Forum Technique Associatif de DarkGyver

bonjour tout le monde !!
Je suis nouveau sur votre site et vraiment je connais pas grand chose en voiture et je compte beaucoup sur vos lumière pour m’éclairer et merci d'vance
je viens d'acheter une bmw 318i de 1998 avec 244 000 km et j'ai quelque problème avec la fermeture centralisé avec la commande clef depuis l'achat et l'ancien propriétaire m'as dis que c'est juste la pile de clef qu'il faut changé (je me rend compte aujourd'hui que c'etais du bla bla).car j'ai changer la pile et j'ai fais la programmation de la clef mais le problème reste toujours aucun bouton sur la clé qui fonctionne sachant le petite lumière rouge sur la clé clignote a chaque appuis mais le système de occidentalisation ne réagi pas
je vais essayer de vous donner le maximum de détails:
-deja j'ai une seule clef
-le système de la centralisation fonctionne très bien avec le bouton de l’intérieur a coter de la boite a vitesse (ouvre et ferme les 5 portière).
-la clef ouvre manuellement que la porte conducteur et le capot arriéré et quand j'ouvre ya la l’éclairage intérieur qui s'allume.
-j'ai vérifié les fusibles de la centralisation(49,60,52) de la boite ZKE et ils sont en bonne état
après j'ai vu sur votre forum  qu'il faut vérifier les relais et je ne sais comment le faire? et je sais pas aussi si le probleme vien de la clef meme
s'ils vous plais je compte beaucoup sur votre aide même avec un petit détail
je vous remercie d'avance les amis
cordialement
mido

bonjour tout le monde

j'ai deux question s'il vous plais les amis ,j'ai déjà posté un sujet sur mon problème de fermeture centralisé sur ma BMW 318i e46 M43 mais personne m'as répondu donc je vais commencé et identifié ce problème petit a petit et pour commencer je voulais savoir :
?
comment je peux tester si ma clef avec la commande a distance  est fonctionnel  ?
ou je peux trouvé de la réception radio sur la bmw 318i e46 M43 ?

j'ai une seule clef de trois bouton avec un clignote rouge
et je suis certain que la réception radio n'est pas intégré dans le rétroviseur de l’intérieur

merci d'avance les gars
à bientôt

Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié.

Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement.

Merci de ta compréhension.

A+

bonjour !!!

s'ayé c'est fait,je vien de poster mon N de vin dans le poste approprié.
désolé je ne le savais pas

a+

Re;

la réception se fait par la vitre arrière.

En fait ce sont les fils intégrés dans la vitre comme pour le dégivrage.

Est ec que aucune fonction ne marche? (fermeture/ouverture/coffre)
Est ec que la lumière intérieure se met en marche quand tu appuies sur ouvrir ou fermer
as tu changé la pile?

@+

Bonjour Darkgyver

Non aucune fonction qui marche avec la clef, et pas lumiere qui se met en marche
oui j'ai changé la pile et j'ai fais la programmation comme indiqué sur le forum mais aucune réaction du système de centralisation.
je précise que la clef ouvre toute les porte et ferme que la porte conducteur quand elle est dans la serrure et ya la lumière du plafonnier qui se met en marche.
(jai la serrure du capot qui est cassé ,je peux pas rentrer la clef dedant,je me suis rendu compte de ça aprés l'achat)

merci d'avance

Re;

la réception de la radio est bonne???

@+

oui elle est bonne !

est ce que ca peux etre la boite ZKE en cause vu les symptomes?

merci dark
@+

Re;

A priori je dirais que non!

c'est un prob de réception acquisition du signal. Pas de Zke!

@+

y'a il un moyen de vérifier ou testé la réception du signal ?
j'ai vu sur ce forum qu'il yas une petite boite dans le coffre qui fais parti du System de centralisation ,mais j'ai pas vérifier dans mon coffre arriere
Pourrait tu me conseiller stp dark ?
est ce que c'est le mieux de la passé a la valise?

merci d'avance

Salut,
As tu essayé de "réassocier" ( je ne trouve plus le terme qui convient) la clef à la voiture ? Notamment après un changement de pile.

Portières fermées ( pas verrouillées).
Il faut mettre la clef en position 2 ( radio etc allumé, j'ai lu parfois que c'était en position 1; en tous cas chez moi ça ne fonctionne qu'en position 2) seulement quelques secondes.
_ retirer la clef et maintenir le bouton 1 enfoncé ( celui d'ouverture)
_ appuyer 3 fois sur le bouton central
_ relacher le bouton 1

Si cela a fonctionné la voiture se fermera et se rouvrira.

Mais je ne suis pas si sûre que ça ne vienne pas de la ZKE ( sans vouloir contrarier notre maître à tous !  ).

En effet le fait que lorsque tu fermes la voiture via la clef dans la serrure elle ne ferme que la portière conducteur, je ne vois pas en quoi ça fait intervenir la réception du signal non ?

Essaies déja la clef, si la voiture réagit tu seras fixé !

bonjour torok21

je l'ai essayé plusieur fois ça,la clef as reagi (elle clignote plusieur fois quand je relache le bouton 1)
mais la fermerutre ne reagi pas.

Re;

prob de réception.....

c'est au niveau de la vitre arrière qu'il y a un prob!

change le fusible 49 de 5 ampères pour commencer

@+

alors sur le manuel des fusibles de la boite Zke le fusible 49 c'est:alarme anti vol,eclairage interieur,leve glace anterieur,et verouillage centrale.
la lumiere interieur fonctionne trés bien donc ca veux dire que le fusible 49 est en bon etat non?

merci

les amis j'ai quelque fotos en cas ou ca peux vous aidé:




c'est la clef



j'ai changé le fusible 49 et est ce que faut que je fasse une programmation encore?

merci et @+

Non pas de programmation. La clef semble avoir réagit vu le clignotement mais cela montre qu'une fois de plus Dark avait raison et que la voiture n'a pas reçu le signal.

Concernant le boîtier gris tu as du te tromper de photo car la on a 2 fois celle de la clef.

Mais un boîtier gris derrière les fusibles tu parles sûrement du module zke; il y a 3 prises qui arrivent dessus ?

Par contre je ne comprends pas trop pourquoi tu nous mets des photos du boîtier de fusibles; pour leur état ?
Si oui il suffit de declipser le fusible et regarder si il n'est pas interrompu visuellement et si il semble en bon état le contrôler au multimètre ( test de continuité).

oui excuse moi je me suis trompé le boitié gris dont je parlé c'est ca :

c'est un boitié situé dans le capot arriere

j'ai mis ces fotos pour vous donner un appercu et pour vous facilité les choses ,bonc'est un effort bete peut etre mais je vous ai dis que je suis debutant .