Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous, je me permet de vous demander un petit conseil, j'ai actuellement des difficultés à passer la 4 ème sur ma boite de vitesse, le vehicule a 100000km

je viens de changer l'huile de boite et j'ai purger les freins et le circuits d'embrayage ( même circuit ). Hors après coup je rencontre toujours des difficultés à passer la 4 ème bien que les passages se soient assouplis, je suis obligé de passer la 4 ème en bougeant le pommeau de vitesse de gauche à droit pour qu'elle se calle correctement ... Avez vous des idées ? il est possible egalement que je ne soit pas habitué à la tringlerie de boite ? conseillez vous un certain regime moteur pour passer les rapports ?.. tout les conseils sont les bienvenues. Merci à tous

ah j'oubliai l'essentiel.... boite manuelle...

Quand tu relache le pommeau de vitesse ton levier revient bien en place ou pas ?

Oui

Es tu n as que la 4 .ca accroche ou ca force pour rentrer ta vitesse ?

Ça force pour rentrer... desfois je n'arrive pas à la passer donc je n'insiste pas plus je passe la 3 ou la 5 et je repasse la 4 derrière et ça passe mieux et ça ne me le fais pas à tout les coups.

Que la 4!

Ton embrayage a combien de klmtrs ? Ce qui m etonne c est juste la 4

Par contre ton soucis il te faut le poster en section train roulant

100000. C'est possible qu'elle ai fait beaucoup de ville

Slt

Post déplacé en train roulant....

Certainement les bonshommes de boîte qui font des siennes...

J y et penser mais il dit que le levier revient bien .ou alors c est le debut et ca va empirer biensur

Si jamais c'est cela c'est facile à changer ?

Si jamais c'est cela c'est facile à changer ? Petite info en plus. Ça me le fait aussi moteur coupé!

Autre détail quand chaque vitesses est enclenchées j'ai un jeu de gauche à droite de plusieurs cm au niveau du pommeau si jamais ça peu aiguiller ?

Donc ton levier ne reviens pas bien .tu as l auto depuis peu ou pas .

La en effet je penche sur les bonhommes de boite du coup .

En soit les pieces ne coutes pas cher seul hic faut tomber la boite et du coup prevoir un embrayage (un conseil) et ton soucis sera regler

Oui j'ai l'auto depuis peu...

Mon levier est quant à lui bien droit au point mort

Il est peut etre pas pile poil au centre. Test a froid tu passe la 5 et met toi point mort et tu verras.a 100000mls embrayage je pense pas et t aurais du mal sur toutes tes vitesses voir patinage .sur tes 1ers rapports .je veux pas t induire en erreure mais je pense fort au bonhommes .attendons confirmation si tU veux d autres membres

raphbmiste a écrit :Il est peut etre pas pile poil au centre. Test a froid tu passe la 5 et met toi point mort et tu verras.a 100000mls embrayage je pense pas et t aurais du mal sur toutes tes vitesses voir patinage .sur tes 1ers rapports .je veux pas t induire en erreure mais je pense fort au bonhommes .attendons confirmation si tU veux d autres membres

Merci pour ta réponse, je vais faire le test ce soir, j'ai également d'autres précision à vous apporter, lorsque je passe une vitesse, j'ai énormément de jeu latéral dans le pommeau ( de 2 à 3 cm sur les cotés!) peut t'il y avoir une incidence sur la précision du passage des vitesses ? ( jeu dans la tringlerie ???).

et pour ce qui est de ma pédale d'embrayage, elle me parait plutôt dure !! ( le circuit d'embrayage à récemment été purgé par du dot tout neuf ) et le débrayage s'effectue dans le premiers centimètre quand j’enfonce la pédale.

Encore merci à tous pour votre aide !!