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(E39 M57 an99) question sur réglage correcteur d'assiette
Publié : ven. 1 mars 2013 19:49
par bentouring530d
salut a tous!
Ayant du changer mon berceau arrière il y 4 ans déja! (je ne connaisait pas encore ce forum) depuis mon touring est plus bas du coté droit! pas grand chose mais un pote qui a la meme voiture que moi trouve la mienne moins confortable et c'est vrai que en essayant la sienne il y a quand meme une différence
J'ai changer l'an dernier mes suspensions arrierre en pensant retrouver le meme niveau! sans succès
Peut on réglé la hauteur du correcteur d'assiette?
Merci d'avance pour vos réponse!
A bientot!
Re: (E39 M57 an99) question sur réglage correcteur d'assiette
Publié : sam. 2 mars 2013 03:22
par smeldeplomb
pas de reglage
il faut verifier ton circuit d air
l alimentation du boitier N12 et le fonctionnement du relais N9
(E39 M57 an99 question sur réglage correcteur d'assiette)
Publié : sam. 2 mars 2013 17:36
par bentouring530d
Salut smeldeplomb
Merci pour ta réponse je vais vérifier tout ça demain!
En tout cas le coussin se gonfle bien quand je charge le véhicule!
Quand j'ai changer le berceau c'était un d'occasion(acheté dans une casse spécialisé bmw sur dijon) peut etre venait il d'un e39 accidenté se qui éxpliquerai peut etre cette différence de niveau au cas ou il aurait pu bouger dans le choc !
Je tiens au courant pour la suite!
A bientôt
(E39 M57 an99) question sur réglage correcteur d'assiette
Publié : dim. 3 mars 2013 19:39
par bentouring530d
Salut smeldeplomb
J'ai controlé mon circuit d'air tout est ok! Par contre je n'ai effectué aucune mesure malheuresement mon multumétre n'a plus de pile!
Mais comme je te l'ai dit un peu plus haut mon coussin est fonctionnelle!
Je me souvient a l'époque ou j'ai reçu mon berceau d'occassion que la pate de fixation de la bielette de parallèlisme coté chauffeur était un peu pliée quelques mm vraiment pas grand chose et finalement je pense que c'est le coté gauche qui est trop haut!
Crois tu que se serai possible?
En tout cas je vais en rester la pour se probleme car de toute façon je pense qu'il n'y a pas grand chose a faire!
Merci beaucoup de m'avoir donner la marche a suivre!
a bientot
Re: (E39 M57 an99) question sur réglage correcteur d'assiette
Publié : lun. 4 mars 2013 00:13
par smeldeplomb
peu tu me mettre la piece en question sur le schema ETK ??
(E39 M57 an 99) question sur réglage correcteur d'assiette
Publié : lun. 4 mars 2013 09:14
par bentouring530d
smeldeplomb a écrit :peu tu me mettre la piece en question sur le schema ETK ??
Salut smeldeplomb
Je n'ai jamais utiliser le schéma ETK comment dois-je procéder?
Merci a bientot
Re: (E39 M57 an99) question sur réglage correcteur d'assiette
Publié : lun. 4 mars 2013 13:01
par smeldeplomb
(E39 M57 an99) question sur correcteur d'assiette
Publié : lun. 4 mars 2013 23:12
par bentouring530d
salut smeldeplomb
merci pour ton schéma! En fait je pense si je ne me trompe pas que c'est la patte qui accueille la pièce 10 qui est plié directement sur l'essieu j'espere que tu me comprends
a bientôt et encore merci de te prendre la tete
Re: (E39 M57 an99) question sur réglage correcteur d'assiette
Publié : lun. 4 mars 2013 23:17
par bentouring530d
Salut petite présicion
Du coté de la vis 11 et l'écrou 12
a plus
Re: (E39 M57 an99) question sur réglage correcteur d'assiette
Publié : mar. 5 mars 2013 00:14
par smeldeplomb
ça n as aucun effet sur la hauteur de caisse tout au plus un defaut de parallelisme(pincement) tu n as pas une usure irreguliere du pneu de ce coté ??
il faut controler le boitier de commande comme je te l ai dit
mais sans multimetre
(E39 M57 an99) question sur réglage correcteur d'assiette
Publié : mar. 5 mars 2013 22:35
par bentouring530d
Salut smeldeplomb
Mon parallèlisme est bon!
Je vais donc vérifier le boitier dans les jours a venir!
Je donnerai des nouvelles d'ici 2 a 3 jours je ne pourrai pas le faire avant!
merci pour tes conseils
a tantôt comme on dit ichi!!!
Re: (E39 M57 an99) question sur réglage correcteur d'assiette
Publié : mer. 6 mars 2013 23:41
par smeldeplomb
(E39 M57 an99) question sur réglage correcteur d'assiette
Publié : dim. 10 mars 2013 08:23
par bentouring530d
Salut smeldeplomb
désolé je n'ai pas encore eu le temps de regarder!
Je donnerai des nouvelles des que possible
a bientot
Re: (E39 M57 an99) question sur réglage correcteur d'assiette
Publié : dim. 10 mars 2013 09:55
par M51du87
Slt!!
Il me semble que le correcteur est à recalibrer en valise...
(E39 M57 an99) question sur réglage correcteur assiette
Publié : mer. 13 mars 2013 18:44
par bentouring530d
Salut M51du87!
merci pour le conseil!
Tu crois que je dois allez chez bm ou alors trouver un garagiste avec une valise multimarque?
a bientôt
Re: (E39 M57 an99) question sur réglage correcteur d'assiette
Publié : sam. 16 mars 2013 21:58
par smeldeplomb
j ai pas trouvé de procedure pour initialiser le systeme a la valise????
(E39 M57 an99)question sur réglage correcteur d'assiette
Publié : dim. 17 mars 2013 08:55
par bentouring530d
smeldeplomb a écrit :j ai pas trouvé de procedure pour initialiser le systeme a la valise????
Salut smeldeplomb!
Merci pour ta réponse
De mon coté je n'ai toujours pas regarder le boitier n°12 on a eu beaucoup de neige
c'était la sibérie chez les chti toute la semaine
Je vais donc regarder aujourd'hui! mais si il ya une anomalie avec ce boitier comment je peut le voir?
désolé de posé des question a la ..n! mais la je rame un peu
a plus bon dimanche!
(E39 M57 an99) question sur réglage correcteur d'assiette
Publié : lun. 18 mars 2013 19:26
par bentouring530d
salut smeldeplomb
j'ai vérifié hier sans grande conviction le boitier n 12 j’ai aussi débranché la prise du capteur de niveau !
Mon correcteur d'assiette est fonctionnelle je dirai même qu'il marche nickel (arrière droit)
je crois que je vais abandonner
en tout cas merci beaucoup
a bientôt !
Re: (E39 M57 an99) question sur réglage correcteur d'assiette
Publié : lun. 18 mars 2013 23:17
par smeldeplomb
peut etre une fuite ??
il faut controler le circuit en envoyant de la pression (10 bars)
Re: (E39 M57 an99) question sur réglage correcteur d'assiette
Publié : sam. 30 mars 2013 10:52
par darkgyver
Bonjour;
Dans ton intérêt, je te conseille de laisser un message
en cliquant sur ce lien puis en mettant un lien vers ton nouveau sujet) (accès réservé aux membres ATADARK) la prochaine fois que tu auras un problème !
De cette manière je ne risque pas de rater ton post !)
**************
attention!
suivant le système monté, il a plusieurs capteurs de niveau à l'arrière!
il se peut qu'un de ces capteurs ed niveau soit HS ou mal branché, ou mal positionné, ou levier arraché....
dans dce cas, il est clair qu'elle corrige plus d'un côté que de l'autre....
Régulation
La régulation se fait individuellement sur chacun des deux côtés du véhicule, la comparaison entre le niveau de consigne et le niveau réel se fait aussi indépendamment des deux côtés. Pour la régulation de montée du niveau (levage), la durée d'enclenchement admissible du compresseur est surveillée.
aucun témoin allumé au niveau du combiné TDB ??????????
Il faudrait vérifier si le mode transport ou montage sur chaine n'est pas en fonction....
ceci avec une valise!
Important !
Le système ne peut fonctionner parfaitement que si les points suivants sont garantis : Le mode montage sur chaîne et le mode transport doivent être effacés, l'offset de niveau doit être réalisé correctement ! Vous trouverez les instructions d'effacement du mode montage sur chaîne et du mode transport ainsi que de réalisation de l'offset de niveau dans le programme de diagnostic à la rubrique "FONCTIONS SERVICE". L'offset de niveau doit être systématiquement réalisé à partir du moment où le mode montage sur chaîne et/ou le mode transport sont effacés !
Le concept de sécurité doit supprimer tout dysfonctionnement du système, notamment une régulation intempestive, par la surveillance des signaux et des paramètres fonctionnels. Lorsqu'une anomalie est détectée, le système est coupé en fonction du composant concerné. Le conducteur est informé de la panne par la lampe témoin ou par la ligne de texte du combiné. Les défauts détectés sont enregistrés dans la mémoire de diagnostic. Le nombre de défauts mémorisables est limité à trois.
Remarque en cas de défaillance du bus K
Si le calculateur ne reçoit aucun signal du bus K, les derniers signaux reçus (par exemple portes, vitesse) restent appliqués et le calculateur reste dans le dernier mode réglé jusqu'à la coupure par le signal de coupure des appareils. Au prochain démarrage, ou systématiquement à chaque nouveau démarrage avec communication défaillante, le calculateur reste en mode avant/après démarrage, le conducteur est informé de l'anomalie par l'affichage de l'erreur sur le combiné.
NB:
Mode avant/après démarrage
Dans le mode avant/après démarrage, la régulation au niveau de consigne n'a lieu que si le niveau descend en moyenne de plus de 40 mm par rapport à la consigne. Cela permet de réduire la charge sur la batterie avant le démarrage du moteur, car seules les charges importantes sont compensées pour augmenter la garde au sol avant le départ. Les faibles chargements ne produisent qu'un faible tassement des ressorts, il est par conséquent suffisant de ne les compenser qu'après le démarrage du moteur.
vérifie déjà si tu as les deux capteurs de niveau.....
si cela se trouve, il t'en manque un!
leur localisation dans ta boite mail!
en tout cas, ne laisse pas tomber si vite!
c'est trop important pour laisser en l'état!
@+