore la tête qui est prise dans le moyeu, et la bonjour la galère..... On a mis du dégrippant, on a taper comme des sourds, rien, il ne bouges pas d'un milimètre.
Cela me rappel lorsque j'ai fait changer le roulement ARD sur EW80114 en vacances a manosque. Le gars chez Norauto a passer 4 heures dessus, tellement tout était gripper (+/- 450'000 kms a ce moment la).
PN48596 n'as que 268'000 kms mais c'est pareil, je n'ai jamais vu un cardan autant difficile a extraire.
En surfant sur le net, j'ai appris que ceux-ci était monté a la loctite en usine, ceci expliquant peut-être cela.Avez vous deja rencontrer ce genre de problèmes???