Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous,

Je fais appelaà vos services car depuis que j'ai acquis ma voiture voilà un an, j'ai un bruit de sifflement perceptible dans l'habitacle lorsque que j’accélère à bas régime. Ce bruit disparaît totalement passé les 2500 tours.
Voilà les travaux réalisés mais sans succès au niveau de ce bruit :

-J'ai refait tous l'ensemble de mes durites de dépression,
- nettoyé l'EGR,
- changé les joints de toutes les durites d'admission (échangeur, turbo) y compris ceux de la pipe d'admission et EGR + papillon
- nettoyé l'échangeur qui était un peu gras d'un coté et je l'ai testé en pression dans l'eau, il n'a pas de fuite
- Changé le joint qui relie le petit turbo au collecteur d'échappement
- Changé tous les filtres y compris le deshuileur

Il reste les joints du collecteur mais il me semble que ça sifflerai à tous les régimes si celu-ci était en cause ?
Il y a aussi le joint qui relie le gros turbo au collecteur mais j'ai eu le même genre de résonnement, à savoir que le bruit se produirait à plus haut régime?

Pour info j'ai regardé le jeu de la turbine de chaque turbo et je n'ai pas observé de jeu.

Merci de vos lumières car je ne sais plus où intervenir !

Salut.
A tu regardé du coté de la vanne de décharge?

Car ton soucis reste très vague ca peut être plusieurs chose.

Mais je laisse les expert tant dire plus ;)

Une prise de son serait pas mal si possible ;)

De quelle vanne parles tu ? Car sur ce modèle ce ne sont pas des vannes de décharge mais plutôt des clapet de dérivation qui sont actionnés si je ne me trompe ? Ceux là en tous cas je les aient testés.

oui je parlais de ca ;)
Et bien dur dur ton truc la comme ca ;)

Essaie une prise de son

slt!

tu parles de petit et gros turbo tu parles de quoi??? c'est un 535 ou bien?

tu as testé les clapets comment?

Salut,

Oui c'est un 535d avec turbo haute pression pour les bas régime et turbo basse pression pour les régimes supérieurs.

Les clapets je les aient testé en les branchant en direct sur le circuit de dépression pour voir si ils réagissaient correctement.

D'autres pistes ?

Bonsoir,

Le bruit est vraiment similaire à celui qui est dans cette vidéo, en plus c'est le même moteur !

https://www.youtube.com/watch?v=-j9Hg_cTG7U

Je viens de contacté la personne pour voir mais si vous avez des idées n'hésitez pas :)

Meilleurs vœux à tous !

salut !!

pas évidant cette sourris dans ton moteur.

peut etre que le moteur est trop gros il s'ennuie sur les routes de france !

********************

le bruit apparait toujours au meme tours minutes ou c'est suivant la demande à la pédale ?

@++

En fait si j'appui lentement je n'ai pas le bruit, mais quand j'appui un peu plus fort je l'entends de suite mais toujours dans les bas régime (avant 2500 tours)

Au pire je met un piège à souris dans l'admission

re,

regarde peut etre sur le roulement intermédiaire de transmission.

celui ci est calé avec un joint dit "butyl" sur ma E46 il provoquait ce genre de sifflement à bas régime car le bruit du roulement se répercutait dessous.

alors je m'avance un peut je sais pas comment elle est faite ta transmission mais ta vidéo et tes coms me font penser à ça direct.

@++

re,

ce joint se colle sur la moitié arrondit du palier pièce 8:

https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=26&fg=10



il n'est pas listé : (

Ok je vais verifier ça, on ne sait jamais !

Re;

Fais tes essais en coupant la clim, puis en coupant la ventilation, puis en répartissant l'air autrement dans l'habitacle....

cela ressemble d'avantage à un bruit de courroie....
courroie de clim, courroie accessoires ou tendeur de courroie, ou roulement de tendeur de courroie....

@+

Salut,

Les 2 courroies et les galets tendeurs et enrouleurs sont justes changés et le bruit est toujours le même, pas plus pas moins.
Le bruit est plus localisé du côté des turbos mais j'arrive pas à trouver vraiment où...

Salut Dark,

J'ai essayé cet après midi en coupant la clim + la ventilation et en fermant les aérations mais ça n'a rien changé...

J'avoue je sèche un peu là.

Ce pourrait il que cela vienne du turbo même si celui ci n'a pas de jeu ?

re,
le turbo lui meme peut etre pas mais tu as peut etre une des 3 électrovannes qui délire mais t aurait une perte de puissance hors tu n'en parle pas.

@++

J'en ai pas et en plus j'ai déjà remplacé toutes les electrovannes par des neuves.

Re;

Démonte les courroies, et refais un essai courroies démontées (juste deux minutes!
ne fais pas tourner une heure sans courroies!

@+