Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,

je possède une e34 M51 BERLINE de 1992 totalisant 151000 km Je l'ai acheter récemment avec l'embrayage HS (patinait tout le temps).
Il s'agissait d'un véhicule boite auto qui à été passé en boite manuelle.
Pas de soucis particuliers lors du changement du kit embrayage et du récepteur.

Depuis le remontage, une forte vibration apparaît dans le tunnel de transmission lorsque je pousse le 2e ou 3e rapport au alentours de 3000, 3500 trs/m.
J'ai inspecté le flector au démontage qui ne présentait pas de défauts d'usure, de même que le palier intermédiaire (un peu souple mais pas déchiré).

J'ai remarqué, en faisant une nouvelle inspection pour trouver la cause, un repère au blanc sur chaque parties de l'arbre de transmission mais ceci ne sont pas sur le même plan (décalage d'environ 1/8 de tour)

Je n'ai pas désolidarisé l'arbre au changement du kit d'embrayage.

Donc serait-il possible que l'arbre se soit décalé ou, ai été décalé lors d'un précédent remontage et soit la cause de ces vibrations?

Merci

Bonsoir,

Oui, tout est possible sauf qu'il se décale tout seul ou alors tu n'aurais plus de dent dans l'accouplement coulissant et ta voiture n'avancerait plus.

Il faut que tu tombe partiellement ton arbre de transmission de façon à avoir accès à cet accouplement pour remettre les repères en face l'un de l'autre.

jonh si les reperes sur l arbre sont decaler il y a de fortes chance que tes vibrations vienne de la enfin sur meme

Qui a trifouiller ton auto avant ?

 Commence par ca , ta un volant moteur bi masse dessus ?

Commence par remmetre l arbre reperes en face et teste je pense que ca ira mieux.quand au volant bimasse je crois que d origines elle en etaits équipée mais certain monte des volant moteurs normaux mais a part quelquesnvibrationsnau demmarrage et a la coupure je pense que le soucis nnest pas la .a voir apres reequilibrage de l arbre si rien ne change :)

Bonjour,

merci à tous pour vos réponses, en effet je vais commencer par aligner les repères et on verra le resultat (je vais quand même faire des repères de l'état actuel au cas ou)

puis n changera le palier intermédiaire et les flectors si necessaires.

je n'ai pas le loisir de faire de la mécanique ces jours car j'ai un petit en bas age et la nounou est en vacances mais je vous tiendrais au courant du resultat dès que possible.


merci!

Pense à nous mettre ton N° VIN.

Merci

gyropinpon a écrit :

Pense à nous mettre ton N° VIN.

Merci

et

aussii pour commencer par la remise en place correcte de l'arbre de transmission.

vérifie les supports moteur en même temps!
car il est aussi possible que tu les aies arraché en faisant basculer ton moteur lors du remplacement de l'embrayage....

@++

On en est où??

A+