Forum Technique Associatif de DarkGyver

Salut à tous,

je possède une 328i E36 et j'ai changé le moteur, boitier EWS, calculateur, puce la clé..... quand j'ai acheté cette auto il n'y avait plus de pile dans la clé, je l'ai changé mais impossible de l'initialiser.

Y a t'il un rapport avec le fait que j'ai changé le calculateur EWS puce de clé et et le petit boitier noir qui est relié à l'antenne( derrière le volant)?

Merci d'avance pour votre aide

Re;

Faisons la part des choses....

Ta voiture démarre?
Pas de prob de ce côté là?

De quel voiture provenait la clé actuelle?
Quel type de carrosserie as tu? cabriolet???

@+

salut Darkgyver,

le moteur provient d'une 528i e39, la voiture démarre et roule nickel.
J'ai gardé la clé de la e36 et j'ai juste mis la puce qui a dans la clé de la e39 pour l'anti démarrage.
Aurais je du prendre l'emeteur de la e39? (je l'ai encore)
C'est une coupé.

Merci

Re;

La partie télécommande est donc celle d'origine de cette voiture, si j'ai bien compris!

Est ec que cette télécommande fonctionnait avant ton remplacement de puce?

@+

non la télécommande ne fonctionnait pas car j'ai eu cette voiture sans la pile dans la clé et le moteur était cassé, une fois celui-ci remplacé je me suis penché sur ces détails.....qui sont au final les plus ennuyeux......

Re;

Combien de clés as tu?? (avec télécommande!) et sans télécommande!

@+

alors sur ma 328i e36 je n'ai qu'une clé!!!! et c'est celle avec la télécommande.
Par contre j'ai encore la clé de la e39 (la donneuse)

est-ce que la partie émétrice va avec le boitier EWS ou le calculateur

et le petit boitier noir qui est relié à l'antenne, à quoisert il?

Car j'ai aussi mis celui de la e39.

je n'y vois plus clair.....

sur ce lien c'est de la pièce 3 que je te parle

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... e_support/

Bonjour, les boiters en question servent pour demarrer le moteur, la telecommande sert pour les portes et l'alarme, donc si ta voiture demarre.
Le probleme vient du boitier de recepetion d'alarme situer derriere la boite a gant sur le 1er emplacement en partant du haut la il faut verifier tout les fils car le cablage est effectuer après usine, puis ouvrir la centrale sortir le fil rose et suivre la procedure sur le site
Salutations

salut,

tu vas un peu vite dans ton explication.....

je pense que tout est en état de marcher, c'est juste qu'il faut faire les bonnes manip et que tous les boitiers nécessaires au fonctionnement concordent ensemble.

mais lesquels?

de quelle procédure parles tu?

Re;

Choisis la bonne méthode d'initialisation ici!

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... mw-fc.html

et essaie d'initialiser avec la clé de E39 !!

@+

alors que j'ai une e36.

Ok pour essayer avec la clé de e39 mais il faut que j'achete également des piles pour celle-ci.

je vous tiens au courant.

sinon chez BMW il peuvent le faire avec la valise?

ah oui , je n'ai pas de récépteur dans le rétroviseur.
C'est normal?

Re;

Si tu as la clé indiquée, alors c'est normal!

Je vais faire des recherches pour la suite!

As tu essayé la clé de E39???

@+

ojk merci de rechercher, je n'ai pas encore essayé avec la clé de e39, j'achète les piles ce soir après le travail.....

A+

tout bon!

@+

Salut Darkgyver,

sur le fait que je n'ai pas de récepteur à mon rétroviseur, est-ce normal????

merci

Quel type de clé as tu?
Et quel type de carrosserie?
Cabrio, sedan, coupé????

@+

c'est une clé trois boutons, ma caisse est une coupé du 12/11/1996 mais comme je t'ai dis le boitier EWS, le pré Boitier EWS (au dessus de la colonne) le calcuvienne d'une série 5 e39lateur et la puce qui se trouve dans la clé .

Quel balo!

Je n'arrive pas à joindre une image!?!?!?!?