Forum Technique Associatif de DarkGyver

Salut à tous,

j'ai le symptôme suivant depuis quelques semaines, vibration dans la caisse entre 90 et 110km/h.
J'ai vérifié et refais l'équilibrage des pneus avant (sur lesquels 80g de plomb ont été nécessaires) mais rien n'y fait.
J'ai également le symptôme suivant: dans les bouchons, à chaque coup de frein, j'ai l'impression que le moteur bouge, est ce qu'un support moteur ou de boite (bva) peut générer ces vibrations?
Que me conseillez vous de vérifier en premier?
Ce soir je passe au controle technique pour qu'on vérifie ensemble les éventuels jeux au niveau du train avant.

merci pour votre aide

bonjour,

as tu eu un choc trottoir ?
etat des pneus av et ar?
pneus neuf?
tu as fais un equilibrage des roues AV mais les roues AR ...?
intervertir les pneu avants avec les arrieres pour voir si il y a un changement
Un contrôle de l'arbre de transmission ,suspension moteur,triangle...

A+

re,

aucun choc trottoir, les pneus av et arr ont été équilibrés. les pneus arrières sont neufs, je vais vérifier l'état des avants
J'ai changé mes freins récemment et je n'ai pas décelé de jeu.
Concernant ma sensation de moteur qui bouge, une suspension moteur ou boite peut générer ce genre de vibration?
A+

salut !!

si c'est en accèlèration que se situe plus le souci controle le flector de transmission. si celu ci est HS il a pu entrainer un probleme de silent bloc de boite et/ou moteur.

à controler dans tous les cas.

quand à l'équilibrage des roues si les vibrations sont ressenties dans la caisse c'est plus souvent l'arrière qui à un souci contrairement au devant qui donne des vibrations plutot dans le volant " direction ".

@++

J'ai un doute sur mes pneus avants, s'ils sont déformés peuvent ils donner des vibrations de caisse?

pneu avant deformé = saut d un coté ce qui implique que a basse vitesse ton volant bouge a chaque tour de roue meme a 20km/h

Re,

j'ai permuté les roues avants et arrières, toujours la même chose.
Ca m'a au moins permis de vérifier l'équilibrage des roues arrières.
Aucun mouvement du volant dans tous les cas.
La vibration ne se fait pas à l'accélération, mais à vitesse stabilisée.
Que me conseillez vous de regarder en priorité?

chrisAlpina a écrit :Salut à tous,

J'ai également le symptôme suivant: dans les bouchons, à chaque coup de frein, j'ai l'impression que le moteur bouge, est ce qu'un support moteur ou de boite (bva) peut générer ces vibrations?
Que me conseillez vous de vérifier en premier?

merci pour votre aide

   

C'est une chose à ne pas négliger regardes, supports moteur,boite et arbre.

A+

RE,

en permutant mes roues et en contrôlant le jeu dans le train avant, je me suis rendu compte d'une chose, en appuyant sur le disque, j'arrive à faire osciller l'amortisseur de haut en bas sur quelques centimètres, est ce normal? Si selon vous il est cuit, est ce qu'un amortisseur et plus encore une coupelle peut générer ce genre de vibration?

RE,

   ??????

A+

RE,

je ne suis peut être pas assez clair dans mes explications....

RE,

Disons, que je ne comprend pas très bien ton histoire de faire osciller l'amortisseur.

Vieux moi, comprend pas toujours bien    

A+

re,

voiture levée et roue enlevé, j'arrive à faire osciller la suspension de bas en haut sur 2-3 cm en appuyant sur le disque

RE,

Il faudrait que tu regardes si ce jeu se trouve pas au niveaux de tes coupelles .

A+

re,

ce n'est pas au niveau de la coupelle mais l'amortisseur en lui même

a+

Re,

Pas de jeu dans tes biellettes internes de direction??

Quant à tes amortisseurs, je ne pense pas que ça créer une véritable vibration, mais plutôt une mauvaise tenue de route, et une usure en facettes de tes pneus.

A+

re,

aucun jeu dans mes biellettes de direction.
Est ce que les coupelles d'amortisseurs peuvent causer les vibrations?
a+

Re,

Il faudrait vraiment qu'elles soient hs pour créer des vibrations, et encore!!! j'en doute.

Par contre ça tape quand tu passes dans des trous.

A+

Re,

rdv ce soir 17h à mon controle technique habituel pour un controle de jeu sur le train avant et le train arrière.
Si rien n'est remarqué, je vérifierais les supports moteur et boite, flector etc...

re,

après contrôle des trains roulants, aucun jeu n'a été décelé, que ce soit à l'avant ou l'arrière.
Par contre, l'une de mes jantes a un plat, le pneu ne tourne pas rond et a une hernie.
De plus en y regardant de plus près j'ai une sensation de "balourd" dans le volant et de très légères vibrations.
Mon explication est que ce problème de roue, qu'elle soit à l'avant ou l'arrière se répercute dans la caisse.
J'ai exclu un problème de support moteur ou de transmission car même au point mort à 90 100km/h les vibrations sont présentes.
Mon diagnostique vous semble t il cohérent?