[E12 M30B25 An78] Adaptation Moteur-boite (résolu)
Publié : sam. 5 avr. 2014 23:29
Bonsoir à tous,
Suite à mes soucis moteur sur la E12 que je remets en route, je suis un peu à la recherche d'un moteur de remplacement, si des fois j'en trouve un pas trop cher...
Je précise que je n'ai pas de VIN pour cette voiture, le n° de série ne se termine pas de la même manière que les numéros actuels (que des chiffres, et pas AA00000)
Disons qu'en rentrant les caractéristiques de la voiture (E12 525, prod 10/1978, boite méca, francaise) , on tombe sur cette page de realoem (ce qui suffit, non ?) :
https://www.realoem.com/bmw/partgrp.do? ... spid=47157
Sur ma voiture, c'est une boite méca 4 vitesses de type Getrag 262, a priori.
Et lors de ma recherche de moteur, je tombe parfois sur des moteurs ayant eu une boite automatique derrière.
Je me doute bien que les moteurs ne sont pas différents, mais on m'a dit qu'il y avait quelque chose quand même: il y aurait un roulement à rajouter sur les moteurs ex-boite automatique pour pouvoir y adapter une boite manuelle. Je ne comprends pas bien ce que ça peut-être, mais j'ai vu sur un schéma de RTA que le vilo avait une cavité à son extrémité, équipée d'un roulement à aiguille, et qui recoit l'arbre primaire de la boite meca. Celui ci doit en effet tourner librement lors qu'on est débrayé (d'après ce que je comprends, l'arbre primaire passe au centre de l'embrayage et vient se loger dans cette cavité de vilo) . Et peut-être que c'est de ce roulement dont il s'agit, mais je n'ai pas de schéma pour la boite automatique pour en être sûr) .
Quelqu'un saurait-il me trouver la référence du roulement a ajouter (que ce soit celui décrit ci-dessous, ou le bon si je me suis planté...) ?
Ou alors il faut aussi autre chose ?
Ou alors il ne faut rien du tout ?
D'avance merci
Suite à mes soucis moteur sur la E12 que je remets en route, je suis un peu à la recherche d'un moteur de remplacement, si des fois j'en trouve un pas trop cher...
Je précise que je n'ai pas de VIN pour cette voiture, le n° de série ne se termine pas de la même manière que les numéros actuels (que des chiffres, et pas AA00000)
Disons qu'en rentrant les caractéristiques de la voiture (E12 525, prod 10/1978, boite méca, francaise) , on tombe sur cette page de realoem (ce qui suffit, non ?) :
https://www.realoem.com/bmw/partgrp.do? ... spid=47157
Sur ma voiture, c'est une boite méca 4 vitesses de type Getrag 262, a priori.
Et lors de ma recherche de moteur, je tombe parfois sur des moteurs ayant eu une boite automatique derrière.
Je me doute bien que les moteurs ne sont pas différents, mais on m'a dit qu'il y avait quelque chose quand même: il y aurait un roulement à rajouter sur les moteurs ex-boite automatique pour pouvoir y adapter une boite manuelle. Je ne comprends pas bien ce que ça peut-être, mais j'ai vu sur un schéma de RTA que le vilo avait une cavité à son extrémité, équipée d'un roulement à aiguille, et qui recoit l'arbre primaire de la boite meca. Celui ci doit en effet tourner librement lors qu'on est débrayé (d'après ce que je comprends, l'arbre primaire passe au centre de l'embrayage et vient se loger dans cette cavité de vilo) . Et peut-être que c'est de ce roulement dont il s'agit, mais je n'ai pas de schéma pour la boite automatique pour en être sûr) .
Quelqu'un saurait-il me trouver la référence du roulement a ajouter (que ce soit celui décrit ci-dessous, ou le bon si je me suis planté...) ?
Ou alors il faut aussi autre chose ?
Ou alors il ne faut rien du tout ?
D'avance merci