[E39 M51 an96] Problème alternateur (résolu)
Publié : dim. 17 nov. 2013 20:52
Bonjour à tous, je reviens vers vous pour confirmation de mon diagnostique.
En fait hier après midi je suis sorti et rien a signaler, mais un moment sur la route mon voyant alternateur (batterie rouge) s'allume et se reéteint au bout de 30 sec. Je vais chez un pote, en voulant repartir ce satané voyant reste allumer au moins 1min après le démarrage du moteur. Nickel tout le long du trajet.
Et ce matin rebelote le voyant s'allume 1 min après le démarrage et se reéteint. Et sur le trajet ce voyant ce rallume mais ne s’éteint plus. Je fais ce que j'avais a faire, puis je repars chez moi, le voyant reste allumé tout le long du trajet et tout acoup le voyant ABS et ASC reste allumé!
Je suis rentré et ai tester la charge de la batterie 9v (moteur en route) . J'ai vu aussi que pour sûr on peu tester sur la pin 12 de la prise odb, c'est exacte?
Donc pour moi c'est l'alternateur qui est hors service, qu'en pensez vous?
Toute technique pour être sûr de la panne est la bienvenue, pour confirmer.
Autre question, c'est lequel alternateur 95A ou 140A? Comment être sûr? Et mon problême d'etalonnage compteur pourrait être lié ici?
Merci pour votre aide.
En fait hier après midi je suis sorti et rien a signaler, mais un moment sur la route mon voyant alternateur (batterie rouge) s'allume et se reéteint au bout de 30 sec. Je vais chez un pote, en voulant repartir ce satané voyant reste allumer au moins 1min après le démarrage du moteur. Nickel tout le long du trajet.
Et ce matin rebelote le voyant s'allume 1 min après le démarrage et se reéteint. Et sur le trajet ce voyant ce rallume mais ne s’éteint plus. Je fais ce que j'avais a faire, puis je repars chez moi, le voyant reste allumé tout le long du trajet et tout acoup le voyant ABS et ASC reste allumé!
Je suis rentré et ai tester la charge de la batterie 9v (moteur en route) . J'ai vu aussi que pour sûr on peu tester sur la pin 12 de la prise odb, c'est exacte?
Donc pour moi c'est l'alternateur qui est hors service, qu'en pensez vous?
Toute technique pour être sûr de la panne est la bienvenue, pour confirmer.
Autre question, c'est lequel alternateur 95A ou 140A? Comment être sûr? Et mon problême d'etalonnage compteur pourrait être lié ici?
Merci pour votre aide.