Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonsoir à tous,

Je viens encore vous embêter. Je suis toujours dans la réfection de ma belle.

Après avoir changé les amortisseurs+ressorts+coupelles.
J'ai changé les triangles avant.
Tout ceci grâce à votre aide et au tuto dispo sur ce forum.

Malheureusement depuis quelque temps je constatai encore un problème dans la direction.
Et ce samedi en la mettant sur un pont chez un ami, j'ai vu un jeu en sortie de crémaillère (à gauche).
Mon ami a bougé le volant par petits coups à l'arrêt, la rotule de direction gauche bouge de haut en bas légèrement et j'ai un claquement en sortie de crémaillère gauche.

J'ai déjà lu quelques posts mais apparemment il faudrait soulever le moteur pour changé cette crémaillère ?
Pouvez-vous m'en dire plus svp ?
Parce que si c'est le cas, j'ai bien peur que cela dépasse mes compétences.

Merci, bonne soirée à tous !

 
normalement non pas besoin de lever le moteur
attend quand meme confrmation  

as tu un cervotronic
as tu l esp??

Bonsoir,
Je pense n'avoir ni l'un ni l'autre mais comment en être certain ?
A part l'antipatinage je n'ai pas grand chose.

c est mieux donc aucune precaution a prendre mais debranche la batterie quand meme au cas ou
et oui il faut lever le moteur pour remplacer la cremaillere
enleve les boulons de supports moteur puis leve le au cric (4cm environs)
attention que l elice du visco ne touche pas trop sur le radiateur

Bonsoir,

Aurais-tu une marche à suivre pour faire ça ?

 lbpr23b

Rien de bien particulier,

tu sécurises ta voiture sur chandelles,

Mets ton volant bien droit, et veille à ce qui le soit au moment du remontage.

tu désaccouples tes rotules de direction.

tu désaccouples ta colonne.

Comme te l'as conseillé Smel, débranche ta batterie, dévisses ton moteur de ces supports.

Personnellement je retirai le visco par sécurité, parce qu'il passe vraiment très juste dans son carénage, et il serai dommage en soulevant ton moteur de rectifier une pale.

Soulèves ton moteur de 3;4cm, déposes tes boulons de maintien de ta crémaillère

A+

si tu veux je t envoi ça par MP
rien n est stipulé au niveau du visco mais c est vrai que c est mieux d enlever l elice

Bonjour messieurs,

Je suis preneur de toutes informations.
Tu peux donc me l'envoyer par MP sans problème.
Je devrais donc en profiter pour changer mes supports moteurs alors ! Car ils ont mal.

Ma voiture à 300 000Kms, une crémaillère d'occasion vous paraît-il plus approprié ?

Merci, A+ !

RE,

Si c'est une très bonne occase,

Là, en ce qui concerne ce genre d'avis ,sans voir, je ne me prononce pas, si elle a 300 000 et bien nettoyée , t'es pas mieux.

A+

Re,
Oui c'est sûr !
J'ai un magasin de pièces détachées de voitures allemandes, je vais le contacter pour savoir s'il en a.
Sinon, je vais faire les casses.
Je dois passer au CT d'ici 2 semaines, je ne pourrais pas le faire avant. Je vais tenter le coup.
Je vais attendre les informations de smeldeplomb.
A+

Je t ai envoyé la RT par mail
l as tu reçus ??

Salut,
Non rien du tout !

je te l ai envoyé par MP
il faudra dans ce cas copier l image et l agrandir
dit moi si c est bon

oui c'est bon, merci

attention au demontant le visco a ne pas le coucher il faut absolument qu'il soit pose en position debout je pense que tout le monde le sait mais je le dis aux cas ou ;)

tu demonte seulement l elice
le visco lui reste en place

dans ce cas aucun souci :)

Bonsoir,
Je mets ce post en suspend car pas trop le temps et surtout pas de local pour faire ce travail pour le moment.
J'y reviendrai d'ici quelques jours j'espère.

En plus la voiture est passé au CT ce samedi et RAS niveau direction. Comme quoi le CT c'est pas très sérieux (selon moi !)

La voiture est refusé pour cause d'ampoules blanches au niveau des clignotants et 1 flexible de frein HS. Sinon tout va bien.
J'ai un jeu phénoménal dans la direction mais ça passe, ça choque pas ! Tant mieux pour moi mais bon...

Re,

OK, je mets en attente,

tiens nous au jus.

Merci à toi de nous avoir prévenu.

A+