[E36 M52 an97] Plus de soufflerie (inachevé)
Publié : dim. 9 févr. 2014 19:22
Bonjour,
Je dispose de la climatisation automatique bizone sur mon 328i Coupé phase 2.
Du jour au lendemain ma ventilation a arrêté de fonctionner quelle que soit la vitesse programmée.
J'ai suivi la fiche et changé l'étage de sortie de soufflante mais le problème n'est pas résolu. Les mesures sont différentes avec l'étage d'origine et le Valeo/Behr Hella. (car j'ai pensé que le problème pouvait venir du Valeo alors j'ai acheté un Hella pour être sûr...)
Voici mes mesures :
Avec la résistance d'origine :
5.1 0 ohm
5.2 11.8V
5.3 0.4V éteint 2.14V au mini 3.5V au milieu 7.25V a fond.
5.4 12.3V éteint 10.60V au mini 10.53V au milieu 10.40V a fond. (il y a bien variation)
5.5 0V éteint 1V quelle que soit la vitesse
Avec la résistance Hella neuve
5.1 0 ohm
5.2 11.8V
5.3 0V éteint 2.14V au mini 3.5V au milieu 7.25V a fond.
5.4 12.3V éteint 10.4V quelle que soit la vitesse.
5.5 0V éteint 1V quelle que soit la vitesse.
Je suis un peu perdu de ce que cela signifie.
J'ai d'abord eu un doute sur le fait que le Valeo 509505 n'est pas compatible E36 alors j'ai pris un Hella 5HL 351 321-511. J'ai vu que chez Febi ils avaient 2 référence une E39/x5 et une E36 alors que chez Hella ils n'ont qu'une référence mais il y a bien écrit E39/X5 sur le carton donc cela me met le doute sur la pièce.
Merci de m'aiguiller.
Je dispose de la climatisation automatique bizone sur mon 328i Coupé phase 2.
Du jour au lendemain ma ventilation a arrêté de fonctionner quelle que soit la vitesse programmée.
J'ai suivi la fiche et changé l'étage de sortie de soufflante mais le problème n'est pas résolu. Les mesures sont différentes avec l'étage d'origine et le Valeo/Behr Hella. (car j'ai pensé que le problème pouvait venir du Valeo alors j'ai acheté un Hella pour être sûr...)
Voici mes mesures :
Avec la résistance d'origine :
5.1 0 ohm
5.2 11.8V
5.3 0.4V éteint 2.14V au mini 3.5V au milieu 7.25V a fond.
5.4 12.3V éteint 10.60V au mini 10.53V au milieu 10.40V a fond. (il y a bien variation)
5.5 0V éteint 1V quelle que soit la vitesse
Avec la résistance Hella neuve
5.1 0 ohm
5.2 11.8V
5.3 0V éteint 2.14V au mini 3.5V au milieu 7.25V a fond.
5.4 12.3V éteint 10.4V quelle que soit la vitesse.
5.5 0V éteint 1V quelle que soit la vitesse.
Je suis un peu perdu de ce que cela signifie.
J'ai d'abord eu un doute sur le fait que le Valeo 509505 n'est pas compatible E36 alors j'ai pris un Hella 5HL 351 321-511. J'ai vu que chez Febi ils avaient 2 référence une E39/x5 et une E36 alors que chez Hella ils n'ont qu'une référence mais il y a bien écrit E39/X5 sur le carton donc cela me met le doute sur la pièce.
Merci de m'aiguiller.