Forum Technique Associatif de DarkGyver

bonjour,

si vous avez des questions, remarques et/ou remerciements à faire en rapport avec ce tutoriel:

[E39 M51 an96] TUTO Remplacement embrayage

vous pouvez réagir dans ce sujet.

à gyropinpon pour son travail à la réalisation de ce tutoriel.

@++

bonjour,

effectivement très beau travail et qui va surement aider quelques personnes

@++

salut,

trés bon tuto bravo

tu na pas changer le plateau d'embrayage ????

a+

 sami_35

     

T'as pas tout lu,     

Si bien sûre, j"ai remplacer, mécanisme, disque, butée . Mais au moment de prendre les photos pour la pose du mécanisme et centrage du disque, plus de place sur la carte mémoire de l'appareil, et bien évidemment pas de clé USB pour la vider.    

donc j' ai terminé mes explications avec mon vieux embrayage .    

A+

alors  

pour ce bon tuto

ma mère ma toujours dis de tourner 7 fois sa langue dans sa bouge avent de parler    

a+

Salut mon piqueur de photos    

    pour ce tuto très bien détaillé, je pense être tombé sur mon maître en terme de conception de tuto.

Il est vrai que c'est un exercice difficile dans la mesure ou certains geste mécaniques nous semble simple, mais pas pour les néophytes.

   pour Gyropinpon    

Bonjour,

Tu as oublier de préciser que lors du remontage du volant moteur bi-masse, il est plus que conseillé de remplacer les boulons car ceux-ci sont à étirement (comparables à ceux de culasse), donc en serrant on va encore les étirer un peu plus avec les risques que cela comporte. C'est d'ailleurs pour cette raison que lors d'un remplacement du VM par un neuf, les boulons sont fournis avec.

JohnCONNOR83 a écrit :Bonjour,

Tu as oublier de préciser que lors du remontage du volant moteur bi-masse, il est plus que conseillé de remplacer les boulons car ceux-ci sont à étirement (comparables à ceux de culasse), donc en serrant on va encore les étirer un peu plus avec les risques que cela comporte. C'est d'ailleurs pour cette raison que lors d'un remplacement du VM par un neuf, les boulons sont fournis avec.

Re;

il est vrai qu'il est prévu de les remplacer.
par contre; ils ne sont pas à étirement comme ceux de la culasse, mais avec des (je ne me rappelle plus du terme exact donné par BMW, mais je crois) "microbilles"

en fait c'est tout simplement du loctite "freinebloc" bleu séché sur les vis neuves.

Le remplacement des vis permet tout simplement de vérifier et donc prouver que le produit freinebloc n'a pas été oublié.... car cela figure sur la facture!

ceci dit, ta remarque est importante et je vais en faire mention

Bonjour tout d'abord super tutoriel comme d habitude ici
J aurais besoin de votre aide pour choisir kit vm plus embrayage pour mon 525tds e 39 de 1997
Quand est-il des vm rigides intéressant ou pas
D avance je vous remercie et bonne continuation

[quote="fred8989"]Bonjour tout d'abord super tutoriel comme d habitude ici
J aurais besoin de votre aide pour choisir kit vm plus embrayage pour mon 525tds e 39 de 1997
Quand est-il des vm rigides intéressant ou pas
D avance je vous remercie et bonne continuation [/quote]
merci d'ouvrir un sujet spcifique à ta voiture.

je pense que ceci droits-d-acces-inscriptions-et-reinscri ... 22386.html te concerne!