Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour a vous tous ,et merci de m'acceuilir
ma bmw (e39 525d 2000 m57)depuis peu la temperature moteur et donc chauffage met plus de 15km avant d'avoir l'aiguille a la verticale,j'ai remplacé le webasto,la pompe d'alimentation de celui ci ,la pompe a eau,le thermosta ,et toujours rien de plus les diodes d'entretien reste bloquee sur 3led allumées et imposible d'allumer les deux restante es le module ike ,ihk? merci de votre futur aide
tres cordialement
Bernard
(j'espere avoir respecter le fonctionnement du forum!)

Re;

Indépendamment de ta webasto :

Est ce que le moteur arrive normalement à sa température de fonctionnement? (aiguille au milieu????)
Est ece qu'il y reste?
ou
Est ce qu'il redescend lorsque tu roules à vitesse stabilisée sans forcer le moteur à haut régime?

@+

Bonjour
avant la temperature monté apres +-4km maintenant apres +-20km mais une foi a la verticale elle y reste quelque soie la vitesse .
je n'entend plus lebruit du webasto (bruit de reacteur ) et c'est la que se trouve mon probleme ,celui ci ne fonctionant plus la temperature moteur met beaucoup plus longtemp a monter d'ou ma question .merci de votre aide
tres cordialement
bernard

Re;

Tu as probablement deux problèmes!

La température moteur est indépendante de la webasto!

Elle monte car le thermostat moteur la régule!
Dans ton cas, le thermostat moteur reste très probablement ouvert, du coup le moteur met très longtemps à chauffer!

Pour l'instant elle ne redescend pas encore, car il ne fait pas assez froid!

Je pense qu'il faut prendre les choses dans l'ordre!
D'abord régler ce problème, puis celui de la webasto!

On commence par apprendre à marcher avant de courir! ;)))

Une fois que tu auras fait cela, on attaquera l'autre problème!

@+

Bonjour
Pour ce qui est de la temperature moteur ,c'est reglé,j'ai changer la pompe a eau (qui peu avoir les aillettes defectueuses)le thermostat(d'origine 88°)et le liquide de refroisissement(par de l'origine egalement)et apres avoir fait tout ces changements le probleme reste le meme
merci de te soucier de mon cas
bien a toi
bernard

Re;

Si tu as fait cela, alors le moteur doit atteindre sa température de fonctionnement en moins de 5 minutes!
Si ce n'est pas le cas, alors ton thermostat est défectueux!

@+

RE;
Deux thermostat defectueux!!??
la vanne de chauffage ne pourrai t elle pas etre mise en cause ,si elle reste ouverte le volume d'eau est plus important a chauffer ?
y a t il une sonde separee qui commande le chauffage auxiliaire? si oui ou est elle placee? je nevois rien sur l'ETK .
merci

Re;

L'autre solution serait que le LDR circule sans cesse à travers la webasto, et que du coup cela court-circuite la fonction du thermostat moteur!

Il faut que je regarde ma doc à ce sujet!!

Mais en tout cas, c'est un problème de circulation de LDR et non de sonde!

@+

LDR??

LDR == liquide de refroidissement!!!

Si tu as des problèmes avec des abréviations, regardes ici!

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... iques.html

@+

liquide de refroidissement

Re;

Il faut que tu vérifies une chose!

Est ec que la pompe à eau de la webasto fonctionne toujours????
voir
https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=64&fg=65

A mon avis ton problème se situe sur la pièce 17 ou 19 de ce plan!
https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=64&fg=18

@+

RE;

J'avais penser a la vanne (19) je la remplace demain ,et te tiens au courant
le boitier :6411-8391470 n'a pas une importance ? merci encore

Re;

Cela correspondrait d'avantage à ton symptôme!

Car si la soupape reste ouverte, alors le liquide circule tout le temps!

Ceci dit, tu devrais la vérifier avant de remplacer!

Car :
Si la pompe fonctionne tout le temps, alors c'est qu'elle reçoit un "mauvais ordre" de la part de la commande!

et

elle n'est pas donnée!

@+

Re;

Si tu parles de lui:
https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... fg=45&hl=1

non!

Il agit sur la ventilation!

@+

RE
j'ai remplacer la piece (19) vanne de chauffage ,rien ne change,je n'aie par contre pas la piece en T 17 .mon montage est plutot celui repris en premier sur la planche ,
mon chassis GW53747 voir vue du groupe 13 35,
Donc la je suis pendu perdu ,ton avis me serait encore tres utile merci a toi
amicalement
Bernard

Re;

As tu vérifié si la pompe fonctionnait constamment????

C'est un point primordial!

@+

RE;
elle tourne ,et de plus deja remplacee

Re;

C'est pour cette raison que je te demandais de vérifier ce point avant de remplacer quoi que ce soit!

Si elle tourne toujours, c'est qu'il y a un défaut de commande!

Je vais faire des recherches, mais je ne sais pas si pourrais le faire aujourd'hui!!!

@+

www.hbase.be (prix de pieces)