Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,
Mon moteur posséde une valve DISA, Je doit changer de moteur. Mais un des moteur qui m interesse n en posséde pas [ moteur M43 ]. Est ce que je dois m me délaisser de ce nouveau moteur ou bien y adapter ma valve, sinon y aura t il une incidence si je remonte le nouveau moteur tel quelle.

Meci

Re;

attention!
ce n'est pas le bon moteur!

toi tu as un M43TU, et le moteur dont tu parles est probablement un M43 simple!

je pense que le bloc est aussi différent!

je regarde.....

Re;

ton bloc moteur

https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=11&fg=05

n'a que été monté sur ces véhicules (et aucun autre!)

https://www.realoem.com/bmw/partxref.do ... 1001712973

@+

Kool, merci !

Re;

si tu en trouves un autre, tu le dis!

@+

Dark si tu peu jeter un oeil. Apparement ce sont les méme code moteur, mais je vois un éspéce de cache a la place de la valve. Sinon de visu ca a l air d etre exactement le méme moteur. Au niveau des Ref aussi.

Voici le lien
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=15_s

Re;

mais je vois un espèce de cache a la place de la valve

de quelle valve?

Si tu es certain des ref moteur sont les mêmes, alors c'est en tout cas adaptable, même si certains accessoires sont différents!

il faudra peut être juste les transposer!

@+

Re;
la valve disa sur le collecteur, juste en dessous a gauche du reniflard. [ photo No 2 ]. Sur la photo il ya un cache a la place fixé par 3 vis.

Re;

c'est qu'il provient très probablement d'une

- BMW Série 3 316i E46 Phase 1 1, 9i 105 cv (de 1998 à 2001)

https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=11&fg=40

le bloc est le même, mais il faudra veiller à monter toutes tes sondes etc....
car la DME n'est pas la même, ce qui explique la différence de puissance!

(105 au lieu de 118 cv)

@+

Ok, merci Dark. Pour l instant je n est pas trouver mieu...

Re;

Retour au post origine!
car j'ai pensé à un truc!

@+