Forum Technique Associatif de DarkGyver

bsr

j'oublais g aussi un probléme avec mes vitres electriques aprés le changement du zke
celle ci s'ouvre par accout c a d a chaque pression la vitre descent de 1 cm donc obliger d'appuyer plusieurs fois pour descendre et monter les vitres

merci de m'aider

Re;

Avais tu débranché la batterie et coupé le contact pour remplacer la ZKE???

Car si cela fonctionnait avant et que tu as mis exactement la même ZKE, alors la ZKE actuelle est mal branché ou est HS!

@+

non je n'ai pas debrancher la batterie mais le contact couper

l'ancien zke lui a griller ainsi que d'autre boitier suite a un demmarage au pince avec je pense gros voltage (car la voiture appartient à une amie qui mela vend ds l'etat) et les vitre jamais servi depuis l'achat car cremaillére des vitre tordu je pense car vitre leve de travers donc elle ne les a jamais ouvert mais fonctinner normalement

qqlun peut m'aider pour mon probleme de vitre electrique qui descent par accout de qqle centimetre et la monter de mm

????

Re;

C'est un problème de signal de du capteur effet hall de ton moteur de lève vitre!

Soit le capteur s'est décollé de l'axe du moteur, soit le fil qui amène ce signal à la ZKE est coupé!

@+

ok

mais ou se trouve le capteur sur le moteur??
et quelle est le fil qui va au zke du moteur??

car il y avait plein de fil souder les fils des fiches du zke (c fil venait de l'alarme que g retirer completement )??

que dois je faire??
merci

Quelle vitre déconne?
La droite ou la gauche?

@+

les deux vitres deconnent droite et gauche tt 2 par accoup
?????

re;

et les deux sont tombées en panne en même temps???

@+

oui les 2 en même tps le mm prob de chaque coté par accoup

?????,

Re;

Est ec que cela a une seule fois fonctionné depuis que tu as changé la ZKE????

Est ce , que la ZKE que tu as monté est exactement la même????
Même référence???

@+

non ca n'a pas marcher depuis que g changé la ZKE mais j'en ai essayer plusieur et tjr le mm probleme alors je ne c pas

les ZKE n'ont pas exactement les mm ref mais s'adapte car la voiture vient d'italie apparement

mais à l'occasion je verifierai les moteurs au niveau de l'aimant à voir??????????

Re;

Le problème est que les deux sont tombés en panne en même temps!
Du coup la panne sur les moteurs devient très fortement improbable!!!

@+

oui c vrai mais je ne vois pas d'ou cela peut venir car sur 2 ZKE essayer le mm prob mm si je l'admet la ref est differente

peut etre un fo contact car a chauq eimpulsion on entend un clic sur le ZKE ????? (la masse???)

Re;

Les masses de ces capteurs a effet hall des deux vitres se regroupent en effet en un seul point!

mais là pareil.... Normalement si le prob était là; alors l'éclairage intérieur (entre autres!) ne devrait pas non plus fonctionner par exemple!

@+

alors je suis perdu je ne comprend pas d'ou vient le prob

quelles sont les fils relier au zke qui gére les vitres??

car il yavait bcp de fils souder à l'alarme que g ts couper et relier avec des dominos ensuites

????????????,,,,,,,

ma réponse demain matin!

@+

ok merci et a demain alors

a plus dark

Re;

Les fils responsables du signal hall sont tous sur la prise X13253

pour la porte conducteur

fil noir pin 23
et
fil noir/gris pin 8

*******

pour la porte passager

fil jaune/noir pin 24
et
fil jaune/gris pin 9

***********************

Il ne faut en aucun cas utiliser des dominos!

Le signal transporté par ces fils est très faible!
Il suffit que ton domino ne fasse pas bien contact pour que cela ne fonctionne plus!

Il faut impérativement utiliser un une méthode fiable d eréparation!

Ceci est le mieux!

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... rique.html

@+

ok mais as tu un schema de la prise X13253 afin de ne pas me tromper et m'indiquer les pins sur le schema stp???

je v essayer de faire des soudures mais l'espace est trés restreint sous la boite à gants et les fils trés fins .

je v voir à l'occasion et te tiens au courant dark.

et si tu as d'autre conseils je suis partant merci encore.