[E46 M47N an04] usure unilatérale pneus arrières (résolu)
Publié : mar. 15 avr. 2014 20:05
Bonjour,
Désolé pour le titre, mais je pense que c'est un ensemble mon problème.
Je me suis aperçu que mon pneu arrière droit a une usure différente que ça sœur.
Le pneu est usé plutôt vers l'intérieur. On peut imaginé que c'est un carrossage a faire et puis le coté droit travaille d'avantage par la déformation de la route. C'est vraiment le cas du haut médoc ou les routes sont sur du sable et déformé avec la chaleur de l'été.
A savoir que le coté droit aura une usure de 10% en plus, déformation des routes, rond point.
J'ai remarqué depuis un bon moment qu'elle a un comportement différant a fur et a mesure des années. Sur dos d’âne par exemple, j 'ai l'impression qu'elle tape d'avantage sur la même vitesse, en accélération elle s'écrase d'avantage et dans les courbes.
Elle ne fait pas de bruit particulier, j 'ai regardé les ressorts rien de vu de cassé, les cylinblocs me semble bon.
Le train de pneu arrière a 60 000km. le gauche a encore 25% encore et le droit au témoin. Je ne suis pas un sauvage de la pédale, mais je roule.
La voiture totalise maintenant 170 000 km et je l'ai eu a 86 000km.
J'ai un RDV pour un contrôle de carrossage dans 2 semaines mais peut être changer les amortisseurs arrière avant.
J'aimerai savoir la hauteur de caisse du constructeur pour savoir si je dois changer d'amortisseur, le ressort ou les deux.
Contrôler d'autre pièces peut être ?
Merci d'avance
Désolé pour le titre, mais je pense que c'est un ensemble mon problème.
Je me suis aperçu que mon pneu arrière droit a une usure différente que ça sœur.
Le pneu est usé plutôt vers l'intérieur. On peut imaginé que c'est un carrossage a faire et puis le coté droit travaille d'avantage par la déformation de la route. C'est vraiment le cas du haut médoc ou les routes sont sur du sable et déformé avec la chaleur de l'été.
A savoir que le coté droit aura une usure de 10% en plus, déformation des routes, rond point.
J'ai remarqué depuis un bon moment qu'elle a un comportement différant a fur et a mesure des années. Sur dos d’âne par exemple, j 'ai l'impression qu'elle tape d'avantage sur la même vitesse, en accélération elle s'écrase d'avantage et dans les courbes.
Elle ne fait pas de bruit particulier, j 'ai regardé les ressorts rien de vu de cassé, les cylinblocs me semble bon.
Le train de pneu arrière a 60 000km. le gauche a encore 25% encore et le droit au témoin. Je ne suis pas un sauvage de la pédale, mais je roule.
La voiture totalise maintenant 170 000 km et je l'ai eu a 86 000km.
J'ai un RDV pour un contrôle de carrossage dans 2 semaines mais peut être changer les amortisseurs arrière avant.
J'aimerai savoir la hauteur de caisse du constructeur pour savoir si je dois changer d'amortisseur, le ressort ou les deux.
Contrôler d'autre pièces peut être ?
Merci d'avance