Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous

Je vous explique mon problème :

Je n'ai qu'une seule clé.. J'avais acheté la voiture comme ca et ai complètement oublié d'en refaire une .
Depuis qq temps ma clé marchait de manière aléatoire de moins en moins bien comme si la batterie était déchargée .
Je sais que celle ci se recharge en roulant mais je penses que ma batterie est en fin de vie ...après 16 ans je penses qu'une batterie peu rendre l'âme .
Le verrouillage centralisé a l'ouverture ( clé dans le barillet marche ) pour la fermeture par contre je suis obligé de fermer de l'intérieur d'ouvrir la porte conducteur puis de fermer avec la clé (dans le barillet) la porte
La voiture démarre normalement .
J'avais trouvé sur un forum un moyen alternatif de recharger la clé en la posant sur un socle de recharge pour brosse à dents électrique .. Ca a marché pour quelques ouvertures/fermetures puis batterie plus de jus comme si après 16 ans sa capacité de recharge est fortement diminuée .

Ma question :

J'ai vu sur le net qu'il était également possible de changer la batterie . Si je le fais l.antidémarrage risque de se déclencher? Ou y a t'il un autre risque ou problème qui se présentera ?
Si je vais chez bm pour acheter une 2ème clé , celle ci fonçtionnera sans problème si la 1 ère n'a plus de jus ? Par rapport à la synchro ?
actuellement je peux rouler , j'aimerais pas me retrouver bloqué ou avec lantidémarrage activé.

Merci à vous

Re;

je ne comprends pas, ou en tout cas je ne suis pas certain d'avoir bien compris cette maneuvre!

Le verrouillage centralisé a l'ouverture ( clé dans le barillet marche ) pour la fermeture par contre je suis obligé de fermer de l'intérieur d'ouvrir la porte conducteur puis de fermer avec la clé (dans le barillet) la porte

peux tu la reformuler?
Celle ci est très importante dans le diagnostique de la cause.

car si j'ai bien compris, ton prob ne serait pas sur la clé, mais sur la serrure de porte (moteur de condamnation) ou son faisceau!

Il faut vraiment que je sois certain d'avoir bien compris de ce que tu expliques....
(inutile de parler du démarrage, car visiblement cela fonctionne, et cette fonction "démarrage" est complètement séparée de celle de la télécommande.

question subsidiaire :
as tu déjà essayé de fermer/ouvrir à partir du barillet de couvercle de coffre?

@+

Je reprends un peu l'ensemble

En fait quand je tourne la clé dans la portière les 4 portes s'ouvrent , par contre quand je ferme avec la clé dans la porte seul la porte concernée se ferme .. Quand je tourne dans le coffre seul le coffre s'ouvre.
Le bouton fermeture ouverture à l'intérieur de la voiture fonctionne correctement sur les 4 portes aussi bien à l'ouverture qu'à la fermeture
La fonction télécommande de la clé ne réagis plus a part si je la recharge toute une nuit sur le chargeur de brosse à dents et cela seulement de manière temporaire et le problème de télécommande est venu de manière progressive c'est pourquoi j'ai pensé à la batterie de télécommande .

Re;

tu as donc deux problèmes!

Le fait de ne pas pouvoir fermer avec la clé dans le barillet de porte est complètement indépendant de la fonction télécommande de clé.

** Ce problème là est dû au fait que le contacteur interne de moteur de centralisation est hors service, ou que le fil qui y mène (à ce contacteur!) est coupé (très rare!)

** Pour le deuxième prob, en effet, la batterie doit être en fin de vie!

mais je te conseille de ne traiter qu'un problème à la fois!

Je serais toi, je Commencerais par remplacer le moteur de centralisation de porte conducteur

tu verras déjà un problème de réglé!

pour aide!
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... s-e39.html

et

en enlevant les poignées.... c'est nettement plus facile pour changer le reste!

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... s-e39.html

la pièce ici! (pièce 1)
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=41_1111

Tu peux la chercher d'occase, elle ne tombe pas très souvent en panne!)
Attention aux restrictions concernant les années de production (avant 09/2000)
******************************************

Ceci dit, on peut aussi se dire que le contacteur de serrure est "inutile" tant que la télécommande fonctionne...

le problème est que quand elle ne fonctionne plus.... ben............ c'est la mouise!

donc dans le fond, tu pourrais ne changer que la batterie de clé
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... ype-2.html
et
"serrer les fesses" en espérant qu'lle fonctionne tout le temps ensuite................



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suis je clair?

@+

Slt Dark et merci pour tes explications .
Je Reviens Vers toi car je n'ai pas encore eu le temps de me pencher sur mon problème mais j'ai remarqué un autre truc bizzard . Ce matin en allant bosser je gare ma voiture je ferme à clé au barillet et la toutes les portes se ferment..ouha cool ça remarche , j'essaie donc plusieurs fois et ça marchait. En sortant du boulot je réessaye et la même problème qu'avant , marche plus
D'ou mon interrogations , penses tu toujours au moteur de centralisation ? Qu'est-ce qui pourrait expliquer que ça remarchait pdt un moment ?

Merci à toi

Re;

mauvais contact sur un micro contacteur interne du moteur de centralisation.... (il y en a trois!)

ou

coupure de faisceau qui mène à la serrure

@+

Salut et merci Dark pour Ton aide precieuse .

Quant Tu dis mauvais contacte sur in Micro contacteur interne , comment remédier à ça ?
Doit,on changer tout le système ou peut on recréer le contacte ? Aurais tu une photo de la pièce et des causes possibles car je n'ai aucune idée à quoi cela ressemble .

Merci bcp

Re;

Sur les anciennes versions (E34; E39 etc....) on pouvait démonter le moteur de centralisation, nettoyer et passer un coup de contact spray sur les micro contacteurs en les "titillant".
Parfois cela suffisait.

sur ces modèles là (serrure et moteur centralisation monobloc), je ne pense pas que ce soit possible, car tout est monobloc justement et non démontable! ( à confirmer toutefois!)

@+