[E36 M51 an95] Coupures bloc compteur (résolu)
Publié : mer. 12 nov. 2014 13:36
Bonjour,
De temps à autre, en roulant seulement, toutes les aiguilles (compteur, compte tour, jauge carburant, température d'eau) tombent à 0.
Puis, après un temps (parfois quelques secondes, parfois quelques minutes) les aiguilles reviennent d'un coup, en même temps les témoins de frein, frein à main se rallument un instant puis s'éteignent.
Ca peut arriver 3, 4fois sur 30km ; ou pas sur 300km...
Pendant cette panne l'éclairage reste allumé, pas de coupure moteur, rien d'autre.
Ce n'est jamais arrivé à froid (disons dans le premier quart d'heure), parfois ça coupe sur une bosse, parfois pas de coupure sur une plus grosse bosse ou des pavés; c'est plus fréquent quant il pleut.
Si quand ça coupe je m'arrête, attends 30secondes et remet le contact, même plusieurs fois, rien n'y fait ; ça revient comme ça en roulant.
Si ça s'est coupé avant l'arrêt, le lendemain ça fonctionne.
Ca fait 15000km que le problème persiste ; j'ai démonté et poncé les principales masses (batterie, chassis, moteur, boitier fusible); j'ai mis du contact spray sur les fiches (les grosses rondes), les fusibles et relais.
Voilà, c'est bizarre, comme peut l'être un problème électrique :-)
D'avance merci pour votre aide.
De temps à autre, en roulant seulement, toutes les aiguilles (compteur, compte tour, jauge carburant, température d'eau) tombent à 0.
Puis, après un temps (parfois quelques secondes, parfois quelques minutes) les aiguilles reviennent d'un coup, en même temps les témoins de frein, frein à main se rallument un instant puis s'éteignent.
Ca peut arriver 3, 4fois sur 30km ; ou pas sur 300km...
Pendant cette panne l'éclairage reste allumé, pas de coupure moteur, rien d'autre.
Ce n'est jamais arrivé à froid (disons dans le premier quart d'heure), parfois ça coupe sur une bosse, parfois pas de coupure sur une plus grosse bosse ou des pavés; c'est plus fréquent quant il pleut.
Si quand ça coupe je m'arrête, attends 30secondes et remet le contact, même plusieurs fois, rien n'y fait ; ça revient comme ça en roulant.
Si ça s'est coupé avant l'arrêt, le lendemain ça fonctionne.
Ca fait 15000km que le problème persiste ; j'ai démonté et poncé les principales masses (batterie, chassis, moteur, boitier fusible); j'ai mis du contact spray sur les fiches (les grosses rondes), les fusibles et relais.
Voilà, c'est bizarre, comme peut l'être un problème électrique :-)
D'avance merci pour votre aide.