[E46 M57TU an01] Vibrations à l'accélération
Publié : ven. 29 mai 2015 11:40
Bonjour,
J'ai un souci sur ma E46 330XD, quand j'accélère, toute la caisse vibre, quand j'accélère doucement, je ne sens pas de grosses vibrations c'est que lors des accélérations "méchantes".
Le mécanicien dit que les deux cardans sont bons (je ne sais pas s'il dit vrai).
Je ne sais pas pourquoi, mais j'ai peur que ça vienne de la boîte..
En parlant de la boîte, c'est une BVA, qui, après un long stationnement, elle ne démarre pas directement quand je mets le levier sur "D", il faut attendre longtemps qu'elle chauffe. Le seul moyen de la forcer à avancer, c'est de passer en séquentiel, choisir M2, elle avancera de suite, puis rétrograder en M1, après, quand je remet sur D, ça avance sans soucis..
J'ai lu quelque part sur le TIS que c'est l'embrayage C1 qui se vide d'huile après un long arrêt et que ça se règle par reprogrammation (mais bon, là ils parlent d'un délai de deux secondes où elle ne veut pas avancer, pour mon cas, si je ne fais pas M2 puis M1, ça ne part que dans 10 minutes).
En fait, le problème de la boîte, je l'ai évoqué pour vous donner TOUS les symptômes, ceci dit, le souci de vibration à l'accélération reste mon problème majeur parce que c'est désagréable.
Je n'ai pas remarqué de perte de puissance. J'ai passé la voiture sur le BMW 1.4 scanner, il m'a sorti qu'une seule erreur (débitmètre) et je pense c'est parce que j'ai lancé le scan moteur à l'arrêt.
Pour les vibrations à l'accélération, j'ai remarqué que les vibrations sont plus accentuées quand je suis sur une pente ou quand j'accélère dans un virage.
Autre symptôme: quand j'accélère, au début de l'accélération j'entends comme une sorte de bruit sourd qui vient de l'arrière: "boom" à la reprise..
Ca c'est peut-être une histoire de silent-bloc..
Bref, s'il vous en faut d'autres questions/éclaircissements/symptômes, n'hésitez pas..
Je vous remercie par avance!
J'ai un souci sur ma E46 330XD, quand j'accélère, toute la caisse vibre, quand j'accélère doucement, je ne sens pas de grosses vibrations c'est que lors des accélérations "méchantes".
Le mécanicien dit que les deux cardans sont bons (je ne sais pas s'il dit vrai).
Je ne sais pas pourquoi, mais j'ai peur que ça vienne de la boîte..
En parlant de la boîte, c'est une BVA, qui, après un long stationnement, elle ne démarre pas directement quand je mets le levier sur "D", il faut attendre longtemps qu'elle chauffe. Le seul moyen de la forcer à avancer, c'est de passer en séquentiel, choisir M2, elle avancera de suite, puis rétrograder en M1, après, quand je remet sur D, ça avance sans soucis..
J'ai lu quelque part sur le TIS que c'est l'embrayage C1 qui se vide d'huile après un long arrêt et que ça se règle par reprogrammation (mais bon, là ils parlent d'un délai de deux secondes où elle ne veut pas avancer, pour mon cas, si je ne fais pas M2 puis M1, ça ne part que dans 10 minutes).
En fait, le problème de la boîte, je l'ai évoqué pour vous donner TOUS les symptômes, ceci dit, le souci de vibration à l'accélération reste mon problème majeur parce que c'est désagréable.
Je n'ai pas remarqué de perte de puissance. J'ai passé la voiture sur le BMW 1.4 scanner, il m'a sorti qu'une seule erreur (débitmètre) et je pense c'est parce que j'ai lancé le scan moteur à l'arrêt.
Pour les vibrations à l'accélération, j'ai remarqué que les vibrations sont plus accentuées quand je suis sur une pente ou quand j'accélère dans un virage.
Autre symptôme: quand j'accélère, au début de l'accélération j'entends comme une sorte de bruit sourd qui vient de l'arrière: "boom" à la reprise..
Ca c'est peut-être une histoire de silent-bloc..
Bref, s'il vous en faut d'autres questions/éclaircissements/symptômes, n'hésitez pas..
Je vous remercie par avance!
en plus sans changement de crepine .ta les factures qui prouve 
