Forum Technique Associatif de DarkGyver

bonjour a tous je suis nouveau sur ce forumje  mon e39tds m51 ne demarre plus suite a pa²nne de batterie le demareur ne tourne pas jais deja  controle la batterie ,tous les fusibles ,et je nais pas d,alimentation sur le fil d'exitation du demareur ( il tourne avec un plus en direct) merci pour votre aide.

RE,

Quand tu as remplacé ta batterie, est ce que tu as laissé ta clé sur le neiman??

A+

oui je crois mais jai cable par le capot moteur pour essayer de la faire demarer de puit g chargee la batterie .  

Re,

Si ta batterie est chargée au taquet, est ce que le boulon au milieu des pipes D'ADM à une tension de 12V.

Tu peux essayé de débrancher le + et le - de ta batterie, et de mettre les deux câbles en contact, ( sans les clés sur le contact). et tu rebranches

oui la fiche sur la pipe d'admi jai +12v je vais faire la manip de suite

non sa ne change rien

RE,

Est ce que tes fusibles f 12 et F37 sont bon (dans la boite à gants)??

A+

oui ils sont bon je ne veut pas brulè les etapes mais jai un pote qui a essaye avec carsoft il nous donne eureur DME , EWS et dautres que je ne me souvient plus on les effaces et ils reviennent, et il a essaye de syncronise ews mais sa veut pas dialoguè

RE,

Tu es certain que ta batterie est bonne, car une batterie faible la DDE est mal alimenté , et tu ne démarres pas .

AS tu ce montage??

Est ce que ton relais DDE est alimenté ??



A+

la batterie a 6 mois mais des fois elle se vide le relais dde est bon il ya +12 entre la borne 86 et 85  et 0v entre borne87 et la masse

RE,

Mais, as tu ce montage????

As tu contrôlé les gros fusibles au dessus de la batterie??

A+

oui jai ce montage et jai controlè tous les fusibles i compris les gros tous mème ceux sous la moquette a droite passager tous sont bon

moi je pense que il ya un probleme entre ews et le boitier DDE car contact mis quand je mets le contact et que je debranche le relais DDE et que je le rebranche il colle et se décolle imédiatement

RE

As tu contrôlé ces fusibles à côté de la DDE??



Sinon, Il faut que tu contrôles, si tu as 12V en amont de ce petit câble ( ph précédente), car c'est un coupe circuit en relation avec l'airbag.

Il coupe l'alim en cas de déclenchement de celui ci , pour ne pas mettre le feu à la voiture.

Je sais que ton airbag c'est pas déclenché, mais il ne faudrait pas que ta manip l'ai mit en sécurité.

C'est une piste qu'il faut exclure.

A+

les fusibles sont bon jai recontrole jai 12v en amont de ce càble

RE,

Alors on en est où??

A+

RE, ba je cherche et ne trouve pas , g +12v au fil jaune et noir sur la fiche contacteur nyeman ,jai mis du produit special contact sur les conecteurs ( ews, nyeman , boitier DDE ,relais bref partout . sa ne change rien donc sa ma soulè jai ete comandé une nouvelle clé chez bm ( 175e ttc ) en ésperan que ce soit sa

jai aussi refait un diag carsoft erreur partout je les effaces elles reviennent imposible de syncroniser EWS avec le boitier DDE

 

bonjour retour d'expérience j'ai eu exactement même problème et mêmes symptômes sur ma e39 m52 de 1998 et la cause
toute simple mais faut savoir
le commutateur allumage/démarrage près du neiman
tarif 55 euros
j'espère que cela va t'aider !!