[E36 M43TU an99] problème d'hésitation en régime stabilisé (résolu)
Publié : sam. 21 mars 2015 22:51
Bonjour à tous,
C'est rare, mais cette fois-ci c'est ma bonne vieille E36 compact 1.9L qui fait des siennes.
Symptomes:
- Uniquement à froid, c'est à dire pas entre les deux traits blanc.
- Hésitation de la voiture en vitesse stabilisée, style 50km/h en troisième.
- Pas de problème pour accélérer, même dans cette phase critique. Du moment qu'on appuie franchement, tout marche bien.
- rien de bizarre côté ralenti, tout à l'air normal.
- C'est intermittent... c'est à dire qu'on ne s'en rends pas tout le temps compte, ou qu'elle ne le fait pas tout le temps. Ma femme, dont c'est la voiture de tous les jours, ne s'en est pas aperçu... moi oui! Mais ça reste discret. Je n'y ai probablement fait attention parce que j'ai des problèmes de carbu sur ma E12, et que je suis à l'affut sur ce genre de trucs!
La voiture, qui fait beaucoup de trajets de quelques km seulement, semble consommer plus que d'habitude.
Ayant vu un problème il y a quelques mois, j'avais changé les bougies. J'avais cru que c'était réglé au départ, mais finalement non.
J'ai pu avoir un diag : C'est ici
Il est évident que ce n'est pas la pompe à essence qui ne marche pas, sinon je m'en serait rendu compte...
Donc je me demande d'où ça peut venir, mais à mon avis c'est:
- Soit une sonde de température qui déconne et donne des mauvaises info au calculateur (laquelle ?)
- Soit l'alimentation en carburant qui ne suit pas. Filtre, pression de rampe, ou alors pompe qui commence à mourrir ?
J'ai très peu de temps en ce moment pour intervenir, mais je préfère savoir vers quoi aller dès que j'ai 5 minutes !
D'avance merci pour votre aide.
C'est rare, mais cette fois-ci c'est ma bonne vieille E36 compact 1.9L qui fait des siennes.
Symptomes:
- Uniquement à froid, c'est à dire pas entre les deux traits blanc.
- Hésitation de la voiture en vitesse stabilisée, style 50km/h en troisième.
- Pas de problème pour accélérer, même dans cette phase critique. Du moment qu'on appuie franchement, tout marche bien.
- rien de bizarre côté ralenti, tout à l'air normal.
- C'est intermittent... c'est à dire qu'on ne s'en rends pas tout le temps compte, ou qu'elle ne le fait pas tout le temps. Ma femme, dont c'est la voiture de tous les jours, ne s'en est pas aperçu... moi oui! Mais ça reste discret. Je n'y ai probablement fait attention parce que j'ai des problèmes de carbu sur ma E12, et que je suis à l'affut sur ce genre de trucs!
La voiture, qui fait beaucoup de trajets de quelques km seulement, semble consommer plus que d'habitude.
Ayant vu un problème il y a quelques mois, j'avais changé les bougies. J'avais cru que c'était réglé au départ, mais finalement non.
J'ai pu avoir un diag : C'est ici
Il est évident que ce n'est pas la pompe à essence qui ne marche pas, sinon je m'en serait rendu compte...
Donc je me demande d'où ça peut venir, mais à mon avis c'est:
- Soit une sonde de température qui déconne et donne des mauvaises info au calculateur (laquelle ?)
- Soit l'alimentation en carburant qui ne suit pas. Filtre, pression de rampe, ou alors pompe qui commence à mourrir ?
J'ai très peu de temps en ce moment pour intervenir, mais je préfère savoir vers quoi aller dès que j'ai 5 minutes !
D'avance merci pour votre aide.