Forum Technique Associatif de DarkGyver

bonjour a tous . je me presente michael 33 ans habitant sur arles motoriste yachting . a l'heure d'aujourd'hui je suis embeté avec ma merveilleuse bmw (525d lci 197 cv de 2007 équipé d'une boite auto zf 6hp21 )le vehicule a 120000kms . le problem est que la boite auto ce met en defaut lorsque elle passe au 4 rapport . de la premiere a la troisieme tous fonctionne normalement anisi que la marche arriere mais lorsque elle passe en 4em plus rien n'accroche et le moteur monte dans les tours . pensent que faire une vidange resoudré le problem je me suis mis a vidangé la boite , l'huile était bien noir et avait une forte odeur cela se voyé quelle n'avez jamais etait vidangé . du coup je me suis mis a deposé la platine hydraulique , a l'ouvrir enlevé tous les solénoïdes ainsi que les ressort et les tiroirs j'ais tous nettoyé comme il le faud controlé au palmer . avant de tout remonté j'ais controlé que met tiroir glissé bien -(aucun ne bloqué ni avait de point dure ). une fois tout mis en place je remplis ma boite fait le niveau suivant la prossedure pour faire le niveau d'appoint . une foie fini je fait les essaie sur route et le probleme est toujours present
apres reflection je me suis dit que le probleme pourrait venir du convertisseur de couple qui fait le role de pompe a huile (je pense), ayant vue des ressorts plus costaud que d'autres dans la platine je me sui dit que peut etre le convertisseur debité assez de pression pour travaillé sur les tiroirs de la premiere a la troisieme et pas assez pour pouvoir fair travaillé les tiroirs ou les ressort était costaud .
j'aurais voulu savoir si une personne dans ce forum aurait eu le meme problem que moi et si il aurait trouvé la solution . merci a tous de bien vouloir me tenir informé .cordialement


michael

merci a gyropinpon de m'avoir aidé !!!

je dirai ton solénoïde de 4 qui déconne.

Tu as interrogé l'EGS à la valise??

A+

egs ??? j'y es passé la valise et aucun defaud est sortie (la valise WOW de chez wurth ) qui a couté 2500e . donc une de bonne calité je pense

electrovanne de 4em hs mais pour le savoir il faudra branche la valise et voir les lives data en roulant car tu ne pourra pas faire fonctionner le 4 em sans rouler

merci pour l'info smeldeplomb .

alors je me suis remis a tout demonté et j'ai controlé les solénoïdes et j'en ai trouvé 2 qui n'etait pas etanche donc je pense que la pression n'etait pas suffisante pour pouvoir travaillé les rapports 4 ,5 et6 . la platine possede 7 solénoïdes pour les rapports 1,2,3,4,5,6 et ar et un autre qui et different je pense pour le frein de park ou bien servant a autres chose ( ) . sur les 7 solénoïdes il y en a 3 de couleur jaune , 2 de couleur marron et 2 de couleur bleu . les 2 de couleur marron n'etait pas etanche ce qui m'intrigue c'est que ce son les deux de meme couleur .

outillage demandé pour le contrôle du solenoide

une batterie 12v , un morceau de durite de 20cm de longeur et de 10mm de diametre avec 2 collier , 2 longeur de 50cm de fil 1.5 avec d'un coté des pince croco et de l'autre une cosse plate , un raccord push-pull male et pour finir un compresseur normale (50l a TARE A 2 bars) et un etau .

procédé de contrôle d'etancheité du solenoide

fixé le solenoide sur l'etau sans trop le serré biensure (simplement pour sans servir de 3em main) branché la durite sur le bout du solenoide sans obturé le filtre (de façon a se que l'air puisse s'echappé) mettre un collier en place , et bien le serré . relié l'autre bout de la durite au raccord pus-pull mettre le segond collier . branché une fil coté plat sur une des bornes du solenoide et le coté croco sur une des bornes de la batterie , branché le segond fil coté croco sur l'autre borne de la batterie et le coté plat sur l'autre borne du solenoide en faisant contacte de façon a controlé si il y a bien une reaction . (un petit clique clique doit se fair entendre) une foie controlé d'etre sur qu'il n'est pas grillé branché le tuyau du compresseur sur la durite mis en place et fair contacte avec la cosse plate come sur le premiere essaie de contrôle . l'air doit ou sortir en permanence et bloqué apres ou bloqué en permanence et sortir apres (suivant le solenoide testé )

JE TIENS A PRECISE QUE LA MANIPE EST TRES DANGEUREUSE A REALISE DONC PRENDRE AU MAXIMUM DE PRECAUTION

Re,

maintenant que tu sais ya plus qu'à.

A+

re gyropinon . conaitré tu un fournisseur de solenoide les vendants au detaille ? stp

re a tous a l'heure de maintenant je viend de commandé un kit se solenoide au prix de 360e tout compris . je trouve sa pas cher lorsque je voie des prix comme 600e pour 7 solénoïdes . normalement si tous se passe bien je devaris les recevoirs le 4/11 voir le 5 . je vous tiens informé dès reçeption . :)

RE,

Re;

pour naviguer sur ce forum; il faut impérativement permettre le fonctionnement de javascripts dans son navigateur!

sinon, cela provoque des erreurs de mise en forme etc.....
exemple ton titre de post!

j'avous que je me sent un peut perdu pour bien m'integré sur le forum

montoya13 a écrit :j'avous que je me sent un peut perdu pour bien m'integré sur le forum

Re;

En fait, si tu prenais le temps de lire les liens fournis une fois..... tu verrais que tout serait plus facile!
Ces cinq minutes seraient largement rentabilisées!


La balle est donc dans ton camp!

RE,

Alors !! on en est où de cette boite???

A+

erreur sur la commande donc renvoie des solenoides aux pays bas et en attente des autres qui normalement seront normalement les bons . je vous tiens informé

est'il obligatoire de faire partie des membres pour pouvoir lire certain sujet ?????

montoya13 a écrit :est'il obligatoire de faire partie des membres pour pouvoir lire certain sujet ?????

Décidément !!!

darkgyver a écrit :

montoya13 a écrit :j'avous que je me sent un peut perdu pour bien m'integré sur le forum

Re;

En fait, si tu prenais le temps de lire les liens fournis une fois..... tu verrais que tout serait plus facile!
Ces cinq minutes seraient largement rentabilisées!


La balle est donc dans ton camp!

si tu avais lu.... tu ne poserais pas la question!

donc il faud investir 10e ?