Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous !

Ma titine ayant décidé que je ne lui accordait pas assez de temps, après les catas fraichement changés, je viens d'avoir un voyant rouge avec point d'exclamation...

Après vérification, mes disques et plaquettes sont bons à changer, et je suis entrain de faire mes devoirs avant de me lancer.
J'ai donc potassé les RTA concernant les plaquettes et les disques, mais je n'ai rien trouvé concernant le changement de liquide frein.
Il a presque 5 ans, et c'est le meilleur moment pour le changer je crois. Plusieurs questions donc :

- Le magasinier de chez BMW me conseil du DOT4. J'ai lu un peu partout que c'est effectivement ce qu'il fallait. Pouvez vous confirmer ce choix ?
- Il semble il y a voir une procédure particulière de purge, mais je ne la trouve pas. Une idée d’où pourrais je la trouver ?
- Pensez vous que je doive m’équiper d'un purgeur automatique de type eezibleed ?
- Enfin, y a t il des pièges à éviter lors du remplacement de ces organes, et de la purge ?

Merci beaucoup ! :)

J'en profite pour poser une autre question, concernant les diques.
Je souhaite acheter de l'ATE, qui est la monte d'origine, seulement deux tailles de disques sont proposés :

1- Hauteur 73.7mm
2- Hauteur 77mm

Lorsque je regarde la taille des plaquettes proposées, elles font toutes 73.6 et quelques millimètres.

Je ne comprends donc plus grand chose, d'autant que je n'ai rien trouvé quand aux références ETK :

- Plaquettes : 34 11 6 761 252
- Disques : 34 11 6 757 746 & 34 11 6 757 747

Je suis également allé faire un tour sur le catalogue en ligne d'ATE ( http://ows-cdn.tecdoc.net/ate/home.jsp? ... 9403c8b561 ) , les deux tailles y sont également.


J'suis un peu perdu ! Merci d'votre aide

maed54 a écrit :J'en profite pour poser une autre question, concernant les diques.
Je souhaite acheter de l'ATE, qui est la monte d'origine, seulement deux tailles de disques sont proposés :

1- Hauteur 73.7mm
2- Hauteur 77mm

Lorsque je regarde la taille des plaquettes proposées, elles font toutes 73.6 et quelques millimètres.

Je ne comprends donc plus grand chose, d'autant que je n'ai rien trouvé quand aux références ETK :

- Plaquettes : 34 11 6 761 252
- Disques : 34 11 6 757 746 & 34 11 6 757 747

Je suis également allé faire un tour sur le catalogue en ligne d'ATE ( http://ows-cdn.tecdoc.net/ate/home.jsp? ... 9403c8b561 ) , les deux tailles y sont également.


J'suis un peu perdu ! Merci d'votre aide

Il semblerait qu'une différence d'épaisseur du disque et non de sa surface de contact soit en rapport avec ces cotes, et que cela soit en rapport avec le millésime de la voiture : PH1 : 77mm, PH2 : 73.6mm. Peut-être auriez vous confirmation ?

Merci

Re;

En fait quand tu commandes une pièce (quelle qu'elle soit!) , il faut d'abord faire la recherche sur le catalogue officiel BMW

ne jamais faire confiance aux sites de revente de pièces.

puiis avec cette référence, tu vas sur le site en question pour voir si la référence origine est donnée en équivalent!

ne jamais commander de pièces non données en équivalence!

ce serait voué à l'échec, outre la perte de temps et énervement; tu risquerais d'avoir du mal à te faire rembourser ensuite!
surtout les frais de port.

--------------------------

donc pour tes disques de frein avant:

en cliquant sur l'image "ETK" de ton profil, tu arrives directement au catalogue de ta voiture (d'où l'intérêt de bien renseigner son VIN !

puis tu trouves les disques

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=34_0708

tu vois que
Cette ref n'est plus en vente et a été remplacée par une nouvelle
13 Disque de frein ventilé 324X30 2 04/2000 34116757746 $128.60 arrêté

--------------------------------------
Ref actuelle
13 Disque de frein ventilé 324X30 2 04/2000 34116757747

a paartir de là;
tu vas sur ton site marchand, et tu fais une recherche en utilisant cette référence : 34116757747


si tu veux y aller à "l'arrache", tu mets simplement la référence dans une recherche Google, qui est "à ce qui parait" notre ami!

et magie!

il te vient ceci!
https://www.google.fr/?gws_rd=ssl#newwi ... 4116757747

si tu y ajoutes le nom du site que tu voudrais choisir

donc recherche google "34116757747 oscaro" par exemple
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques- ... 55-10018-p

Si la marque de la pièce en question ne te plait pas,
alors tu regardes tout en bas de page à droite!
tu verras ==> "vous connaissez la ref de la pièce"
tu colles ta ref de pièce dans ce truc (34116757747) , et tu auras toutes les marques vendues sur le site

dans ce cas, il n'y a que du TRW...

pare contre là (résultat de recherche google)

http://www.piècesauto24.com/rechercher? ... 4116757747

tu as du choix!

et tu es normalement certain (sauf erreur dans la page web) que tu auras la bonne pièce!

tu choisis "ATE" par exemple:
http://www.piècesauto24.com/ate/957821


Cliquer sur l'onglet "numéro OEM" et Vérifier une dernière fois que la ref est donnée en équivalence sur cette page.
En cas d'erreur dans la page web, ils seront forcés de te rembourser!
par contre si tu fais l'erreur de commander la mauvaise ref.... c'est pas forcément le cas.

@+

Merci pour ta réponse Dark.
C'est un peu comme ça que j'avais procédé, mais en passant par l'ETK officiel, pas par realoem.
J'avais juste pas fait gaffe que la taille changeait suivant le millésime. (C'est assez curieux d'ailleurs)
J'vais croisé les ref, et les disques auxquels je pensait était bien compatible avec la 34 11 6 757 746, j'ai donc pris ceux ci ( http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques- ... 43-10018-p).
Je n'avais trouvé aucune ref compatible 34 11 6 757 747 en ATE. La ref TRW dont tu fais mention sur oscaro indique 77mm de haut, soit la meme chose que les ATE compatible 34 11 6 757 746. Me suit donc dit que y a bon

Concernant ces points, t'peux éclairer ma lanterne siouplé ?

- Le magasinier de chez BMW me conseil du DOT4. J'ai lu un peu partout que c'est effectivement ce qu'il fallait. Pouvez vous confirmer ce choix ?
- Il semble il y a voir une procédure particulière de purge, mais je ne la trouve pas. Une idée d’où pourrais je la trouver ?
- Pensez vous que je doive m’équiper d'un purgeur automatique de type eezibleed ?
- Pensez vous que je doivent remettre du frein filet sur les vis de fixation de disque / etrier ?
- Enfin, y a t il des pièges à éviter lors du remplacement de ces organes, et de la purge ?
Merci !

Re;

real OEM utilise le catalogue officiel!

Non.... l'erreur est de ne pas utiliser le VIN avnt de chercher les pièces!
si tu entres le VIN avant, tu n'as quasiment toujours qu'une référence possible pour ce type de pièces. (pour d'autres pièces, ce n'est pas toujours le cas!)


** oui pour le dot4
** je t'envoie la procédure!
elle est différente suivant le type d'équippement. Dans certains cas, il faudrait même la valise pour faire un travail parfait.
** l' eezibleed est fortement conseillé, mais pas indispensable.
** Tu peux mettre du frein filet, mais à titre perso, je n'en mets pas!
par contre il est vrai que je serre un peu plus que le couple prescrit pour ces vis là....
pour le remplacement des disques plaquettes; tu as tout ici!

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... es-fc.html
et
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... ts-fc.html

ne sous estimer aucune étape! surtout côté nettoyage!

@+

Salut Dark,

Merci pour ta réponse :)

J'ai bien reçu la procédure, merci !
J'reviens vous voir si j'trouve encore une question à poser ;)

Re;

ou pour achever le post quand tout sera fini


.....

@+

Hey ! :)

Du neuf: J'ai eu le temps de changer mes disques/plaquettes, mais pas de faire la purge.
La principale difficulté à été de desserrer les vis de maintien du porte-étrier. Ce sont des têtes de 18, pas du 16 comme je pensais... j'ai donc dut faire un saut à la GSB du coin pour acheter une douille de 18. D'autant qu'elle était particulièrement dures à débloquer les bougresses. Des fois que ça serve à quelqu'un d'autre.

Je n'ai pas encore eut le temps de m’atteler à la purge mais ca va venir :)

J'viens demander conseil et ou clôturer lorsque y a bon :)

Merci de ton aide Dark :)

cela avance!

@+